Konu: toyota corolla eski kasa sahipleri burayaa

[(Gizli Üye)]

bu aracı anlatmaya kelimeler kifayetsiz şarkılar anlamsız kalır.yaşamak lazım.

bu kadar övgü yeter vallahi nazar degecek.

Nazar degmesin diye ben 93-97 Corolla'nin sorun cikarmasi muhtemel bir parcasindan bahsedeyim

Mars motoru/solenoid-otomatigi. Degistirme asamasindayim su an.
Toyota bu parcanin dizaynini iyi yapamamis, bu kasa Corolla'larda en fazla sorun cikartan kalemiymis.

[(Gizli Üye)]

bu konuyu nasıl olurda benim gibi bir efsaneci kaçırır....
Hakkı alacağın olsun emi..
Evet arkadaşlar avatar resmindeki haki oğlanın üstünde 11. senemi dolduruyorum kısmetse.
ilker bey aracınızın esnemesi ile ilgili atilla abim noktayı koymuş zaten
benimde nacizane bir tavsiyem olacak.
bu arabanın arkasına 3. kişi kesinlikle fazla. 3. kişiyi bindirip altı vurdu derseniz olmaaaaz
efsane kasa kullanıcılarına tek tavsiyem ıslak zemini gördüğünüz anda ayağınızı gazdan kesin
fren sisteminin güvensiz olduğuna kesinlikle katılmıyorum. bir çok kez tecrübem var yüksek hızlarda bir çok araçtan daha önce durup zincirleme kazadan kurtulmayı iyi beceriyor ama lastikler çok önemli....
benim tek merakım ve isteğim, şöyle toyota bir nostarji yapıp aynı kasanın far ve stop makyajlısını adetli sürse piyasaya kapılarını tırmalarım yemin olsun :D

[(Gizli Üye)]

Ahmetciğim inanma o dediğin marş dolenodinin bozulmayanına ben daha rastlamadım.heleki bizim arabalar 15-16 yaş 200bin km üstü .ben ne marşı nede şarjı hiç söktürmedim ama bakım için söktürmeyi düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Nazar degmesin diye ben 93-97 Corolla'nin sorun cikarmasi muhtemel bir parcasindan bahsedeyim

Mars motoru/solenoid-otomatigi. Degistirme asamasindayim su an.
Toyota bu parcanin dizaynini iyi yapamamis, bu kasa Corolla'larda en fazla sorun cikartan kalemiymis.

üzgünüm ama katılamayacağım.
benim toyotam 97 gli a/c 143.000 km deyim ama bu güne kadar marş motorunun en ufak bir kaçırmasını bile tecrübe etmedim...
istisnai olacağımıda düşünemiyorum çünkü aynı kasadan kullanan en az 7-8 kişi tanıdğım var hiç böyle sorunlarına tanık olmadım. Bunlara en son kayınçoma aldığımız 97 xei sw a/c 265.000 km. dahildir.
benim toyotamda zaten kontağa baslı tutma süren 0,5 sn-1 sn. kadar anında yaz kış alıyor motor.

[(Gizli Üye)]

hata solenoid

[(Gizli Üye)]

Selçuk emin ol arabamı artık değiştireyim diyorum ama özellikleri,güzellikleri ve dayanıklılığına kıyamıyorum.

[(Gizli Üye)]

Atılla abı bende avensıslere baktım...
Bakarken alasım gelıyor ama toyotama bınınce her fıkrım degısıyor. Gercekten tarıfı zor...
Vazgecemıyorum.
2011 de kısmetse koye eve baslayacagım. Bıtınce artık kapalı garajda olacak o zaman yenısını alıp toyotamı koruma altına alır keyıf ıcın bınerım
Bu arkadaslarında ıfade ettıgı gıbı bende hemfıkırım aracın ıcınde kullanılan malzeme kalıtesı gunumuz aynı sınıf araclarında bencede yok.

[(Gizli Üye)]

bu aracı anlatmaya kelimeler kifayetsiz şarkılar anlamsız kalır.yaşamak lazım.

bu kadar övgü yeter vallahi nazar degecek.

