Konu: Şehir efsanesi--Yağmurlu havada konfor artıyor.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar insanlık tarihine faydasını bilmiyorum ama bazen duyduğum ve internet ortamında da rastladığım bir şey var ki bunu bizzat kendim de yaşıyorum.Hava yağmurlu olunca veya yerler ıslanınca hangi araç olursa olsun adeta pamuk gibi oluyor mükemmel bir yumuşaklık ve sessizlik ile geçiyor yollardan.Bunun sebebini suyun yumuşak bir katman oluşturmasına bağladım.Bağladım ama bu kadar fark nasıl olur şaşıyorum gerçekten.Aynı şeyi hisseden oluyor mu?

[(Gizli Üye)]

Hem ondan hemde yağmurlu havada insan dikkatini daha çok yola verdiğinden algıda seçicilikler azalıyor Bu benim fikrim tabiiki

[(Gizli Üye)]

Islak zemin direksiyonun dönmesini kolaylaştırıyor. Bunun dışında birşey kattığını ben hissetmedim.

[(Gizli Üye)]

Yagmur rahmettir.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar insanlık tarihine faydasını bilmiyorum ama bazen duyduğum ve internet ortamında da rastladığım bir şey var ki bunu bizzat kendim de yaşıyorum.Hava yağmurlu olunca veya yerler ıslanınca hangi araç olursa olsun adeta pamuk gibi oluyor mükemmel bir yumuşaklık ve sessizlik ile geçiyor yollardan.Bunun sebebini suyun yumuşak bir katman oluşturmasına bağladım.Bağladım ama bu kadar fark nasıl olur şaşıyorum gerçekten.Aynı şeyi hisseden oluyor mu?

bende bu tesbitine katılıyorum fakat sebebini bilmiyorum.

[(Gizli Üye)]

yağmurlu (su damlasının yere çarpma sesi dışında) ve karlı havalarda, sokağa çıkın. normal havadan farklı olarak gürültü azdır. tamamen fizik kanunları ile ilgili bir durum. bu yüzden aracınızı kullanırken dışarıdan gelen gürültü azalır. bir nevi yalıtım yapılmış gibi olur. aradaki farkı zihniniz algılar ve doğal olarak bir rahatlama/huzur gelir.

[(Gizli Üye)]

Hava yağmurlu olunca veya yerler ıslanınca hangi araç olursa olsun adeta pamuk gibi oluyor mükemmel bir yumuşaklık ve sessizlik ile geçiyor yollardan.Bunun sebebini suyun yumuşak bir katman oluşturmasına bağladım.Bağladım ama bu kadar fark nasıl olur şaşıyorum gerçekten.Aynı şeyi hisseden oluyor mu?

Doğru, su lastikle yol arasında bir katman meydana getirir ve oluşan lastik/yol sesi miktarı azalır.

Unutulmaması gereken nokta ise şudur; Islak yolda, 80km/h sürat, Yazlık lastiklerin yerle temasının kesilmeye başladığı hızdır.

[(Gizli Üye)]

Yol sesi azalıyor ve akustik ses emişi artıyor..

[(Gizli Üye)]

Doğru, su lastikle yol arasında bir katman meydana getirir ve oluşan lastik/yol sesi miktarı azalır.

Unutulmaması gereken nokta ise şudur; Islak yolda, 80km/h sürat, Yazlık lastiklerin yerle temasının kesilmeye başladığı hızdır.

Tekin abi

80 Km de yazlık lastiklerin yagmurda yoldan kesilmeye başlaması yaz aylarındada geçerlimi?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar insanlık tarihine faydasını bilmiyorum ama bazen duyduğum ve internet ortamında da rastladığım bir şey var ki bunu bizzat kendim de yaşıyorum.Hava yağmurlu olunca veya yerler ıslanınca hangi araç olursa olsun adeta pamuk gibi oluyor mükemmel bir yumuşaklık ve sessizlik ile geçiyor yollardan.Bunun sebebini suyun yumuşak bir katman oluşturmasına bağladım.Bağladım ama bu kadar fark nasıl olur şaşıyorum gerçekten.Aynı şeyi hisseden oluyor mu?

