Konu: ACİL YARDIM İSTİYORUM !!!

[(Gizli Üye)]

  Merhaba arkadaşlar sorunuma bir türlü çözüm bulamadım lütfen bilen anlayan varsa cevaplasın.
aracım 93 model 1,6 xl karbüratörlü. aracın radyatör suyunu antifizle tamamlıyorum motor ısınıp 90 dereceyi geçtiği zaman radyatördeki suyu yarısına kadar tali borudan atıyor sonra fan açıp yedek su deposundaki suyu çekiyor. Contada sıkıntı yok, radyatörü değiştirdim, 2 tane radyatör kapağı değiştirdim, termostatı, hortumları değiştirtim, fan müşürü hararet müşürü değişti, soğutma sistemi ile değişmeyen birşey kalmadı devirdaim pompasına kadar baktırdım birşey çıkmadı.
Bundan anlayan bilen varsa lütfen yardım etsin artık gına geldi arabadan soğudum. 

[(Gizli Üye)]

Yeni aldığınız Termostad arızalı olabilir.

Termostadı yetkili serviste yenileyiniz.

Sistem düzeldikten sonra, orjinal antifriz kullanınız.

[(Gizli Üye)]

Radyatörden atıyor demişsiniz.

Genleşme kabı yok mu bu arabada?

[(Gizli Üye)]

Yeni aldığınız Termostad arızalı olabilir.

Termostadı yetkili serviste yenileyiniz.

Sistem düzeldikten sonra, orjinal antifriz kullanınız.

Tekin bey şu anda elimde 3 tane orjinal termostat var hepsinde aynısını yapıyor sistemde bi düzelme yok
Mesaj Birleştirildi: Ocak 12, 2014, 12:01:24

Radyatörden atıyor demişsiniz.

Genleşme kabı yok mu bu arabada?

genleşme kabının yanında tali borudan atıyor daha sonra fan açıp kabtan suyu çekip bitiriyor kabı tamamladıktan sonra araç 90 dereceyi geçince tekrar atıyor

[(Gizli Üye)]

Tekin bey şu anda elimde 3 tane orjinal termostat var hepsinde aynısını yapıyor sistemde bi düzelme yok

Motor içinde su deliklerinde veya radyatörde tıkanma varsa, motor suyuna 1/4 şişe porçöz katıp bir kaç dk. devirdaim yaptıktan sonra boşaltıp tekrar deneyin.

Not: Bu işlem sırasında motor suyunun herhangi bir yerinize sıçramamasına dikkat edin, yakıcı olacaktır.

[(Gizli Üye)]

Motor içinde su deliklerinde veya radyatörde tıkanma varsa, motor suyuna 1/4 şişe porçöz katıp bir kaç dk. devirdaim yaptıktan sonra boşaltıp tekrar deneyin.

Not: Bu işlem sırasında motor suyunun herhangi bir yerinize sıçramamasına dikkat edin, yakıcı olacaktır.

teşekkürler Tekin bey porçözü deniyecem, yanlız bir sorum olcaktı bu radyatörde kapağı açarken hiçbir basınç felan yok araçta bir sızıntı hortumlarda bi hava kaçağıda yok tüp beynine kadar baktırdım radyatör kapağı basınç yapıp suyu tutması gerekiyor dediler ondanda sonuç çıkmadı ben anlamadım bu işi

[(Gizli Üye)]

teşekkürler Tekin bey porçözü deniyecem, yanlız bir sorum olcaktı bu radyatörde kapağı açarken hiçbir basınç felan yok araçta bir sızıntı hortumlarda bi hava kaçağıda yok tüp beynine kadar baktırdım radyatör kapağı basınç yapıp suyu tutması gerekiyor dediler ondanda sonuç çıkmadı ben anlamadım bu işi

Motor suyu yeterli dolaşım yapamıyor gibi,
Bu durumda basınç ısıya bağlı olarak anlık oluşur ve o an patlatırcasına suyu dışarı atar.
Radyatör kapağınıda yenilediğinizi yukarda yazmıştınız, doğru çalıştığına emin olunuz, ayrıca basınçlı genleşme kabının da hava kaçırmadığına emin olunuz.

[(Gizli Üye)]

Motor suyu yeterli dolaşım yapamıyor gibi,
Bu durumda basınç ısıya bağlı olarak anlık oluşur ve o an patlatırcasına suyu dışarı atar.
Radyatör kapağınıda yenilediğinizi yukarda yazmıştınız, doğru çalıştığına emin olunuz, ayrıca basınçlı genleşme kabının da hava kaçırmadığına emin olunuz.

Teşekkürler tekin bey radyatör kapağınıda yeniledim yanlız bunun doğru çalışıp çalışmadığına nasıl emin olabilirim bunun bir yöntemi varmı?

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler tekin bey radyatör kapağınıda yeniledim yanlız bunun doğru çalışıp çalışmadığına nasıl emin olabilirim bunun bir yöntemi varmı?

Radyatör kapağı içinde görünen yayı elle bastırarak kontrol ediniz, hareket ediyor mu?
Yüksek basınçta aynı şekilde çalışarak suyun tahliye kabına gitmesini sağlar.

Radyatörünüzün zamanında değişmeyen antifrizden/ farklı antifriz kullanma nedeniyle tıkandığını düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Caner bey. Aldiginiz Termostat kaclik?  Bizim efsanelerinki 82 lik. Ona dikkat edin...

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 4 ile gönderildi

[(Gizli Üye)]

Radyatör kapağı içinde görünen yayı elle bastırarak kontrol ediniz, hareket ediyor mu?
Yüksek basınçta aynı şekilde çalışarak suyun tahliye kabına gitmesini sağlar.

Radyatörünüzün zamanında değişmeyen antifrizden/ farklı antifriz kullanma nedeniyle tıkandığını düşünüyorum.

Tekin abi dün senin söylediğin gibi antifizli motor suyunu komple  boşaltıp porçöz ile birlikte tekrar su ekledim arabayı çalıştırıp bir kaç defa fan açtırana kadar suyu dolaşım yaptırdım ayrıyeten kaloriferide açtım 2 defa suyu değiştirdim içinden pislik aktı resmen. tekrardan antifiz koyup radyatörü ve kabı tamamladım öncekinden çok fark etti su atması tekrardan oluyor ancak bu sefer radyatörü tam doldurmuyorum su deposundakini çekip tekrar veriyor bu biraz olsun işimi çözdü yardımın için teşekkürler abi

[(Gizli Üye)]

Tekin Abi'ye teşekkürler,

Ama genede normal olmayan bir durum var dimi ? Kesin çözümü nedir ki?

[(Gizli Üye)]

Tekin abi dün senin söylediğin gibi antifizli motor suyunu komple  boşaltıp porçöz ile birlikte tekrar su ekledim arabayı çalıştırıp bir kaç defa fan açtırana kadar suyu dolaşım yaptırdım ayrıyeten kaloriferide açtım 2 defa suyu değiştirdim içinden pislik aktı resmen. tekrardan antifiz koyup radyatörü ve kabı tamamladım öncekinden çok fark etti su atması tekrardan oluyor ancak bu sefer radyatörü tam doldurmuyorum su deposundakini çekip tekrar veriyor bu biraz olsun işimi çözdü yardımın için teşekkürler abi

Bir kaç gün genleşme kabını takip etmek gerekir, motor ve radyatör içinde hava kalmayana kadar kaptaki suyu emecektir.

İlkbaharda bir kez daha bu temizlik işlemini uygulayıp suyunuda pet şişe suyu olarak kullanırsan faydalı olacaktır.