Konu: Derdine Çare Ustası Yok ?

[(Gizli Üye)]

herkese merhaba arkadaslar, benim 2003 model corollamın 1 sene önce sanayide sanzuman yagını degiştirdik castrol 75/90 daha sonra viteslerde resmen takılma durumu meydana geldi sanki vites topuzu elimde kalacak sekilde sert geçmeye basladı. ustalara gösterdik yagdan dediler daha sonra yazın aracı antalyada ki yetkili servise götürdüm bakımlarını yaptırdım durumu anlattım sanzuman yagını tekrar degiştirdiler. ama benim sorunum bir türlü düzelmedi. baskı balataya bakıtmaya tekrar götürdüm servise baskı balatada sorun olmadıgını söylediler. artı vites topuzunun altını yagladılar ayrıca vites halatlarını da yagladılar. sonuç olarak durum yine aynı ne servis ne ustalar sorunumu çözemedi. debriyajın boslugunuda aldırdım. degisen bişi olmadı sanki tofasın vitesini değiştiriyorum. sabrım tükenmek üzere artık ya arabayı satarım yada vites topuzu elimde kalır. durum gerçekten canımı sıktı. sizin yorumlarınızı bekliyorum

[(Gizli Üye)]

Şanzımana yetkili serviste ameliyat gerekiyor, sök - incele - değiştir - montaj.

[(Gizli Üye)]

Şanzımana yetkili serviste ameliyat gerekiyor, sök - incele - değiştir - montaj.

tekin abi nasıl yani biraz açabilir misin ? en basitinden sanzumana ne olmustur. birde toyotada dişliler tek tek degiştirilir mi mesela sadece 2. vites dişlisi gibi yoksa hepsi birden mi degişir. servis tamir eder mi ?

[(Gizli Üye)]

Bu bana ders oldu şanzıman yağını değiştirmiycem....

[(Gizli Üye)]

benzer bir durum arkadaşımın ford u varken olmuştu. yağ değişmedi ama özellikle araç ilk çalıştığında soğukken vites neredeyse tekmelenecek duruma geliyordu. velhasılı kelam baskı balata söküldü ve dibe oturduğu görüldü. değiştirildi işlem tamamlandı

[(Gizli Üye)]

tekin abi nasıl yani biraz açabilir misin ? en basitinden sanzumana ne olmustur. birde toyotada dişliler tek tek degiştirilir mi mesela sadece 2. vites dişlisi gibi yoksa hepsi birden mi degişir. servis tamir eder mi ?

Şanzıman yağının yetkili serviste değişmesine rağmen sorununuz devam ettiğine göre, senkromeç türü bir şeyin değişmesi gerekiyor gibi görünüyor. Bu tip konularda kesinlikle yetkili servisten faydalanılmalıdır.

Bu bana ders oldu şanzıman yağını değiştirmiycem....

Periyodlarında, şanzıman yağını, yetkili serviste değiştirmezseniz, bir ders daha çıkacak gibi..

[(Gizli Üye)]

Umut kardeş  öncelikle debriyaj pedal kavraman nerede eğer alttan kavrıyor ise viteslerin dişli geçer.ilk önce pedal ayarını alabildiğine yukarı kaldırt ki debriyajın daha iyi ayırma işlemi yapsın. Bir ikinci şanzıman yağını serviste koydurmuşsun sorun olmaz 75/90 tam veya yarı sentetik koyuldu ise hiçbir sorun olmaz. Japon araçların şanzımanları dayanıklıdır öyle hemen koyuvermez. Debriyaj ayarını dediğim gibi yaptırdın sorun çözülmez ise bu araçlar hidrolik debriyaj kullanır ve en çok üst merkez arızası verir üst merkez arızalarında araç ayırma işlemini tam yapamam vitesler dişli geçer zor çıkar .Aracın debriyaj üst merkezi gerekir tabiki bu kontrol gerektirir kontrolü de kolaydır işi iyi bilen bir ustaya kontrolünü mutlaka yaptırın birde bir de onla birlikte debriyaj merkez hidrolik kontrolünü yaptırın eger eksikse tamamlatın nerden kaçırdığına eksilttiğine baktırın yukarıda saydıklarımın hepsini yaptırdınız ama hala vitesleriniz dişli geçiyor ise aracın baskısında sorun olabilir veya şanzıman daki senkromeç sarıları aşınmış demektir ama bu dediğim 200 binden sonra felan olur ve şehir içi çok kullanılan araçlarda olur .Umarım yardımcı olabilmişimdir

[(Gizli Üye)]

Umut kardeş şanzıman yağını 75w90 olarak değiştirdiğine göre yağdan bir problem olamaz. yaşadığın şehri yazmamışsın fazla yardım edemiyoruz, bulunduğun yerdeki sanayide iyi bir şanzımancı varsa ona götür kontrol ettir.

