Konu: Low Fuel uyarısı

[(Gizli Üye)]

Araçta benzin azaldığında hem depo yanıp yanıp sönüyor hem üçgen içersinde ünlem ışığı çıkıyor hemde yol bilgisayarında low fuel uyarısı çıkıyor. Şu low fuel yazısını kapatmanın bir daha hiç çıkmamasını sağlamanın bir çaresi var mı?

[(Gizli Üye)]

Benzin istasyonuna girip benzin alabilirsiniz 

[(Gizli Üye)]

onu kapatinca yakitin bittigini nerden anliyacaksiniz ?

[(Gizli Üye)]

Depoyu fulleyin herhalde 1  2 hafta yanmaz araç kaç model hangi model merak ettim bizim arabadada var mi deniycem

[(Gizli Üye)]

versin

[(Gizli Üye)]

Düşük yakıt seviyesi uyarı ışıklarının yandığı seviye, depodan yakıtın emildiği sırada oluşan girdapla beraber havanın da emilebildiği seviyedir. Işık yandıktan sonra en kısa zamanda yakıt almak motor sağlığı için iyidir. Emilen hava ile silindir içindeki karışım fakir olacak ve hararet fazlalaşacaktır. Kırmızı uyarı ışığı ile çok tekrarlanan uzun sürüşler yapılmamalıdır.

[(Gizli Üye)]

Depoyu fulleyin herhalde 1  2 hafta yanmaz araç kaç model hangi model merak ettim bizim arabadada var mi deniycem

Araç 2009 model.

onu kapatinca yakitin bittigini nerden anliyacaksiniz ?

Zaten toplamda 3 uyarı veriyor 1 tanesi eksik olsa n'olur ki. Anlık yakıt tüketimi olsun, saat ve derece olsun bu tip fonksiyonları kullanmak istiyorum açıkcası benzin azalsada.

Düşük yakıt seviyesi uyarı ışıklarının yandığı seviye, depodan yakıtın emildiği sırada oluşan girdapla beraber havanın da emilebildiği seviyedir. Işık yandıktan sonra en kısa zamanda yakıt almak motor sağlığı için iyidir. Emilen hava ile silindir içindeki karışım fakir olacak ve hararet fazlalaşacaktır. Kırmızı uyarı ışığı ile çok tekrarlanan uzun sürüşler yapılmamalıdır.

Çok doğru söylüyorsunuz. Ancak bu dediğiniz problem başlıca dizel motorların problemidir. Benim aracım benzinli olup benzinli araçlarda hava-benzin oranında hava fazla olursa yanma yinede gerçekleşir ancak verimli bir yanma olmaz daha doğrusu silindirlere gönderilen bütün yakıt yanar ancak siz istediğiniz performansı(deviri) alamazsınız. Yani beklenenden çok daha az enerji elde edilir yani hararet yapması pek mümkün değildir. Kaldı ki benzin ışığı ilk yandığında araçta yaklaşık 10-15 litre arası benzin bulunuyor, ben benzin aldığımda ise depoda yaklaşık 7-8 litre benzin kalmış oluyor. 7-9 litre benzinde söylediğiniz hava-yakıt karışımının oranını kayda değer ölçüde bozmaz.

[(Gizli Üye)]

Keşke benzin göstergesi yerine kaç litre kaldigi yazsa depoda birde ayriyeten

[(Gizli Üye)]

Beni en uyuz eden uyarı bu Çoğu zaman o uyarıyı malesef görüyorum Depoda 8L Yakıt kaldığından bahsediyor kitapcıkda  ve 100 km cıvarında rahatlıkla yol aldım Malesef ki o uyarı çıktığında anlık yakıt saaat tarih gibi fonksiyonları göremiyoruz. 

[(Gizli Üye)]

Disp tuşuna basarsanız low fuel yazısı gidiyor ve yol bilgisayarını kullanabiliyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

Disp tuşuna basarsanız low fuel yazısı gidiyor ve yol bilgisayarını kullanabiliyorsunuz.

Aynen ama çok kısa bir süreliğine ardından Low Fuel yeniden geliyor

[(Gizli Üye)]

Aynen ama çok kısa bir süreliğine ardından Low Fuel yeniden geliyor

Evet maalesef her kullanmak istenildiğinde disp tuşuna basmak gerekiyor. Galiba toyota müsterilerinin yakıt yüzünden yolda kalmasını istemiyor.

