Konu: Toyota Corolla 2009 MMT şanzıman sorunu

[(Gizli Üye)]

Merhaba Arkadaşlar,

Benzinli 2009 Model Toyota Corolla var km 85000 de her şey gayet iyi iken bir anda 1.2.3 viteste geçişlerinde yada tam tersi 3.2.1 vites geçişlerinde şanzımandan cilk calk culllk gibi bir ses geliyor ve sanki şanzıman vuruyor kopacak gibi his veriyor.

Böyle bir sorun yaşayan var mı?
yoksa bu sorun MMT 'lerde var mı ?

Şimdiden teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Turan bey merhaba hoş geldiniz.. Sesi tarifle çok anlayamadım açıkcası..(cilk calk culllk  ) ancak servise gçstermenizde fayda olabilir, burdan tahminde bulunmamız çok zor..
Aracı yeni mi aldınız? Bu aracın şanzıman yağı değişimi 40 ve katları.. 80.000 bakımı yapılmış mı, şanzıman yağı değişimi yapılmış mı ? Belki bundan kaynaklı olabilir..

[(Gizli Üye)]

Merhabalar Fehmi Bey,

Evet şanzıman yağı değişimi yapıldı.
80 bin bakımı yapıldı.

1.2.3 bu vies geçişlerinde resmen şanzıman vuruyor. Böyle bir sorun yoktu bir anda çıktı.
MMt lerde debriyaj balatasını ayıran "actuator" dedikleri elektrikli bir motor var bunu da kontrol eden ECU dedikleri mini eprom bir hafıza çipi teknik servis adi beyin diyorlar.
bunlara bakıp kalibrasyon yaptılar ama halen aynı sorun devam ediyor.

Benim merak ettiğim MMT şanzımanı olan arkadaşlarda da böyle bir ses var mı ? resmen araba sarsılıyor.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar Fehmi Bey,

Evet şanzıman yağı değişimi yapıldı.
80 bin bakımı yapıldı.

1.2.3 bu vies geçişlerinde resmen şanzıman vuruyor. Böyle bir sorun yoktu bir anda çıktı.
MMt lerde debriyaj balatasını ayıran "actuator" dedikleri elektrikli bir motor var bunu da kontrol eden ECU dedikleri mini eprom bir hafıza çipi teknik servis adi beyin diyorlar.
bunlara bakıp kalibrasyon yaptılar ama halen aynı sorun devam ediyor.

Benim merak ettiğim MMT şanzımanı olan arkadaşlarda da böyle bir ses var mı ? resmen araba sarsılıyor.

yazınızı okurken kalibrasyon diyecektim ama onu da yapmışlar.. Bende dediğiniz bu ses tok bir ses olarak vardı 1-2-3 viteslerde..genelde vites artarken daha sarsıntılı düşürürken daha az hissedilir şekilde..aracı sarsmasa da çekiçle alttan vuruyorlarmış gibi ses geliyordu..kalibrasyonla düzelmişti..

benden pas:( ama uzun süredir forumdayım, benzer bi şikayet okumadım hiç.. en azından kalibrasyonla düzelmeyen sorun okumadım..

Servis ne teşhis koydu peki, kalibrasyon yaptılar ama sorun devam ediyor demişsiniz?

[(Gizli Üye)]

Aracın baskı balatası hiç degişmişmi?
Belkide degişim zamanı gelmiştir.

[(Gizli Üye)]

Evet öncelikle baskı balataya baktırmakta fayda var.

[(Gizli Üye)]

Öncelikle cevaplar için Fehmi Bey, Ahmet Bey ve Aytaç Beye teşekkürler.

Araç 88000 binde 60000 bin de debriyaj seti bilye baskı balata vs ve actuator komple değiştirildi.
Araçta bir zorlama vs de yapmadım. benden başka kullananda yok.

Benim cılk culk dediğim ses sizin çekiçle vuruyorlarmış gibi olan sesle benzerlik var sanki aracın altında bir Japon ustası şanzımana harakiri yapıyor
Dünden bu güne 3. farklı servise gittim üççüde Anadolu yakasında isim vermek istemiyorum rencide etmemek için hepsi de kalibrasyon yaptı ve bu kadar olur dediler.
En önemlisi de baskı balatada kaçırma vs yok ki bunu servisteki ustalarda söyledi. Peki sorun ne...

Yahu para desen parada verim diyorum adamlar sorunu çözmüyor. Arkadaşlar bana tavsiye edeceğiniz bir usta var mı ?

[(Gizli Üye)]

ufuk bey le irtibata geçin yardımcı olacaktır.