Yağarken tam emin değilim ama yağıp yerler kurumadan daha sessiz bir sürüş olduğu aşikar.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi

80 Km de yazlık lastiklerin yagmurda yoldan kesilmeye başlaması yaz aylarındada geçerlimi?

Yaz veya Kış farketmez, yol ıslaksa kuru değil demektir, bu sadece Yazlık lastiğin desenlerinin özelliğine, 4 Mevsim veya Kışlık gibi durumlara  bağlı olarak kısmen sürat artabilir ve max. 85 - 90km/h gibi olabilir.

Yazlık Lastik 80km/h hızda ıslak yolla teması kaybetmeye başlar ve sürat arttıkça bu kayıp büyür.

Yüksek süratlerde aslında su üstünde uçarız, virajlarda normal döndüğümüzü sanırız oysa kontrollü tam limitinde savruluyoruzdur. Bunları pek hissedemeyiz... hissettiğimizde ise eğer şanslı isek ve mevcutsa ESP bizi kurtarır, yada.....

Yılın 4 mevsimi, yolda ıslaklık gördüğümüzde hızımızı azaltmalıyız ve öndeki araçlar ile mesafemizi biraz daha artırmalı ve sakin sürüş moduna geçmeliyiz.

Bazen Kışın yol genelde kuru olabilir ama virajlı yollarda gölge kalan yerlerde kesinlikle buzlanmalar vardır. Şunu unutmamak gerekir,
Yoldaki ince tabaka/zar halindeki su +4C'de buzdur. 
 

[(Gizli Üye)]

Hemen Kitapçığımı kontrol ettim ama malesef dış ortam sıcaklığı +4C olduğunda yanarak uyarması gereken Kırmızı renkli buz işareti göstergelerimde yok. Belki dış ortam sıcaklığını gösteren LCD ekrandaki 4C ibaresi sürekli yanıp sönebilir, şimdilik bilemiyorum.

[(Gizli Üye)]

Hemen Kitapçığımı kontrol ettim ama malesef dış ortam sıcaklığı +4C olduğunda yanarak uyarması gereken Kırmızı renkli buz işareti göstergelerimde yok. Belki dış ortam sıcaklığını gösteren LCD ekrandaki 4C ibaresi sürekli yanıp sönebilir, şimdilik bilemiyorum.

2005 Corollamda 4 derecenin altında aracın ilk çalıştırılmasında ısı göstergesi birkaç defa göz kırpıyordu.

[(Gizli Üye)]

2005 Corollamda 4 derecenin altında aracın ilk çalıştırılmasında ısı göstergesi birkaç defa göz kırpıyordu.

Doğru, 2006 Corolla D4-D aynı şeyi yapıyordu. Hatta yol alırken ısı +4 veya altına düşerse yine aynı şekilde uyarıyordu.

Belki şimdiki aracımda aynı şekilde uyaracaktır.

[(Gizli Üye)]

Tekin abi

80 Km de yazlık lastiklerin yagmurda yoldan kesilmeye başlaması yaz aylarındada geçerlimi?

Ahmet yazın dahada tehlikeli yolda biriken toz zerrecikleri kayğan bir çamur tabakası oluşturuyor buda kayma riskini arttırıyor.bilhassa ysğmur ilk yağmaya başladığında

[(Gizli Üye)]

Hemen Kitapçığımı kontrol ettim ama malesef dış ortam sıcaklığı +4C olduğunda yanarak uyarması gereken Kırmızı renkli buz işareti göstergelerimde yok. Belki dış ortam sıcaklığını gösteren LCD ekrandaki 4C ibaresi sürekli yanıp sönebilir, şimdilik bilemiyorum.

+4 derecede Mazda3 üzerindeki gösterge panelinde icy road conditions diye bir uyarı oluşuyor.