Konu: TRD 3 nokta kule gergisi

[(Gizli Üye)]

Kule gergisi için dünya kadar üretici var ancak hepsi 2 nokta.....aradım ama bi türlü bulamadığım TRDnin kule gergisini almak istiyorum.



yardımlarınızı bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

  Selam Ufuk.
 2 noktalı kule gergisinin avantajı bir araçtan diğerine ayar yapılarak kullanılabilmesi. (her araç için değil tabi) Ancak 3 noktalıda böyle bir şansın yok. Ama 2 noktalıdan daha rijit olacağı kesin. Ölçüleri tam hesaplayabilirse bunu kendinde yaptırabilirsin iyi bir materyal ve usta ile.

[(Gizli Üye)]

selam hakan abicim
evet 2 noktalılarda manuel ayar yapma şansı oluyo bazı modellerde ama onunda ayarından anlamak lazım ki en azından ben bilmiyorum internette araştırdım biraz el yapımı yapmak için ama kimse önermio :S napsak acaba??

[(Gizli Üye)]

  2 Noktalıarın ayarında hiç bir zorluk yok. Sadece boyunu ayarlıyorsun. Zaten bunun için orta hat üzerinde bir vida bulunuyor. Bazı spor araçlarda ise kuleden şaseye bağlantı orjinal olarak oluyor. Sen kuleler arası gergi takıncada bu üçgen bağlantı olmuş oluyor.

[(Gizli Üye)]

  2 Noktalıarın ayarında hiç bir zorluk yok. Sadece boyunu ayarlıyorsun. Zaten bunun için orta hat üzerinde bir vida bulunuyor. Bazı spor araçlarda ise kuleden şaseye bağlantı orjinal olarak oluyor. Sen kuleler arası gergi takıncada bu üçgen bağlantı olmuş oluyor.

Tüm 2 noktalilar ayarli degil yalniz.

[(Gizli Üye)]

Bu kule gergisinin getirisi ne olur bize? Nereden kaça bulunur.

[(Gizli Üye)]

Tüm 2 noktalilar ayarli degil yalniz.

 Bu doğru. Kule gergisinin 2 noktalı olması demek onun illaki ayarlı olacağı anlamına gelmez. Zaten ayarlı olanların üzerinde ayar vidası görünür.
 Ferdi, aslında Kule gergisi kulelerde virajlarda oluşan esnemeyi azaltır. Daha çok uzun ve hızlı virajlarda etkilidir ama aracın direksiyonunun hareketlerinde genel olarak bir nebze de olsa direklik sağlar  karoserde rijitlik sağlayıp esnemeden doğan kayıpları azaltacağı için. Aslında sadece ön kulelere değil duruma göre arka kuleler arasına da ve hatta araç altına da (şasede rijitlik sağlaması için eğer araçda tünel varsa bu tünel çevresine gibi) uygulanabilir. Eğer süspansiyonu sertleştirerek ek olarak uygulanırsa çok daha etkili olur.

[(Gizli Üye)]

evet onu bilyorum her kule gergisi ayarlı olmuo mesela cusco henel olarak ayarlı ama bize göre olanı yok whiteline die bi marka var malezyadan drift spec arabalar yapıyo onun bize uygun arka kule gergisi hatta her türlü şasi desteği var ama ordan nasıl alınır bilmiyorum....ön için marka olarak seçenekler nedir peki??omp var onu bilyorum + bişey daha anti-sway barın ne gibi bi faydası var??ön arka set olarak alınca

[(Gizli Üye)]

  Bu da Anti-Sway bar. Diğer adı ile Anti-Roll bar.
 Araç viraja girince dış da kalan ve içte kalan lastikelrin ekseni yüke bağlı olarak değişir. Buda lastiklerde içe ya da dışa katlanmaya ve dolayısı ile stabilize kaybına yol açar. Virajda oluşan güçlerin lastiklerin üzerindeki etkisini anti-roll bar azaltmaya yarar.

[(Gizli Üye)]

Konuyu nette araştırdım.Genel olarak faydası fazla, ancak çamurluktan çarpma gibi kazalarda darbesiz tarfıda etkilediği söyleniyor.

[(Gizli Üye)]

Konuyu nette araştırdım.Genel olarak faydası fazla, ancak çamurluktan çarpma gibi kazalarda darbesiz tarfıda etkilediği söyleniyor.

+1

[(Gizli Üye)]

tartışma genel hattıyla doğru.darbeyi dağıttığı muhakkak ama yoltutuşuna etkisi tartışılmaz.direksiyon tepkileri çok daha hisli oluyor.virajda yere basışı zayıflayan taraf daha iyi bastırlmış oluyor.ilk virajınıza girdiğiinizde nedemek istediğimi anlayacaksınız.ancak söylendiği gibi spor ekipmanla dahada hissedilir performans alınır.peugeot aracımızda kullanıyoruz.

[(Gizli Üye)]

anti sway barda alınması gereken bişey yani özellikle bu kasa için bence evet kule gergi,sinde öle bi dez avantaj var ama çok şiddetli bi darbede olur ancak ki zaten öle bi kazada arabaa pert olmuş demektir