Konu: 30 bin liralık otomobil nasıl 54 bin lira oluyor?

[(Gizli Üye)]

30 bin liralık otomobil nasıl 54 bin lira oluyor?
İşte kontağı çevirmeden ödemeniz gereken para!

Son yapılan vergi artışları otomobil almayı planlayanların maliyetlerini de artırdı. Öyle ki son yapılan artışlarla birlikte fabrika çıkış fiyatı 30 bin lira olan bir otomobilin son fiyatı galeriye gidene kadar 54 bin liraya çıkıyor.


Nasıl mı? İşte bir otomobilin fabrikadan çıktıktan sonraki hikayesi....

Aracınız fabrikadan 'sıfır' bir şekilde çıkıyor...
Otomobilinizin fabrika çıkış fiyatı 30 bin lira olsun...
Otomobile ilk olarak 13.500 lira Özel Tüketim Vergisi geliyor...
Ardından 7.830 lira Katma Değer Vergisi geliyor...
Ve son olarak 30 bin liraya fabrikadan çıkan aracınıza 859 lira Motorlu Taşıtlar Vergisi ekleniyor...
Bunların hepsini topladığımızda ortaya çıkan rakam fabrika çıkışı 30 bin lira olan araçta 52.189 lira oluyor.
Bununla da bitmiyor. 52.189 liralık araca 1000 liralık trafik tescil ve plaka ücreti ekleniyor
30 bin liralık aracın galeriye gidiş fiyatı 53.189 liraya kadar çıkıyor.
Galeriye giden otomobile burada da bir fark konuyor. Yüzde 3 ile yüzde 7 arasında bir komisyon alınıyor ve son fiyat böylelikle 54 bin liraya ulaşıyor.

Kaynak: Habertürk

[(Gizli Üye)]

Yakında aldığımız nefese de vergi alırlarsa şaşırmam

[(Gizli Üye)]

işgal altındaki ülkelerde bile vatandaşlar bu kadar vergi yükü altında ezilmiyordur

[(Gizli Üye)]

Vergiler çok fazla herşey de fazla.

Bugün Fransada bi abi geldi , onunla konuşurken vergi konusu açıldı

aylık 100.000 € kazandın

80 = %20'sı vergi alınıyor.
60 = %26 gelir vergisi alınıyor (ortalama)

60.000 kaldı , bundan da maliyeti çıkart diyelim ki 30.000

Kaldı mı 30.000 € . Bu kardan ise tamı tamına %75 vergi alıyormuş

Sizede 5.000 - 10.000€ filan kalıyormuş .

O nasıl bir vergidir ya dedim. Ama sonra şunlar var orada , eşyalar araçlar ucuzmuş, örneğin peugeot 307 1.500€ muş . note 3 500€ muş. o zaman sorun yok dedim.

Bizim burada hem para gelmiyor , hem eşyalar pahalı oluyor. Fark burada.

Biraz karmaşık anlatmış olabilirim kusura bakmayın

[(Gizli Üye)]

Maalesef vergi sistemimizde normal olmayan uygulamalar var otoda. Araç fiyatına önce ÖTV uygulanıyor. Daha sonra ÖTV'li matrahtan tekrar KDV hesaplanıyor. Verginin vergisi yani.

[(Gizli Üye)]

vergi çok basit:))) şöyle diyim baz model                                          mersedes a serisi 44.418 tl vergisiz hali... vergi ile    76.900tl

                                                                                                    mersdes c serisi  60.433 tl vergisiz....       vergi ile   104.300tl

  mersedes e serisi (vergisiz en düşük fiyat olan e250 cdı versiyon dizel)                      84.123 tl vergisiz....       vergi ile    245.400 tl

hadi sonuncusu motor hacimi büyük die daha fazla vergi alınıyor ama aracın kendinden pahalı bi satış fiyatı olur mu?? ha düşer mi derseniz inanın bu hükümetlerin hiç biri otomotivde vergiyi düşürmz.. ne akp ne MHP ne cho vs hangi parti gelirse gelsin asla düşmez. neden mi?? hiç düşüreni gördünüz mü??

yani alınamayacak bi mersedes yok şuan için Türkiyede.. her mersedes alınabilir bi fiyat aralığında... ama VERGİSİZ:)) olarak alınabilir.. hani10-20bin tl koy ama 84binlik araca 160bin vergi Allahtan korkunuz hiç mi kalmadı dedirten cinsten....

[(Gizli Üye)]

Adamlar fabrika kurup milyarlarca € yatırım yapıp araç üretiyorlar bizim devlet kadar kar payları yok.
Valla ne gerek var riske girip üretim yapmaya vergi alarak fabrikalardan daha fazla gelir sağlanıyor.
Allah yardımcımız olsun.

[(Gizli Üye)]

Adamlar fabrika kurup milyarlarca € yatırım yapıp araç üretiyorlar bizim devlet kadar kar payları yok.
Valla ne gerek var riske girip üretim yapmaya vergi alarak fabrikalardan daha fazla gelir sağlanıyor.
Allah yardımcımız olsun.

Bunu söyleyebilmek için fabrika çıkışı araç başı maliyeti bilmek lazım. Kaldı ki Toyota gibi büyük üreticilerin milyonlarca araç ürettiğini göz önünde bulundurursak, farklı farklı vergileme rejimlerine sahip ülkelerde sattıkları araçlardan milyarlarca dolar kazandıkları göz ardı edilmemeli.

[(Gizli Üye)]

Bunu söyleyebilmek için fabrika çıkışı araç başı maliyeti bilmek lazım. Kaldı ki Toyota gibi büyük üreticilerin milyonlarca araç ürettiğini göz önünde bulundurursak, farklı farklı vergileme rejimlerine sahip ülkelerde sattıkları araçlardan milyarlarca dolar kazandıkları göz ardı edilmemeli.

Araba firmalarının ne kadar kar ettiklerinden bahsetmiyorum.
Kar paylarından bahsediyorum.
Araç fiyatından % 70 devletin kasasına gidiyo.
Toyota %70 kar etmiyordur herhalde.
Ayrıca etse bile adamlar dünyaca personel calıştırıp yatırım yapıp riske girmek zorundalar.

[(Gizli Üye)]

İktisatta sınıfta kalmış bir milletiz. Kalkınma ne zaman sağlarız ya da sağlar mıyız hiçbir fikrim yok

[(Gizli Üye)]

Araba firmalarının ne kadar kar ettiklerinden bahsetmiyorum.
Kar paylarından bahsediyorum.
Araç fiyatından % 70 devletin kasasına gidiyo.
Toyota %70 kar etmiyordur herhalde.
Ayrıca etse bile adamlar dünyaca personel calıştırıp yatırım yapıp riske girmek zorundalar.

Kar payları ne olursa olsun kazanıyorlar hatta bazı daha küçük devletlerin gelirinden bile fazla. Kazanamayan şirket milyonlarca parayı Ar-Ge ye yatıramaz. Burada maalesef tek ezilen bizim gibi ülkelerde yaşayan tüketiciler.

http://www.ekoayrinti.com/news_detail.php?id=134298