Konu: otomatik vitesler yokusta neden stop etmez

[(Gizli Üye)]

Yokusta veya duzde kalkista gaz vermesek bile neden stop etmezler. yada ediyorlar mi. ?

[(Gizli Üye)]

Etmezler zaten manuel arabada etmiyo ki düz yolu bulun debraji ayarinda birazda gaz verin sonra hiç bişey ye basmayin kendi devrinde gidiyo , yokuş çok dikse otomatik arabada gitmez kalir öyle

[(Gizli Üye)]

Yokusta veya duzde kalkista gaz vermesek bile neden stop etmezler. yada ediyorlar mi. ?

neden stop etsin , araba zaten ona göre ayarlanmış. 
özellikle sıvı kavramalı tork konvertörü ile kalkış yapıyor. hiçbir zaman motor gücü tam tekere aktarılmaz. gaza basmaya göre değişir.
değişken vites oranlı yeni şanzumanlardada aynı , eğer yarislerin yenilerinden bahsedersek.
dsg zaten kendisi ayarlıyor. hatta gaz veriyor. kavrama miktarını ayarlıyor.

stop etmesi demek motor devir çeviremeyecek kadar düşük devirlere düşmesi demek. otomatik arabalarda hem rolanti yüksek hemde durduğu yerde tam kavrama yok.  manuel vitesde debriyajı bırakınca motor devri ile tekere tam aktarılıyor. hız yoksa motor devride sıfırlanıyor
yani hızlanana kadar yarım debriyaj gibi gidiyorlar..

gecegece yazdıkça yazacam ama yorulmuşum. anlamadım mı acaba ben

[(Gizli Üye)]

..eğer yarislerin yenilerinden bahsedersek.
dsg zaten kendisi ayarlıyor.

dsg?
bence cvt

[(Gizli Üye)]

dsg?
bence cvt

genel sormuş , dsg otomatik değil mi   cvt zaten motosiklet mantığı. motosiklet stop ediyomu ki araba etsin. bide konvertör koymuşlar..

[(Gizli Üye)]

Kesinlikle dsg dsg kadar harika bir otomatik vites görmedim daha geçişleri süper

[(Gizli Üye)]

DSG bazen tuhaf saçmalamalar yapabiliyor. Vites düşürme veya artırıma esnasında gazdan ayağınızı çekince tuhaflaşabiliyor. Bana göre powershift bu konuda biraz daha kararlı, daha düzgün davranıyor.

Not: DSG tecrübem Seat Leon 1.6 TDI ve  Golf 1.4 TSI, Powershift tecrübem ise Volvo V40 D2.

[(Gizli Üye)]

DSG bazen tuhaf saçmalamalar yapabiliyor. Vites düşürme veya artırıma esnasında gazdan ayağınızı çekince tuhaflaşabiliyor. Bana göre powershift bu konuda biraz daha kararlı, daha düzgün davranıyor.

Not: DSG tecrübem Seat Leon 1.6 TDI ve  Golf 1.4 TSI, Powershift tecrübem ise Volvo V40 D2.

DSG' de 7 ileri vites var ve bir an önce bir üst vitese geçmeye programlanmış durumda. Tabii ki vites değişim işlemi de fazla oluyor. Tam vitesi büyütecekken ayağınızı gazdan çekerseniz kafası karışabiliyor.

[(Gizli Üye)]

Powershifte göre bir vites fazlası var. DSG O farkı da zaten araba kımıldar kımıldamaz 2. vitese atması ile kapatıyor. Dolayısı ile aklının karışabileceği bir bolluk kalmıyor gibi bence.

[(Gizli Üye)]

Yokustayiz gaza basmiyoruz arac D de  birakiyoruz geri kacsa bile  yine stop etmiyor. 
teknik olarak  nasil izah edilir.   sadece konvektorlemi acaba.

[(Gizli Üye)]

Yokustayiz gaza basmiyoruz arac D de  birakiyoruz geri kacsa bile  yine stop etmiyor. 
teknik olarak  nasil izah edilir.   sadece konvektorlemi acaba.

Çünkü henüz kavrama olmamış. O nedenle de stop etmiyor.