Konu: Krank filtresi nedir ne değildir bir yardımcı olur musunuz ?

[(Gizli Üye)]

Yine ben ve yine bir filtre macerası

Pimaştan yeterli verim alamadım hatta dahada düşürüyormuş orjinal sistemi takınca anladım. En azından 1-2 vitesler berbatmış şimdide 3. vites 5500-6500 arası bitmiyor orjinal sistem ile açık hava filtresiyle baya akıcıydı

Simota iyiydi güzeldi fakat araştırmalarım sonucunda geçirgenlik konusunda AEM ve K&Nden daha düşükmüş. Ayrıca baştan belirteyim komple kit almayı planlıyorum öyle pimaş falan uğraşmayı düşünmüyorum

Gelelim asıl konuya bu krank filtresi nedir ne değildir ne işe yarar zararı var mıdır yararı nereye kadar performansta + veya - aynı şekilde yakıt içinde öğrenmek istiyorum.

Bide bu kit işi yaza doğru olacağı kesin hemen ardından egsoz sistemiyle oynamayı planlıyorum son taraf orjinal kalacak amacım gürültü kirliliği değil performans  artması ve aracı rahatlatmak. Biraz yardım bekliyorum açıkçası.

1) Krank filtresi nedir ?
2) AEM K&N Simota hangisi önerinizdir ? (simota kullandım 30-35.000 km boyunca)
3) Birde boruyu özel yaptırıp sadece filtre mi alsam ?

Teşekkürler şimdiden

[(Gizli Üye)]

Ercü bu işler başladı mı bitmez, astarı yüzünü geçer :-) katalizatoru iptal ediceksin, araya düz boru, hava filtresi diye başlar,  yay, jant, kule gergisi derken... :-):-):-) Anladin sen onu kardesim.

[(Gizli Üye)]

Tadi damagimda kaldi abi hani ilk baslarda yaptigim kit bayabsaglikli geliyordu fakat arac dolduramiyormus filtre 77 mm aradako boru 70 mm ana boru 65 mm eger bu tamntersi olsa hizi yuksek olurdu ama bende hizi dusuktu iceri giren havanin kat gidecek zaten filtreden sonraki plan o yonde

[(Gizli Üye)]

Ercüment kutu içi yeter illa ses istiyor isen benim düz boru ile egzozdan yaptıralım

[(Gizli Üye)]

Ercüment kutu içi yeter illa ses istiyor isen benim düz boru ile egzozdan yaptıralım

Abi acik filtre gercekten hos oluyor tam tadamamisim zevkini ben o yuzden tam sistem gireyim diyorum egsoz istemiyorum abi kat iptali ve 51lik boru olur muhtemelen belki sadece kat iptali olur tadinda olur. Kati soksem baya rahatlayacak arabada bakalim beklemedeyim

[(Gizli Üye)]

Dene haber et sonucu bizde geçelim o zaman biraz abartalım sesi

[(Gizli Üye)]

Eksoz sesi veren insani cileden cikaran herkesin bol bol ceza yemesi dileklerimle.
 

[(Gizli Üye)]

Krank filtresi yağda oluşan buharı atmasını sağlar normalde bu olay emme manifolduna bağlı ve dışarı atılmadan tekrar içeri yollanıyor sebebi ise çevreyi kirletmemek buna krank filtresi bağlayarak içeri değilde dışarı yollanmış oluyor bu sadece krank çevresi birazcık daha serin durumda kalabiliyormuş bende sağlam bir araştırmadan sonra bunları öğrenmiş bulunuyorum. Birde açıkta bırakırsak motora çok yakın olursa camda yağlanma ve klimayı-havanlandırmayı açtığımızda içerisi yağ kokuyormuş bilgilerinize arz olunur boruyla aşağıya yollamak çok daha mantıklı. 

[(Gizli Üye)]

Özel krank filtreleri var kardeşim ondan alırsın hiç olmadı minik hava filtresi

[(Gizli Üye)]

Tb akar.arabanin kaderini degistirir hemde maliyet olarak bahsedilenlerden daha uyguna gelir.
techte bi arkadaş bahsetmis bi bölümü bu;
her silindire ayrı bir hava girişi sağlıyo yani her silindire ayrı hava filtresi gibi.