şu anki sorunum : sol önden araç ilk hareketi aldıgında veya yarım debriyajda iken sürtme sesi gibi tıkırtı gibi ses geliyor.vitesler dişli geçiyor ısınınca hem zor geçiyor hemde zor çıkıyor.

bu arada ön paneldeki dügmelerin içerisinde ampülleri var. sol tarafta arka sis far dügmesi .kapı iç kitleme dügmesi.sag tarafta dörtlü dügmesi rezistans dügmesi havalandırma bölümün orası.ben söktüm hemsini yeniledim hemen hepsi patlakmış aracı içi alenen aydınlandı gibi oldu valla akşam yanınca ya ne güzel duruyormuş bende sinir oluyordum gece nasıl bulunacak bu dügmeler niye düşünmemişler diye .kalorifer konsolunu orayıda söktüm çok basit zaten yansıtıcıyı görmeliydiniz neredeyse yag katran haline gelmiş sıcak suylu cirlop gibi yaptım ampulünüde degiştirdim şim canavar gibi oldu araba sanki fabrikadan yeni çıkmış gibi ışıklandırmaları görmelisiniz inşallah fotolarını çekip eklerim.

acaba bizim araçlardada varmı 96 xei aracım bu ışıklandırmalar varsa süper olur hani sizin aracın modeli neydi bu arabalar binici arabası binip durcan nazar değmesin her yönüyle mükemmel

[(Gizli Üye)]

mehmet bey dediğiniz işlem arabanın yapısını bozma riski var..ben takozu bir deneyeyim olmazssa zaten çıkarttırırım..

bende takoz işlemi yaptırdım arka tarafa güzel oldu 5 - 6 kişi biniyoruz sürtme felan olmuyor artık

[(Gizli Üye)]

Tam turk usulu...
Ae101 e 6 kısı.
Yalan yok bana kalsa hıc kımseyı bındırmeyecegım dosemeler bozulmasın dıye :D:D

[(Gizli Üye)]

Benım torpıdoya bırısı dızını dayamıs on yolcu tarafında cam tarafındakı havalandımanın hem acma kapama dugmesını kırmıs ıcıne dusurmus hemde hava klapesının tırnaklarını kırmıs.sabıt durmuyor devamlı asagı bakar pozısyonda kalıyor.
Varmı tecrubesı olan?
Konsol komple ınmelı mı acaba?

[(Gizli Üye)]

Selçuk Murat Ok arkadaşta o parçalar olacak sökülmesini de biliyordur.

[(Gizli Üye)]

Abı tesekkurler

[(Gizli Üye)]

üzgünüm ama katılamayacağım.
benim toyotam 97 gli a/c 143.000 km deyim ama bu güne kadar marş motorunun en ufak bir kaçırmasını bile tecrübe etmedim...
istisnai olacağımıda düşünemiyorum çünkü aynı kasadan kullanan en az 7-8 kişi tanıdğım var hiç böyle sorunlarına tanık olmadım. Bunlara en son kayınçoma aldığımız 97 xei sw a/c 265.000 km. dahildir.
benim toyotamda zaten kontağa baslı tutma süren 0,5 sn-1 sn. kadar anında yaz kış alıyor motor.

Benim de oyleydi son bir iki aya kadar, simdi bazen aliyor bazen almiyor. Solenoid kontak noktasi zamanla yipraniyormus.
Arastirdim, Denso'nun sadece Corolla icin urettigi mars motorlari problemli diyorlar.Okudugumu yazdim.
Insallah basina hic gelmez, ama gelirse aklina gelsin, Selcuk

http://www.nationsautoelectric.com/Nippondenso.html

Ahmetciğim inanma o dediğin marş solenodinin bozulmayanına ben daha rastlamadım.heleki bizim arabalar 15-16 yaş 200bin km üstü .ben ne marşı nede şarjı hiç söktürmedim ama bakım için söktürmeyi düşünüyorum.

Atilla Amca, yukaridaki linkte temas noktasinin nasil degistirilecegi yazmis.Solenoid temas noktasi.Ozellikle akuye giden yipraniyormus.Eski marsi cikardiktan sonra bir denemeyi dusunuyorum zaman bulursam ve cesaret edebilirsem.Kolay diyorlar, insallah oyledir.