[(Gizli Üye)]

İncelemeden bende tıkandım.
Sedatında dedigi gibi Ufuk Sönmez ile görüşmenizi tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar hepinize öncelikle çok teşekkürler.

Kesin karar aldım MMT sorunu kökten çözecem takip edin beni

Öncelikle:
http://www.blue-print.com/mmt/
sitesine ulaştım burada cihazsız MMT ye reset atılabiliyor ancak eziyetli.

http://www.ebay.com/bhp/toyota-techstream
burada diagnostic ara bağlantı var 25 $ arkadaş sipariş ettim geliyor

Olmadı birde bunun için bir yazılım yapacağım altı üstü socket send receive gerisi tefaruattan ibaret mesleğim gereği uzmanlık konum socket...

Mekanik konuya gelince actuator dedikleri şey işe klasik şanzımanlarda pedala sizin yerinize basan motor bu kadar basit bir teknoloji.
Bunu da ekstra ayarlaya biliyorsunuz baskı olayı için.

Kısaca araba elimde mi kalacak adam mı olacak.

Saygılarımla

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar hepinize öncelikle çok teşekkürler.

Kesin karar aldım MMT sorunu kökten çözecem takip edin beni

Öncelikle:
http://www.blue-print.com/mmt/
sitesine ulaştım burada cihazsız MMT ye reset atılabiliyor ancak eziyetli.

http://www.ebay.com/bhp/toyota-techstream
burada diagnostic ara bağlantı var 25 $ arkadaş sipariş ettim geliyor

Olmadı birde bunun için bir yazılım yapacağım altı üstü socket send receive gerisi tefaruattan ibaret mesleğim gereği uzmanlık konum socket...

Mekanik konuya gelince actuator dedikleri şey işe klasik şanzımanlarda pedala sizin yerinize basan motor bu kadar basit bir teknoloji.
Bunu da ekstra ayarlaya biliyorsunuz baskı olayı için.

Kısaca araba elimde mi kalacak adam mı olacak.

Saygılarımla

Takipteyim ve hertürlü teknik destege hazırım.

Girişimci arkadaşları desteklemek gerek.

[(Gizli Üye)]

Bu tech stram usb data cable im gelene kadar bir ufak uyarı ve sohbet babında birsey yazim dedim

Geçen gittiğim Toyota servislerden birindeki ustalar bana ne dese beğenirsiniz. Bu arada isim vermiyorum rencide olmamaları ve her usta aynı değildir düşüncesi ile.

Cevap Ustadan: Abi buna çok fazla kalibrasyon yaptırmayın.
Ben: Neden?
Cevap Ustadan: Bunlarda beyin var çok ayar yaparsan bozulur.

Şimdi ben ne diyeyim bu ustaya arkadaşlar ulan 18 yıldır yazılımcıyım. Beyin ecu dedikleri şey minicik bir eeprom cipinden oluşan içerisinde yazılım yüklü elektronik devre.
Bu tip eeprom lar ortalama 10 milyon defa yazılıp silinmeye dayanıklı oluyor. ben servise sizce kaç defa gidebilirim ?

Neyse adama AAAA öylemi usta dedim tamam bir daha yapmayalım diyerek oradan ayrıldım.

Şimdi söyleyin bana nasıl güvenelim bu ustalara ?

[(Gizli Üye)]

Yapmaya calistiginiz vites kutusunu tanitma islemini rusca videoda izledim youtube de bur kabla ile socketteki ustten dorduncu alttan 5. Delige sokuyor ve installation uyguluyor. Benim sormak istedigim aktivator motoru bendede degisti ama malum usta degistikten sonra calisan beynin artik calismadigini ve yeni beyin almam gerektigini soyledi beyindeki veriler silindi ise bu installation ile beyini arabaya tanitsbilirmiyim

[(Gizli Üye)]

Beyin "ECU" tabiki tekrar dan programlana bilir.
Örnek yeniden Windows'unuza bir yazılım kuruyormuş gibi düşüne bilirsiniz.

Not: teknik bir sorun ise bir şey demem yanlış olur ben sadece yazılımcı bakış açısı ile söylüyorum.

[(Gizli Üye)]

Beyin "ECU" tabiki tekrar dan programlana bilir.
Örnek yeniden Windows'unuza bir yazılım kuruyormuş gibi düşüne bilirsiniz.

Not: teknik bir sorun ise bir şey demem yanlış olur ben sadece yazılımcı bakış açısı ile söylüyorum.

Turan bey

Toyotaların rewrite özelligi kapalı geliyor.

Bu nedenle tekrar programlanması imkansız.

Kısaca eğer windows '98 ise Xp yapamazsınız.