Konu: Yeni auris 1.33 2 vites çekiş

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 1.33 vvti motor 6 ileri şanzumanlı auris kullanıyorum araçtan genel olarak memnunum ancak bir konuda sıkıntılıyım araç 1 den 2 ye atınca gaz yemiyo yokuşlarda diğer aracım 1.4 70 beygir linea kasa agır motor güçsüz olmasına rağmen aynı yollarda aynı agırlıkla deniyorum çok fark var çekiş konusunda linea 5 vites bunlamı alakalıdır yoksa yakıtı aurise shellden linea ya po dan alıyorum ondanmı birde auris 3 binde linea 174 binde yeni olmasının bir farkı olurmu

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar 1.33 vvti motor 6 ileri şanzumanlı auris kullanıyorum araçtan genel olarak memnunum ancak bir konuda sıkıntılıyım araç 1 den 2 ye atınca gaz yemiyo yokuşlarda diğer aracım 1.4 70 beygir linea kasa agır motor güçsüz olmasına rağmen aynı yollarda aynı agırlıkla deniyorum çok fark var çekiş konusunda linea 5 vites bunlamı alakalıdır yoksa yakıtı aurise shellden linea ya po dan alıyorum ondanmı birde auris 3 binde linea 174 binde yeni olmasının bir farkı olurmu

Lineanın 2. vites oranı aurise oranla kısa ise o şekilde atılması normaldir. Bunu kolay bir şekilde anlayabilirsiniz. 1. viteste kesiciye kadar yüklenip ardından 2. viteside kesiciye kadar kullanın kesiciye girdiklerinde auris kaçta oluyor linea kaçta oluyor burdan anlayabilirsiniz. Ayrıca linea benzinli mi ?

[(Gizli Üye)]

Evet benzinli hantal bir araç 5 vites ama aurisin daha güçlü ve daha fazla torka sahip bir motoru varken 2. viteste ondan hantal kalması şaşırttı beni

[(Gizli Üye)]

Birde linea da yokuşta 1 le kalk 3 bini görmeden at 2 ye gaz yiyo tırmanıp çıkıyo auriste ise 1 de 3 bin devire getir 2 ye at araç afallıyo gaz yemiyo bir anda

[(Gizli Üye)]

Elektronik gaz pedalinin gecikmesiyle alakali olan bir durum ayrica dedigim gibi 2. Vites orani uzun olabilir.

[(Gizli Üye)]

Bu durumda yapacak birşey yok anladığım kadarıyla teşekkürler

[(Gizli Üye)]

Elektronik gaz pedalina cozum var sprint booster diye bir cihazla telli gaz pedali gibi tepkiler elde edebilirsiniz. Ama 450-500 tl civarinda olmasi lazim mobildeyim link pcye gcince atarim

[(Gizli Üye)]

benim de var 1,33 2012 kasa başlarda benim de öyleydi 1000 km civarlarında ama şimdi canavar gibi oldu. otobanda baya zorladım açtım hız kuralı falan koymadık ama araba kendine geldi HIZ FELAKETTİR...

[(Gizli Üye)]

auris 1.33 2010 yılında aldım 36 ay vadeli borcu biter bitmez sattım..1.33 ve rampa zıt şeyler...araç 1300 kg motor 1.3 istediği kadar 100 bg olsun hikaye önemli olan tork...kullanımınız boyunca rampada 1 den 2 ye atınca bunalıma gireceksiniz..

saygılar

[(Gizli Üye)]

Bence 100bg o kadar da hikaye falan değil kullanmayı bilmek lazım. Bu motorun tork-devir grafiği incelenirse torku 1900-2000devir civarı hızlı bir miktar artış oluyor yani 2000devir öncesinde tork çok düşük(sanırım vvti sistemi) o yüzden rampada kesilmesini istemiyorsanız vites yükseltirken 2000devirin altına düşürmeyeceksin.  Bu da demektir ki (yaklaşık değerler veriyorum)  özellikle çok dik rampalarda 1.viteste en az 30km/h hıza ulaşıp yani 3900devir civarı 2.vitese atacaksın ve 2.vitese attığında devir 2000 civarı olacak devam edeceksin.  Sonraki vites geçişlerinde yani 2den 3e veya 3ten 4e geçerken çok sıkıntı yok dişli oranları çok yakın ama 1'den 2'ye geçerken neredeyse yarı yarıya dişli oranı değişiyor o yüzden bu sıkıntı oluyor ama gayet basit sadece biraz deviirr 

[(Gizli Üye)]

1.4 70bg linea aurise göre çok daha hafif diye biliyorum birinci sebebi bu. İkincisi de 1.4 motor düşük devirlerde(2000 altında) biraz daha yüksek torka sahiptir ama devir 2000üzerine çıkınca hele ki 3500-4000 civarında 1.33 motor kendini gösteriyor.   Genel olarak 1.4 Linea daha hafif olup fakat daha çok yakıt tüketip daha az performansa sahiptir.

