Konu: Motor ısınmadan stop ediyor

[(Gizli Üye)]

Sabahları otomobili ilk çalıştırdığımda hareket etmezsem yada hareket halindeyken frene basmazsam herhangi bir sorun yok ama frene bastığımda duracak kadar bastığımda araba stop ediyor. Rölanti araba viteste değilken normal arabayı vitese taktığımda düşüyor araba sanki tekliyor. Isınınca yani motor sıcaklığı 90 olunca bu sorunlar bitiyor. ve genel anlamda sanki biraz güç kaybı var arabada . bu arada aracım 2005 model otamatik sol coralla. 100.000 km de lpg'li. aynı sorun hem benzinde hemde lpg var.
Tamircim bobinleri değiştirelim diyor. Onlarda epey pahalı. Ve sorun düzelmese boşa gidecek masraflar.
Yani sabahları motor ısınıncaya kadar frene basmaya korkuyorum stop ediyor ve tekrar çalışırken zorlanıyor.

Lpg sistemini kapattırdım. Lpg nin beyni enjektörleri map sensörü vs. değişti. Yağ filtresi bujiler hava filtresi değişti. Ama sorun çözülmedi ve sorunu tamircim bulamıyor. Bu konuda bana yardımcı olabilecek herhangi bir önerisi olan var mı.

[(Gizli Üye)]

Sübaplar yanmış gibi duruyor.

Motor kompresyon testi yaptırırsanız belli olur.

10 dakikalık bir test.

[(Gizli Üye)]

peki dediğiniz gibiyse sorunun çözümü nedir. Tamiratı zor bir sorun mu. Bu arada bulunduğu  ilçede  o test buradaki tamircilerde yok sanırım

[(Gizli Üye)]

peki dediğiniz gibiyse sorunun çözümü nedir. Tamiratı zor bir sorun mu. Bu arada bulunduğu  ilçede  o test buradaki tamircilerde yok sanırım

1000 tl gibi bir ucreti var. Ust kapak sokulecek.

[(Gizli Üye)]

Ahmet ustanın dediği gibi banada sibop yanması sorunu gibi geldi kompresyon testi yaptır motor ustasına zaten eger yanma varsa siboplar takım halinde değişir lpg li araçlarda bu tip sıkıntılar çok görünüyor özellikle Toyota aliminyum alaşımlı sibop kullandığında yüksek ısıya dayanamıyor erime yapıyor veya farklı ayarlardan kaynaklı sorunlar neyse eger böyle bir durum varsa 1000-1500 tl arası masraf çıkabilir.Sırf bu tip sorunlar yaşamayım diye benzinde biniyorum .

[(Gizli Üye)]

Sibopların yanıp yanmadığını üst kapağı açmadan ve dediğiniz testi yaptırmadan anlamanın başka yolu var mı?

[(Gizli Üye)]

Mehmet kardeş araba çalışınca otomatik jigle çalışıp 1500-2000 devir arası çalışır ve motor ısınınca 700-900 aralığına düşer sende bu iş oluyor mu?

[(Gizli Üye)]

evet o konuda bir problem yok otomatik jigle çalışıyor. normal zamanlarda yani motor ısınınca  rölanti gayet iyi 6-7 arası çalışıyor. ben 60 binde aldım 40 bin km bindim lpg ile 1 aydır bu problem var.

[(Gizli Üye)]

evet o konuda bir problem yok otomatik jigle çalışıyor. normal zamanlarda yani motor ısınınca  rölanti gayet iyi 6-7 arası çalışıyor. ben 60 binde aldım 40 bin km bindim lpg ile 1 aydır bu problem var.

iyi bir ustaya git benim silindirlerin kompresyonunu ölç de , çok zayıf silindir varsa sibob yanıktır.

[(Gizli Üye)]

Bu vvt-i motorlar lpg yi sevmiyor

[(Gizli Üye)]

Banada subap yanması gibi geldi, rölantide çok titreme performans düşüklüğü kasma gibi sıkıntılarda beraberinde gelir, çok basit bir test, teker basıncını ölçen alet gibi küçük hortumlu göstergeli bişey. Bilgisayarlı falan teknik bir alet değil. Ben 1000tl ye yaptırdım maşallah şuan hiç sıkıntı yok.

[(Gizli Üye)]

Benim fikrim motor gaz kelebegi haricinde baska bir yerden kontrolsuz hava aliyor.vestenhous lpg enjektor baglantilari vs vs

[(Gizli Üye)]

vestenhous iptal ettik ertesi sabah tekrar denedim yine stop etti. lpg kapattık arka vanadan gazı kestik yine yaptı. Benim tamircim bobinlerden şüpheleniyor.
ama arabada hissedilir bir performans sıkıntısı var.
cevap yazan tüm arkadaşlara çok teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Performasta da ciddi düşüş varsa söylemek istemem ama siboplarının yanmış olabilir.Size yazarken aklıma geldi şirkette beraber çalıştığımız bir arkadaşım var .Hyundai mark aracı otomatik onunda böyle bir sorunu olmuştu Ustası lpg yi iptal edip 1-2 depo benzin bitir demiş .Ben de dedim birde würth kat iyice temizlensin dedim öyle yaptı 2 depo benzin bittikten sonra araçta ciddi bir açılma ve serileşme oldu rölanti sorunları da ortadan kalktı şimdi ayda 1-2  gün benzinde kullanıyor hiçbir sıkıntısı yok sizde deneyin isterseniz

[(Gizli Üye)]

Makine ile Carbon clean de yaptırılıp  gözlemleme yapılabilir.

[(Gizli Üye)]

benim çözemediğim problem performansdan ziyade motor soğukken stop etmesi. vitesi "D" konumuna alınca tekleme yapıyor soğukken hareket halinde problem yok ama  durunca stop ediyor ve tekrar çalışması zorlaşıyor.

[(Gizli Üye)]

benim çözemediğim problem performansdan ziyade motor soğukken stop etmesi. vitesi "D" konumuna alınca tekleme yapıyor soğukken hareket halinde problem yok ama  durunca stop ediyor ve tekrar çalışması zorlaşıyor.

Boğaz kelebeği temizliği yaptırdınız mı?

[(Gizli Üye)]

Boğaz kelebeği temizliği yaptırdınız mı?

hayır tamircim gerek olmadığını söylüyor. sürekli yapmadığı sadece motor soğukken yaptığı için .

[(Gizli Üye)]

hayır tamircim gerek olmadığını söylüyor. sürekli yapmadığı sadece motor soğukken yaptığı için .

Yüksek devirde zaten bu tolere olur. Rölantide daha fazla etki eder boğaz kelebeğinin kirli oluşu. Bence temizletin. Benim eski polom  boğaz kelebeği iyice tıkanınca önce titreme yapıyordu daha sonra rolantide stop ediyordu. Seyir halinde problem yoktu ama karışım iyi ayarlanamadığı için fazla yakmaya başlıyordu.

[(Gizli Üye)]

Yüksek devirde zaten bu tolere olur. Rölantide daha fazla etki eder boğaz kelebeğinin kirli oluşu. Bence temizletin. Benim eski polom  boğaz kelebeği iyice tıkanınca önce titreme yapıyordu daha sonra rolantide stop ediyordu. Seyir halinde problem yoktu ama karışım iyi ayarlanamadığı için fazla yakmaya başlıyordu.

tamircim bu konuda 2 defa söyledim dinlemedi bugün emme manifolt contasını değitirecek yine düzelmezse boğaz kelebeği ve maf sensörünü temizleteceğim.