[(Gizli Üye)]

Ahmet KONYALI Bey benim aracında aynı sıkıntısı var. arka kısım çok yere yakın. siz araca takoz attırmışsınız. nasıl oldu ve ortalama kaç tl civarında masrafı oluyor. teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

selçuk kardeş ben dün şüphelendim hem biraz çökük duruyor hemde aşırı yaylanma yapıyordu baktırdım usta sıkıntılı dedi bende takozu sordum pek tavsiye etmedi ben de arka amortisörleri değiştiriyorum cuma günü

[(Gizli Üye)]

mustafa hocam arka süspansiyonlar çok sertleştimi peki arkaya oturunca çukurlarda rahatsız ediyor mu

[(Gizli Üye)]

Gerçekten bambaşka araçlar ama eksileri de yok değil tabi.
Mesela hafif sert bir çukura biraz hızlı girdiğinizde pat güm çat fena sesler geliyor. Karpuz gibi dağılacak gibi oluyor. Gerçi o biraz da süspansiyon sisteminin durumu ve de lastiklerle alakalı sanırım. 2 sene önce kışlık Michelin'ler vardı mesela fark hemen anlaşılıyodu.
Frenler herkesçe malum zaten.
Bi de benim zoruma giden xli'lerde herşeyden kısılmış olması 

[(Gizli Üye)]

İlker kardeş arabanın 4 amortisörünü de değiştir.tamirci sağlam dersede inanma .KYB marka al araban çok değişecek.ne yaylanması kalacak nede virajlarda savurması.amortisör ömrü en fazla 80-100 bin km dir.

Atilla abi bu genelleme hiç olmamış senin gibi bilgili biri için yanlış bir bilgilendirme, ha dersenki ae101 serilerinin orjinal amortisörleri 80 100 bin civarıdır belki bi nebze evet olabilir ancak tüm amortisörler için bunu söylemek yanlış

benim aracım 120 bin KM de ve orjinal amortisörleri var hala, üstelik aracı aldıktan 2 3 ay sonra 3,5cm'lik Eibach Pro kit yay taktım 5 yıl bu yaylarla gezdim, son 5 6 aydırda H&R 4,5cm'lik yaylar ile geziyorum ama amortisörlerde en ufak bi sorun yok, servise gittiğimde ön takımı özellikle herseferinde kontrol ettiririm birşey varmı diye, ustanı başında durup başının etinide yerim çok bilmişlik taslarlarya biz hiçbirşeyden anlamıyormuşuz gibi ustalardan hiçbiri şurda sorun var demedi Allaha şükür

[(Gizli Üye)]

acaba bizim araçlardada varmı 96 xei aracım bu ışıklandırmalar varsa süper olur hani sizin aracın modeli neydi bu arabalar binici arabası binip durcan nazar değmesin her yönüyle mükemmel

hocam benim aracım 97 model illaki vardır.aracın karanlıkta parklarını yaktıgınızda sis dügmesi - dörtlü - rezistans - kapı iç kitleme - havalandırma konsolu -bu saydıgım dügmelerin içinde 12 volt luk ampül bulunuyor bunlar yanması lazım zaten yandıgı zaman dügmeler şak diye ortaya çıkıyor. yalan degil akşam yolda giderken kendi kendime diyordum arkadaş içerdeki dügmeleri çalıştırabilmek için ya el alışkanlıgı lazım yada tavan lambasını yakmak lazım.birde ön gögüs hani teyip ve göstergelerin ışıgıda olmasa kapkaranlık bir hal alıyordu.bayram tatilinde kagam attı vakit bol nasıl olsa dedim başladım sökmeye sol taraftaki kapı ve sis dügmesi çok basit o bölüm komple çıkıyor dügmeleri ayrıca çıkartıyorsunuz .turuncu renkli bir ufak parça göreceksini dügmenin üzerinde düz tornavida ile çevirdiginiz aşagı salladıgınızda çıkıyor.ampul bu parçanın üzerinde sakın çekerek çıkarmaya çalışmayı parçanın deliklerinde ampulün telleri geçiyor ve üzerindeki bir yataga doluyorsunuz kenarlarında ufak telleri göreceksiniz onları boşa çıkardıgınızda ampuller kolayca çıkıyor.havalandırma ve bölgesindeki rezistans dörtlü kalorifer kontrol kısmının işi biraz zahmetli teyibi felan sökmeniz gerekiyor .her iki taraf içinde geçerli dügmelern kablo baglantılarını çıkarmadan işiniz çok zorlaşıyor.eger eliniz bu işe yakışmayacagını düşünüyorsanız kesinlikle elektrikçiye yaptırmalısınız bu işlemi.

Eger Ankarada bulunan arkadaş varsa benimde müsait oldugum bir gün kendilerini yardımcı olabilirim