[(Gizli Üye)]

Özgür bey 1.33 aurisiniz varmı?bilmiyorum ama ben bu aracı 22000 km kullandım...o kasanın hakkı 1.6..öyle rampayı çıkarken 4-5 bin devirde vites atacaksın olmuyor...araç dik bir rampada yığılıp kalıyor sonra 1.vites çıkıyorsuuz..

[(Gizli Üye)]

1.33 corollamız var elbette bundan 1.6 performansı beklenmez. Dediğiniz yığılma durumu rampanın dikliğine göre değişir ama benim demek istediğim şu : bu motordan biraz olsun performans beklemek istiyorsak devirli kullanmak şart.

[(Gizli Üye)]

Merhaba. Toyotanın 1.33 motorlu versiyonlarında klişe haline gelmiş motor kasaya ağır geliyor sözünü bilgili bilgisiz herkez söylemektedir. Bu araç şehir içi normal bir kullanıma göre tasarlanmıştır. Performans arabası değildir. Ekonomiktir.Hiç bir sorun çıkarmaz. En önemlisi çok güvenlidir. Ama ben yokuşta hiç vites değiştirmeyim, aracım gaza bastığımda güzel tepki versin sürerken agrasif olayım diyecek arkadaşlara üç farklı çözüm sunacağım. Bu motoru 5000 devir aralığında kullansınlar, yada kendilerine dizel bir araç alsınlar yada son olarak daha çok yakıt tüketimi olan büyük benzinli motorlu modelleri tercih etsinler. Araç 99 beygir, 0-100 km hızlanması 12.sn, ortalama yakıt tüketimi 7 litredir. Bu arabayla 190 km hızıda gördüm ortalama 10 lt oldu.  110 km ile kullandım ortalama 5lt yakıt tüketimi oldu. Çok az yakacak , çok güvenli olacak, C sınıf olacak, dünyanın en iyi otomobil makası olacak, ve sıfır fiyatı 60 bin tl olacak bizde diyeceğiz ki bu araba seri değil, yokuşta vites düşürüyorum...(:

[(Gizli Üye)]

1,33 motor ekonomi için üretilmiş bir motor değildir kendimizi kandırmayalım sadece ekonomik gücü zayıf olup sıfır Corolla yada auris almak isteyen insanlara da hitap etmesi için onlara da satabilmek için üretilmiştir. kullananlar çok iyi bilir ki 1.33 motor zorlandığı için 1.6 motordan daha fazla yakar, performans konusuna zaten hiç bir girmiyorum bile

[(Gizli Üye)]

1,33 motor ekonomi için üretilmiş bir motor değildir kendimizi kandırmayalım sadece ekonomik gücü zayıf olup sıfır Corolla yada auris almak isteyen insanlara da hitap etmesi için onlara da satabilmek için üretilmiştir. kullananlar çok iyi bilir ki 1.33 motor zorlandığı için 1.6 motordan daha fazla yakar, performans konusuna zaten hiç bir girmiyorum bile

Merhaba. Siz 100 bin tl üzerinde para verip koltuk ısıtmasından tutunda otomatik park özelliği olan bir auris alacaksınız ve arabada 1,33 motor olacak bu zaten mantıklı değil. Dolayısı ile bu motor en ekonomik modelde bulunur, bana göre kötü bir motor olduğu anlamına gelmez beklentinizin ne olduğuyla alakalı bence. İki tane atmosferik teknolojileri aynı motorların 1,33 veya 1,6 olması arasında maliyet farkı olacağını düşünmüyorum. Bence arabayı 150 ile giderken zorlarsınız 110 km ile giderken değil, yada trafikte dur kalk durumunda zorlayamazsınız dolayısı ile ben 1,33 lt aurisin ekonomik olması için performanstan ödün verdiğini düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

Sırf bu yüzden sattım,ilk kalkışta çok hantaldır,3.vites canavardır gaza getirir insanı,rampada utandırır.Bu efsane bir mevzudur,çok arkadaş forumda birbirinin kalbini kırmıştır

[(Gizli Üye)]

Toyota utandırmaz, belki hayal kırıklığına uğratır😬

[(Gizli Üye)]

1.33 ve 1.6 aracları  aynı performansları bekleyerek kıyaslamak yanlış.ben de 2015 auris kullanıyorum.ancak 1,33 şehir içi sakin kullanım ile ekonomik oluyor.4 bin devirden sonra da performans veriyor.ve yakıyor.uygun devirde de gayet iyi gittiğini belirteyim.rampalarda da kesinlikle devir düşürmeye gelmiyor.