[(Gizli Üye)]

Atilla abi ben debriyaj üst merkezinden şüphe ettim ama gerçi yukarıda detaylı olası şeyleri yazdım

[(Gizli Üye)]

Atilla abi ben debriyaj üst merkezinden şüphe ettim ama gerçi yukarıda detaylı olası şeyleri yazdım

Yücel senin söylediğinde ihtimallerden biri, en iyisiiyi bir usta bulup kontrol ettirmek.

[(Gizli Üye)]

Arkadaslar dediklerinizi dikkat edicem ama siddetle tavsiye sanzuman yagini kesinlikle serviste degistirmeniz kesinlikle baska yerde degistirmeyin benim harcadigim masrafla 5 defa sanzuman yagi degisirdi serviste mesele para da degil ama sorun cozulmedi

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar yaklaşık 2 ay önce aracımın motorundan ses geliyordu. Tanıdık bir ustaya götürdüm şanzıman bilye dağıtmış dedi ve bilyeleri değiştirdi. Aracımdaki ses kesildi fakat ara sıra özellikle geri vitese sokmaya çalışırken arada bir yerlerde takılma yapıyor (4. ve 5. vites doğrultusunda hareket var fakat ne vitese giriyor ne de boşa atabiliyorum). Biraz kurcaladıktan sonra düzeliyor. Bazen 4-5 gün hiç takılmıyor. Dikkatimi çeken bir diğer husus ise sabah ilk çalıştırmada yapıyor. Ustaya tekrar götürdüm şanzıman yağını tekrar değiştirdi ve debriyaj ayarını yukarı çekti fakat sorun düzelmedi. Şanzumanı sök tak yaparken başka bir parçaya zarar vermiş olabileceğini düşündüm fakat usta ısrarla şanzumanın iç kısmıyla alakalı olmadığını söylüyor. Haftaya bir daha götürecez bakalım. Umarım bir daha sök tak yapmaya gerek kalmaz:(

[(Gizli Üye)]

Umut kardeş  öncelikle debriyaj pedal kavraman nerede eğer alttan kavrıyor ise viteslerin dişli geçer.ilk önce pedal ayarını alabildiğine yukarı kaldırt ki debriyajın daha iyi ayırma işlemi yapsın. Bir ikinci şanzıman yağını serviste koydurmuşsun sorun olmaz 75/90 tam veya yarı sentetik koyuldu ise hiçbir sorun olmaz. Japon araçların şanzımanları dayanıklıdır öyle hemen koyuvermez. Debriyaj ayarını dediğim gibi yaptırdın sorun çözülmez ise bu araçlar hidrolik debriyaj kullanır ve en çok üst merkez arızası verir üst merkez arızalarında araç ayırma işlemini tam yapamam vitesler dişli geçer zor çıkar .Aracın debriyaj üst merkezi gerekir tabiki bu kontrol gerektirir kontrolü de kolaydır işi iyi bilen bir ustaya kontrolünü mutlaka yaptırın birde bir de onla birlikte debriyaj merkez hidrolik kontrolünü yaptırın eger eksikse tamamlatın nerden kaçırdığına eksilttiğine baktırın yukarıda saydıklarımın hepsini yaptırdınız ama hala vitesleriniz dişli geçiyor ise aracın baskısında sorun olabilir veya şanzıman daki senkromeç sarıları aşınmış demektir ama bu dediğim 200 binden sonra felan olur ve şehir içi çok kullanılan araçlarda olur .Umarım yardımcı olabilmişimdir

yücel abi senin dediklerin arasından sadece hidrolik kontrolu yaptırmamıstım bide ona yaptırayım tesekkür ederim yorumların için