Konu: Benzindeki Fiyat Artışının Nedenleri

[(Gizli Üye)]

Mesut KARİP adlı bir kişi tarafından yazılmış 17 Temmuz 2013 tarihli bir makale. Aradan bir yıl geçmiş ama değişen bir şey yok. Belki siz daha önceden okumuşsunuzdur ama bir hatırlayıp yarayı deşmekte ve biraz da sinir katsayımızı yükseltmekte fayda var... İşte makale:


Son on yıldaki benzin fiyatları ve benzindeki fiyat artışının nedenleri...


Düşen yılana sarılır misali…

Bizim iktidarda bütçe açığını azaltmak, cari açığı aşağılara çekmek için akaryakıt fiyatlarına zam üstüne zam yapıyor. Pardon ayarlama…

Ha yapılan zamları onlar yapmıyor. Zammı, Akaryakıt Dağıtım Şirketleri yapıyor!

Bizim iktidar indirimleri yaparak, halkın biraz rahat nefes almasını sağlıyor(!)

Akaryakıt fiyatlarında dünya lideri olmamızın nedenine gelince: Biz ülkesini çok seven bir halk olarak, akaryakıt üzerinden verdiğimiz vergiler ile açıkları kapatıyoruz(!)

Açıkların nereye gittiğini hiç sormayın!

O paracıklar bir yerlere gidiyor! Mutlaka bunda da bir hayır vardır deyip, dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanmaya devam edin.

Aklınıza akaryakıt fiyatları böyle niçin füze gibi diye bir soru gelebilir. Sakın böyle bir soruyla başınızı ağrıtmayın.

Şöyle bir araştırma yapalım dedik.

Akaryakıt fiyatlarındaki artışın nedeni, döviz kuru ve uluslararası ham petrol fiyatlarındaki sık değişim. Benzinin 5 lirayı aşmasında, son dönemde uluslararası piyasalarda petrolün varil fiyatının 110 dolara yükselmesi etkili oluyor. Ancak, yükselişteki asıl etmenin, artırılan ÖTV tutarı ile akaryakıtta ‘verginin vergisi’nin alınması olduğu da bir gerçek.

Bu savımızı şöyle bir örnekle desteklemek pekâlâ mümkün. Temmuz 2008'de petrolün varili uluslararası piyasalarda 145 dolara çıkarak rekor kırmış, buna karşılık Türkiye’de benzin litresi 3,5 liradan satılmıştı. O zamanki döviz fiyatları diyenler olabilir, haklılar. Ancak akaryakıtın fiyatı yarı yarıya azaldığında da indirim yapılmadı.

Biz ekonomide mucizeler yaratan AKP iktidarı dönemindeki benzin fiyatlarına bir bakalım.

AKP’nin iktidara geldiği 2002 yılında 1 litre benzinin fiyatı ortalama 1,48 lira, bugün bu rakam 5 lirayı aşmış bulunuyor.

İşte Yıllara Göre Benzin Fiyatları

2002 1,48 TL

2003 1,80 TL

2004 1,98 TL

2005 2,55 TL

2006 2,79 TL

2007 2,89 TL

2008 3,21 TL

2009 3,15 TL

2010 3,68 TL

2011 4,00 TL

2012 4,70 TL

2013 5,03 TL

Yani; benzinin fiyatı üç kat artmış!

Maaşlar mı? Onu boş verin!

KAYNAK: http://blog.milliyet.com.tr/son-on-yildaki-benzin-fiyatlari-ve-benzindeki-fiyat-artisinin-nedenleri/Blog/?BlogNo=422675

[(Gizli Üye)]

Akaryakıt fiyatları dövize endeksli olarak otomatiğe bağlandı o yüzden fiyatlar devamlı aşağı ve yukarı yönde değişmekte bunu herkes biliyor ancak üzerindeki vergi yükü 2005 yılından bu yana geçen 9 yılda motorinden alınan vergi tutarı %106 artarken, benzindeki artış oranı ise %71 olmuş. Bu durum, litre fiyatlarının dolar dışında da yükselmesini açıklıyor sanırım.

[(Gizli Üye)]

Türkiye de bir otomobile hakkı ile binip gerçekten kullanmak için aile bireylerinin en az 2 ve daha fazlası çalışması gerekiyor ki aracınıza rahat rahat binin ve diğer aktiveleri yapabilesiniz .Yoksa benim gibi ancak hafta sonu binebilirsiniz

[(Gizli Üye)]

 Adaletli bir vergi sistemi olmadıkça bu durumdan kurtulmamızın bir yolu yok.Açıkcası ben daha maaşımı almadan vergsi kesilirken sürekli vergi affı çıkartan, 200-300 bin euroluk arabaları masraf gösterip vergiden düşen bir sistemin sonuçları bunlar.

[(Gizli Üye)]

Adaletli bir vergi sistemi olmadıkça bu durumdan kurtulmamızın bir yolu yok.Açıkcası ben daha maaşımı almadan vergsi kesilirken sürekli vergi affı çıkartan, 200-300 bin euroluk arabaları masraf gösterip vergiden düşen bir sistemin sonuçları bunlar.

200-300 bin euroluk arabaları masraf gösterip vergiden düşemezsiniz.  Araçların satınalma bedelleri, amortisman ve vergi ödemelerinin  şirket kayıtlarında nasıl gösterileceği vergi kanunlarında bellidir. Ancak kiralık araçların kiralama bedellerini belli çerçevede masraf yazabilirsiniz.