Konu: Arabadan Çok soğudum Artık.

[(Gizli Üye)]

Sakin ol jo
Bu ileti 1999 model masaüstü pc den itina gösterilerek gönderilmiştir.Kıymetini bilin.
-

[(Gizli Üye)]

Bu ileti 1999 model masaüstü pc den itina gösterilerek gönderilmiştir

 

[(Gizli Üye)]

aracın baskı balatası en çok 1 ve 2.viteste zarar görür. bu viteslerde yüksek devir demek balatanın canını almak demektir. şanzımanda vites geçişlerinde falan sorun varsa baskı balata merkezler rulmana falan baktır. frenler balatalardandır en az masrafı olacak malzemedir bakımınızda.

[(Gizli Üye)]

Bugün sorunlarımız gösterdik babamın ustasına . balatalarım tozlanmış temizlenecekmiş . vitesten gelen sesin nereden geldiğini bulduk ama yapma işlemi haftaya ertelendi sesin geldiği yerin fotoğrafını çektim bu parça nedir biliyormusunuz ?

imageshack değişmiş bişey anlamadım umarım paylaşabilmişimdir fotoyu . Burada gösterdiğim parçalardan birinden geliyor ses . bunla yağlanacak mı yoksa değişecek mi ?

http://imageshack.com/a/img547/4733/dij7.jpg

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun can tekin Peki benim kafama bir soru takıldı Genel olarak bmw ler yüksek devir kullanılır diyorlar ve kullanıyorlar burada ise 1 ve 2. viteste yüksek devir baskı balatanın canını alır demişssiniz böyle bir durumda bmwler hep bu arızayımı veriyor yoksa onlarda değişik bir sistemi filanmı var ?

[(Gizli Üye)]

İlk bas yagla bieaz kullan cunku cok camurlanmis gibi geldi. Basincli suyla temizlet sonra eklem yerlerine wd40 sik bolca kendine gelsin eger ses gecmezse usta zaten yapilacak seyi biliyor.

Zarar falan gormez sadece 1 viteste ilk kalkislar yer balatayi 2. Vitese normal atilirsa sikinti olmaz. Arac vites degistirilirken ayak gazdan cekilmezse devir 4000 bandina ciktiginda vitesi gecirip debriyaji birakirsaniz balatayi traslamis olursunuz. Yani soyle diyeyim 3ten 4e cektiginizde mevcut hiziniz 50 1750 rpm civarlarinda olacakken hiz yine 50 ama devir 3000-4000 veya daha ilerisi olursa balatanin ustunden siyirip alirsiniz bir katman.

GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[(Gizli Üye)]

İlk bas yagla bieaz kullan cunku cok camurlanmis gibi geldi. Basincli suyla temizlet sonra eklem yerlerine wd40 sik bolca kendine gelsin eger ses gecmezse usta zaten yapilacak seyi biliyor.

Zarar falan gormez sadece 1 viteste ilk kalkislar yer balatayi 2. Vitese normal atilirsa sikinti olmaz. Arac vites degistirilirken ayak gazdan cekilmezse devir 4000 bandina ciktiginda vitesi gecirip debriyaji birakirsaniz balatayi traslamis olursunuz. Yani soyle diyeyim 3ten 4e cektiginizde mevcut hiziniz 50 1750 rpm civarlarinda olacakken hiz yine 50 ama devir 3000-4000 veya daha ilerisi olursa balatanin ustunden siyirip alirsiniz bir katman.

GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

düşük viteste yüksek devir balatayı bitirir. bir çok aracın kullanma klavuzunda bile yazar

[(Gizli Üye)]

İlk bas yagla bieaz kullan cunku cok camurlanmis gibi geldi. Basincli suyla temizlet sonra eklem yerlerine wd40 sik bolca kendine gelsin eger ses gecmezse usta zaten yapilacak seyi biliyor.

