Konu: MMT Şanzımanla ilgili sorum

[(Gizli Üye)]

MMT şanzıman kullanan arkadaşlara bir sorum olacak.2006 model 1.4 d4d MMT aracımda farkettiğim bişeyi dile getiricem normal mi değilmi sizler daha iyi bilirsiniz.1 den 2 ye geçerken ki zaman ve boşluk la 2-3-4-5 vitesleri arasındaki geçiş zamanı ve aracın kendini bırakıp geri alma süresi aynımıdır. 1den 2 ye geçerken daha fazla araç kendini bırakıp geri alıyor bu normal mi ? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.(Otomatik kullanımdan bahsediyorum)(E)
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 12, 2014, 19:07:18

[(Gizli Üye)]

MMT şanzıman kullanan arkadaşlara bir sorum olacak.2006 model 1.4 d4d MMT aracımda farkettiğim bişeyi dile getiricem normal mi değilmi sizler daha iyi bilirsiniz.1 den 2 ye geçerken ki zaman ve boşluk la 2-3-4-5 vitesleri arasındaki geçiş zamanı ve aracın kendini bırakıp geri alma süresi aynımıdır. 1den 2 ye geçerken daha fazla araç kendini bırakıp geri alıyor bu normal mi ? Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.(Otomatik kullanımdan bahsediyorum)(E)
Mesaj Birleştirildi: Ağustos 12, 2014, 19:07:18

Benim arabamda en son 1 ay önce debriyaj balatası değişti, kalibrasyon yapıldı, 1'den ikiye geçiş ile 2'den 3'e ve 3-4-5 geçişleri arasında bariz fark var. Vuruntu yok ancak dediğiniz gibi yığılma ve sarsma mevcut.

[(Gizli Üye)]

Geçişte bırakıp geri alması diğer viteslere göre daha fazla zaman alıyor.

[(Gizli Üye)]

1 den 2 ye geçişte motor torku daha fazla hissedilir buda aşırı vuruntuya yol açar.
Bunu önlemek için yazılımsal bir önlem olabilir.

[(Gizli Üye)]

Benim arabamda en son 1 ay önce debriyaj balatası değişti, kalibrasyon yapıldı, 1'den ikiye geçiş ile 2'den 3'e ve 3-4-5 geçişleri arasında bariz fark var. Vuruntu yok ancak dediğiniz gibi yığılma ve sarsma mevcut.

Recep bey Debriyaj setini serviste mi değiştirdiniz ?

maliyeti hakkında bilgilendirme yaparsanız sevinirim (baskı+balata+bilya+ yağ vs. )

[(Gizli Üye)]

Geçişte bırakıp geri alması diğer viteslere göre daha fazla zaman alıyor.

İlk vitesler aracın en güçlü olduğu vitesler.

1'den 2'ye geçerken hissettiğiniz sarsıntı bundan olsa gerek.

[(Gizli Üye)]

Kullanilan debriyaj seti ve kalibrasyon ile de alakali olabilir, ileriki safhalarda aktuator motoru da cikabilir.

Ancak 5 ileri MM-T sanzimanda her ne yaparsaniz yapin 1-2 arasi her zaman daha sarsintilidir yukarida arkadaslarinda belirttigi mutevellit sebeplerden.