[(Gizli Üye)]

Özel krank filtreleri var kardeşim ondan alırsın hiç olmadı minik hava filtresi

Oyle dusunuyorum zaten aga alirim muhtemelen yakinlarda filtrede oldu guzel ince bir ayar veririm her yonden krank filtresi ile birlikte 40-50 liralik bir harcamayla cok cok tatli olacak insallah

[(Gizli Üye)]

Krank filtresi yağda oluşan buharı atmasını sağlar normalde bu olay emme manifolduna bağlı ve dışarı atılmadan tekrar içeri yollanıyor sebebi ise çevreyi kirletmemek buna krank filtresi bağlayarak içeri değilde dışarı yollanmış oluyor bu sadece krank çevresi birazcık daha serin durumda kalabiliyormuş bende sağlam bir araştırmadan sonra bunları öğrenmiş bulunuyorum. Birde açıkta bırakırsak motora çok yakın olursa camda yağlanma ve klimayı-havanlandırmayı açtığımızda içerisi yağ kokuyormuş bilgilerinize arz olunur boruyla aşağıya yollamak çok daha mantıklı. 

Ercü benim corollada Krank filtresi ve yağ tutucu vardı, ebaydan alabilirsin tavsiye ederim   oil catch tank diye aratacaksın ebayda

şurda gördüğün kırmızı parça , üzerindede krank filtresi var . birde voltage stabilizer alabilirsin raizin marka

[(Gizli Üye)]

Oil cacht tankı seneler önce düşünmüştüm abi o zaman kit diye birşeyim yoktu şimdi mantıklı olacak gibi duruyor bakalım şu ay bi geçsin yavaştan birşeyler daha eklerim Voltaj stablizerdan emin değil yada daha sonraki planlarımda ama yağ tankı gündemde yine şu aralar

[(Gizli Üye)]

Bıdık kadar 4 tane kapasitör mü var onun içinde?

Bir işe yarıyor mu?

[(Gizli Üye)]

Yeni bilgiler

Oil Catch Tank
Catch can'lerin amacı, külbütör ve krankcase havalandırmadan çıkan yağ buharını, içinde yoğunlaştırıp, yağ damlaları halinde tutmaktır. Normalde bu havalandırma hortumları, turbo inlet'e, oradan da turbonun ağzına gider, böylelikle yağ buharı sisteme verilir ve silindire girip yakılır. Normal koşullar altında bunu hissetmezsiniz bile. Emisyon yasaları uyarınca, motordan dışarıya hiçbir uçucu madde veya hidrokarbon çıkışına izin verilmediği içinbu tür bir geri dönüş kullanılır ama eğer modlu bir araç sözkonusu ise, yüksek boost kullanılıyor, yatak ve segman toleransları yüksek bir yarış motoru sahibi iseniz, kranktan ve kapaklardan gelen yağ buharı miktarı artar. Bunu turbonun ağzına vermeniz durumunda, önce turbo emişi, sonra intercoolerin içi, ve manifold çeperleri yağlanır. Bu istenmeyen birşey olduğu için, emisyonu ve çevreyi koruma yasalarınca bu buharın yakılımını boşverip , belirli aralıklar ile boşaltmak üzere bu yağ buharı dışarıda bir kutuda yoğunlaştırılır tek olayı budur, catch can'lerin girişlerin farklı mm olması da, akım miktarı ile orantılıdır. Yüksek akım ve çok gaz miktarı için büyük, daha düşük gaz ve buhar gelişi için küçük hortum ve rekor kullanılır aslında bi işe daha yarar mesela conta yanınca seviye çubugundan anlayabiliyorsunuz vs vs..



ALINTIDIR.  Url : http://www.techturkey.com/forum/do-it-yourself-diy/94530-oil-catch-tank-yapimi.html

[(Gizli Üye)]

Krank al şuna birde Ercü.

[(Gizli Üye)]

Krank al şuna birde Ercü.

Oil catch tank ile birlikte olacak o krank filtresi olayı abı sadece krankla çözülecek iş değil.

[(Gizli Üye)]

Bıdık kadar 4 tane kapasitör mü var onun içinde?

Bir işe yarıyor mu?

Alper uzun zmn oldu ama  yanlis hatirlmiyorsam cucuk kadar deiginin kapasitesi ,1 tanesi 100,000 mikrofarad

piyasada  elektronikciden satin alamazsin

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

Baska konu yok dimi trollenecek   neyse 1 aya dogru bi oil catch tank alirim gelismelerden haberdar ederim sizi