[(Gizli Üye)]

Çok doğru söylüyorsunuz. Ancak bu dediğiniz problem başlıca dizel motorların problemidir. Benim aracım benzinli olup benzinli araçlarda hava-benzin oranında hava fazla olursa yanma yinede gerçekleşir ancak verimli bir yanma olmaz daha doğrusu silindirlere gönderilen bütün yakıt yanar ancak siz istediğiniz performansı(deviri) alamazsınız. Yani beklenenden çok daha az enerji elde edilir yani hararet yapması pek mümkün değildir. Kaldı ki benzin ışığı ilk yandığında araçta yaklaşık 10-15 litre arası benzin bulunuyor, ben benzin aldığımda ise depoda yaklaşık 7-8 litre benzin kalmış oluyor. 7-9 litre benzinde söylediğiniz hava-yakıt karışımının oranını kayda değer ölçüde bozmaz.

Evet, Diesel motorlarda istenmediği gibi Benzinli motorlarda da silindir içi harareti oluşur ve çok sağlıklı bir şey değildir. Tek nokta enjektörlü karbüratörlü araçlarda uygulanmaya başlayan fakir karışım, ilk etapta egzot manifoldunu yakar ve çatlatırdı daha sonra eriyen silindirlere kadar ulaşan hasarlar oluşur (uzun süreli kullanım). Silindir içi hararetini motor hararet göstergesinden göremezsiniz zira o gösterge motor suyunun ısısını gösterir ve sürekli kontrol altındadır, termostat veya devirdaim arızalanana kadar.

Benzinli Motor üreticilerinin fakir karışım istememelerinin 2. nedeni de egzost emisyonlarıdır. Motorun daha geç ısınması nedeniyle oluşan ve ısındıktan sonrada kontrol edilemeyen çok zararlı gazlar.

3. nedeni ise, benzinli araçlarda benzin pompası yakıt deposu içindedir ve çok düşük yakıt seviyelerinde benzinin dışında kalıp ısınmaya başlayarak ömrünün kısalması şeklinde sorunlar çıkarabilir.

Unutmayınız, her uyarı ışığının bir anlamı vardır. Yakıt uyarı ışığınında amacı artık sadece yolda kalmamızı önlemek değildir.

[(Gizli Üye)]

Evet maalesef her kullanmak istenildiğinde disp tuşuna basmak gerekiyor. Galiba toyota müsterilerinin yakıt yüzünden yolda kalmasını istemiyor.

Bence Toyota gereksiz fazla uyarı vererek kullanıcısını biraz gerizekalı konumuna koyuyor. Benzin konusunda bu kadar fazla uyarı veren başka marka görmedim.

[(Gizli Üye)]

Bence Toyota gereksiz fazla uyarı vererek kullanıcısını biraz gerizekalı konumuna koyuyor. Benzin konusunda bu kadar fazla uyarı veren başka marka görmedim.

İnanın bende bunu yazacaktım ama son anda vazgeçtim .

[(Gizli Üye)]

Lamba yakmak çok mantıklı değil çünkü deponun dibi genelde pis oluyor ondan sonra üstüne benzin alsanız da araba silkeleme falan yapıyor.Hani elinizden geldiği kadar lamba yakmadan veya yanar yanmaz benzin alırsanız sizin ve aracınız için iyi olur 

[(Gizli Üye)]

Lamba yakmak çok mantıklı değil çünkü deponun dibi genelde pis oluyor ondan sonra üstüne benzin alsanız da araba silkeleme falan yapıyor.Hani elinizden geldiği kadar lamba yakmadan veya yanar yanmaz benzin alırsanız sizin ve aracınız için iyi olur

Yakıt her zaman dipten emilir, aksi halde yakıt bitene kadar yol gidilemezdi. Yakıt filtreleri zaten muhtemel pislikler içindir ki son zamanlarda benzinli araçlarda 2. yakıt filtesi kullanımından vazgeçildi. Bunun sebebi, yakıt deposundaki pompanın önünde zaten filtre bulunması ve yakıt istasyonlarında artık gelişmiş çok katmanlı filtreli pompaların kullanılması.