Konu: Ae92 Liftback Akü Tavsiyesi

[(Gizli Üye)]

91 Model 1.6 Karbüratörlü Toyota Corolla aracıma kaç amper akü almalıyım.Eğer yüksek amperli akü alırsam sorun olur mu.Şuan kullandığım aküyü ölçtürdüğümde usta arabada müzük tesisatı varsa yüksek amper akü al dedi ne kadar doğru? Teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Sorun olmaz, alabilirsiniz. Ben şimdiye kadar 60Ah Mutlu ve 45Ah Mutlu kullandım, ikisinden de memnundum.

[(Gizli Üye)]

Araçta amfi varsa, biraz yüksek kapasiteli almanızda fayda var, tesisat yoksa da yüksek kapasiteli akü kullanabilirsiniz, tabi yerine oturması kaydıyla.

[(Gizli Üye)]

Elektrikçileri dolaştım %90'ı aküyü ölçtü akün bitmiş dedi.Bende akü aramaya çıktım en son olacaksa iyisi olsun dedim Varta 74 amper akü aldım.

[(Gizli Üye)]

Elektrikçileri dolaştım %90'ı aküyü ölçtü akün bitmiş dedi.Bende akü aramaya çıktım en son olacaksa iyisi olsun dedim Varta 74 amper akü aldım.

dostum en iyisini yapmışsın. mutlu Türk markalarından en iyisi ama artık eskisi gibi kaliteli değil bozdu yani. diğer Türk markaları işe yaramaz. istatiksel sıralamada en iyisi bosch , varta, engineer . 3 de alman malı. tesisat varsa 70 amper olması iyi olur. ne kadara aldın vartayı?

[(Gizli Üye)]

200 TL ye almıştım kampanya var demişti aldığım yer.Şuana kadar bir sorun çıkarmadı.

[(Gizli Üye)]

aracın orjinali kaç amper biliyormusunuz ?

[(Gizli Üye)]

Orjinalini bilemiyorum ama anfi olmadığında 54 amper yeterli

[(Gizli Üye)]

200 TL ye almıştım kampanya var demişti aldığım yer.Şuana kadar bir sorun çıkarmadı.

fiyat normal seni enaz 6-7 sene götürür. bende 170 tl 60 amper bosch almıştım.
Mesaj Birleştirildi: Aralık 29, 2014, 13:59:56

aracın orjinali kaç amper biliyormusunuz ?

60 diye biliyorum.

[(Gizli Üye)]

orjinali 40 amper

yani bu amperin üzerindeki aküler fazladan şarj sistemini yoracak fazladan şarj edilmesi gerekecek.

belki yakıt gibi sıkıntıları olabilir. yoksa traktör aküsü bağlasan bile fark etmez.

[(Gizli Üye)]

1.6 arabaya 40lık az gelir gibi

[(Gizli Üye)]

Aküde amperi şöyle anlatayım.Güç olarak amperleri farklı olsa da aynı gücü 12V verirler.Örnek olarak söylüyorum araba çalışmazken 40 amper farları 4 saat çalıştırır sonra biter,80 amper 8 saat çalıltırır sonra biter. Aralarında hiçbir fark yoktur.Benim aracımda anfi olmasa 40 amper varta alırdım galiba[emoji3]

[(Gizli Üye)]

Yani yüksek amper sadece araba çalışmazken elektrik çeken cihazları daha uzun süre çalıştırır. Tek avantajı budur.

[(Gizli Üye)]

Yani yüksek amper sadece araba çalışmazken elektrik çeken cihazları daha uzun süre çalıştırır. Tek avantajı budur.

ve daha fazla boşaldığı için daha uzun süre şarj ister

evet bize üzerinde yazan amperin hiç bir faydası yok . akünüz sağlamsa kışın bile 10 saniyeliğine 50 amper gibi bir gücü sürekli verebiliyorsa sorun olmaz. isterse 20 amper / saatlik yani 20 ah lık akü olsun...

20 amper 1 saatte biterse. 80 amper bile çektirseniz 10 dakika boyunca bu gücü vermesi lazım. yani yüksek amperli akü şart değil.

[(Gizli Üye)]

Akünün şarj sistemini etkileyeceği tek nokta iç direncidir. Yoksa dinamo zaten sürekli döner, BMW'deki gibi şarjı yüksek olduğunda devreden çıkaran sistem yoktur

[(Gizli Üye)]

Akünün şarj sistemini etkileyeceği tek nokta iç direncidir. Yoksa dinamo zaten sürekli döner, BMW'deki gibi şarjı yüksek olduğunda devreden çıkaran sistem yoktur

nasıl abicim ? bütün arabalarda akü dolduktan sonra şarj işlemi biter. konjektör denen parça ne işe yarıyor  ?

[(Gizli Üye)]

şarj akımı logaritmik olarak önemsenmeyecek seviyeye düşer ama şarj işlemi motor çalıştıkça devam eder. Konjektör, yani diyot tablası sadece voltajı sabitler, herhangi bir kesici görevi yoktur.