Zarar falan gormez sadece 1 viteste ilk kalkislar yer balatayi 2. Vitese normal atilirsa sikinti olmaz. Arac vites degistirilirken ayak gazdan cekilmezse devir 4000 bandina ciktiginda vitesi gecirip debriyaji birakirsaniz balatayi traslamis olursunuz. Yani soyle diyeyim 3ten 4e cektiginizde mevcut hiziniz 50 1750 rpm civarlarinda olacakken hiz yine 50 ama devir 3000-4000 veya daha ilerisi olursa balatanin ustunden siyirip alirsiniz bir katman.

GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

sağol Ercüment . Motoru temizleticem bu hafta iyice peki bu wd40 yağlayıcı spreyi herhangi bir aksesuarcı da bulabilirmiyim ? . Yoksa İnternetten mi sipariş vereyim ?

[(Gizli Üye)]

sağol Ercüment . Motoru temizleticem bu hafta iyice peki bu wd40 yağlayıcı spreyi herhangi bir aksesuarcı da bulabilirmiyim ? . Yoksa İnternetten mi sipariş vereyim ?

Aracında çok büyük bir sorun çıkmamış heralde Cantekin okuduğum kadarıyla. wd-40'ı her yerde bulursun, fiyatı da o kadar çok değil.

[(Gizli Üye)]

Aracında çok büyük bir sorun çıkmamış heralde Cantekin okuduğum kadarıyla. wd-40'ı her yerde bulursun Cantekin fiyatı da o kadar çok değil.

V kayışını kontrol ettirdim Aytaç abi . Sonra balatalar tozlanmış ona temizleyici aldık . Sonra vitesten gelen sesinde nereden geldiğini gösterdi adam motoru temizlet dedi. Bende motoru temizletip  yağlayacam ve sorunumuz kalmayacak çok şükür Hafta sonu yaptıracağım temizliğini motorun. Sonra o ses gelen parçayı yağlayıp sonucu buradan paylaşıcam aytaç abi .Eski halimize kavuştuktan sonra incitirsem namerdim gri kaplanımı

[(Gizli Üye)]

V kayışını kontrol ettirdim Aytaç abi . Sonra balatalar tozlanmış ona temizleyici aldık . Sonra vitesten gelen sesinde nereden geldiğini gösterdi adam motoru temizlet dedi. Bende motoru temizletip  yağlayacam ve sorunumuz kalmayacak çok şükür Hafta sonu yaptıracağım temizliğini motorun. Sonra o ses gelen parçayı yağlayıp sonucu buradan paylaşıcam aytaç abi .Eski halimize kavuştuktan sonra incitirsem namerdim gri kaplanımı

Anlaşılan sana bir ders oldu bu olay.

[(Gizli Üye)]

Anlaşılan sana bir ders oldu bu olay.

Kesinlikle Aytaç abi. vites değişimini 3 ve 3.5 arası yapacam 4 olmayacak asla Ani kalkışlara son ve Keyifle binmeye devam

[(Gizli Üye)]

Ohoo 3-3.5 nedir 2.5ta at ekonominin tadina bak bi hadi gecmis olsun kazasiz belasiz kullan

[(Gizli Üye)]

Ohoo 3-3.5 nedir 2.5ta at ekonominin tadina bak bi hadi gecmis olsun kazasiz belasiz kullan

4 ü geçmemek kaydı ile hepsi olur 1-1.5-2-2.5-3-3.5 )sağol ercüment .cümlemize kazasız belasız kardeşim

[(Gizli Üye)]

Vites değiştirirken ses yapan parçayı dün güzelce yağladım ve artık hiç bir sorunumuz kalmadı keyifle sürmeye devam ediyorum bu parça çok pislenmiş galiba o yüzden ses yapıyordu. Pas sökücü artı yağlayıcı ikisi bir arada daha etkili olur demişti yağlayıcıyı aldığım kişi ama pas namına hiç birşey yoktu sadece kirlenmişti o parça .

Motor biraz kirli ama kusura bakmayın az sonra da onu temizlemeye iniyorum