Konu: yaris lpg 1.0 brc

[(Gizli Üye)]

selam  araştırmalardan sonra brc taktırmaya karar verdim.herkes memnun anladım kadarıyla hangi ustaları tavsiye edersiniz.

[(Gizli Üye)]

Selam 

Selam 22 Ekim 2013'de Ankara'dan Bodrum'a giderek  122.000 Km'de Boyasız ve değişensiz Toyota yaris 1.0 Terra MMT şanzımanlı arabamı aldım.


Oldukça ekonomik bir araç, ancak daha da ekonomik olsun diye ivedik organize sanayi bölgesinde Sistem Mühendislik'te (http://www.sistemlpg.com)  Atiker OBD II SafeFast LPG dönüşümü yaptırdım. 1100 TL ödedim. ( Eski nesil sistemleri 850-900 TL'ye takıyorlar, Safefast OBD II'nin özelliği arıza lambası yaktırmamasıdır. )

Araç bildiğiniz üzere 4 silindir 64-65 Beygir. Şu anda lpg tankı 65 TL'ye doluyor takribi 25-25,5 Lt lpg alıyor. ( Opet - Aygaz kullanıyorum ) şehir içinde yaklaşık olarak 340-350 Km yol yaptığımda 2 Tiz sinyal veriyor ve benzine geçiyor. Bu da 18,5 - 19 Kuruş yakıyor demek. Bizim için oldukça tatmin edici rakamlar


Lpg kiti takılalı 2000 km oldu, ne ben ne de eşimin herhangi bir şikayeti yok umarım olmayacaktır da.


Herkese kazasız belasız günler ve keyifli sürüşler dilerim.
Paylaş

[(Gizli Üye)]

Çok güzel değerler hayırlı olsun.

[(Gizli Üye)]

performansla ilgili herhangi bir sıkıntı yasadınız mı

[(Gizli Üye)]

Yok Hocam olmadı zaten bu işlerden az çok anlayan herkes Lpg'nin motora bir zararı olmadığını ayrıca çevreci bir yakıt olduğunu yeni gelecek emisyon vergileriyle daha da tercih edileceğini bilir. Yok çekişten düşer yok motoru bitirir yok yağ eksiltir vs. bunlar zaten yorgun ve bitik motorların belirtileri . Diri ve sağlıklı hiç bir motor sıralı enjektör sisteminde böye bir kepazeliği size yaşatmaz. Önemli olan tek şey işçiliktir, montaj sırasında baştan savma bir iş yapılırsa elbette sorun yaşanır, yaklaşık 4 - 5 saatlik montaj esnasında ben aracımın başından ayrılmadım ustalarla konuştum ve gereken yerlerde müdahil oldum.

 Ankara Göbaşı'ndan Or-an'a tırmanan uzun ve yorucu yokuşu 5. vites 100-105 km hız ile 9-9,5 LT tüketimle 2 kişi çıkıyoruz.
İş yerim Esenboğa hava alanı yolunda, çevreyolundan çıktıktan sonra opet'in önünden başlayan dik pursaklar yokuşu var meşhur orayı da 4. vites 80-90 km 12-12,5 lt tüketimle çıkıyorum.

1000 cc  64 Hp araç, fazlasını da beklemiyorum

Tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

performansla ilgili herhangi bir sıkıntı yasadınız mı

Mesaj Birleştirildi: Kasım 08, 2013, 09:53:01

Çok güzel değerler hayırlı olsun.

Teşekkür ederim hocam   
Mesaj Birleştirildi: Kasım 08, 2013, 09:53:27

.

[(Gizli Üye)]

bilgileriniz için teşekkürler aracınız kaç model.

[(Gizli Üye)]

bilgileriniz için teşekkürler aracınız kaç model.

Rica ederim.

2004 Model Gri 1,0 Terra

[(Gizli Üye)]

Konuyla alakası yok ama benim araba 2008 1.0 terra bendeki 3 silindir.2004 'de 4 silindirmi yapılıyordu.

[(Gizli Üye)]

Motor bloğuna baktığınızda manifold çıkışında kaç çıkış var 3 mü 4 mü

Videodaki motor bendeki motordan 4 silinidir  2005 TOYOTA YARIS 1.0 VVTi ENGINE - 1SZFE


sizdekinin resmini atabilir misiniz?


Mesaj Birleştirildi: Kasım 09, 2013, 07:53:08

Konuyla alakası yok ama benim araba 2008 1.0 terra bendeki 3 silindir.2004 'de 4 silindirmi yapılıyordu.

[(Gizli Üye)]

yeni motor bu 3 silindir 69 bg. motor kodu. 1KR FE..2007 den sonrakiler 3 silindir.aynı motor pejo 107 ve citroen c1 dede kullanılıyor. zannedersem yeni 208 1.0 vti68hp de de aynı motor var. 4 sene üstüste engine of year ödülünü almış

CityBug en 1KR-FE motoru



CityBug (107/C1/Aygo) Toyota bir 1KR-FE benzinli motor ile donatılmıştır. Toyota KR motor ailesi Toyota tarafından tasarlanan bir düz-3 pistonlu motor serisi, vardır.

Yeni geliştirilen 1 litrelik 1KR-FE motoru gezegendeki en temiz ve en yakıt tasarruflu benzinli motor biridir.1 litrelik, sıralı üç silindirli DOHC motor (tip 1KR-FE) düşük ve orta devir aralığında zengin tork üreten, sürekli değişken supap zamanlaması ve optimize edilmiş emme portları kullanır. 6000rpm de 51kW/69hp ve 3600 de 93Nm bir maksimum tork bir maksimum çıkış geliştirilmesi, 1KR-FE sık duruş ve kalkışlar içeren şehir kullanım koşulları altında mükemmel hızlanma sunar. Kompakt yanma odaları ve bir ofset krank mili sahip bu motor motorun içinde sürtünmeyi azaltmak için reçine kaplı piston ve düşük gerilim segman kullanır. Önemli ölçüde ağırlık azaltırken aynı zamanda alüminyumdan yapılmış son derece sağlam alüminyum blok ve bir yağ pan 1KR-FE son derece yakıt verimli ve temiz motor yapma, düşük titreşim ve sessizlik katkıda bulunur.
 
2007  Best Fuel Economy: Toyota Hybrid Synergy Drive ® (Prius)
          Sub-1.0 litre: 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris)
2008  Green Engine of the Year: Toyota Hybrid Synergy Drive ® (Prius)
          Sub-1.0 litre: 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris)
2009 Sub-1.0 litre: 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris and iQ)
2010 Green Engine of the Year: Toyota Hybrid Synergy Drive ® (Prius ve Auris HSD)
          Sub-1.0 litre: 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris ve iQ)

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler genco çok güzel anlatmışsın.

[(Gizli Üye)]

Zaten DOHC  kelimesi geçiyorsa orada bir destur diyip saygı duyacaksın.
Çok takdir ettiğim bir motor türüdür.
Bizimki 2004 Model Bu da  fena değil ama  genç motorlarla boy ölçüşür mü bilemeyeceğim.
Az yaksın çok kaçmasa da olur benim için ekonomi önemli   18-19 kr yaktığı sürece sorun yok
Mesaj Birleştirildi: Kasım 13, 2013, 03:42:4010.000 bakımından sonraki yakıt değerlerimi paylaşmak isterim.

Aygaz'dan alınan 66.53 TL'lik yakıtla şehiriçi tüketim (4 kişi ve 3 kişilik dolaşmalar da dahil) 377 Km yol katettim yani yaklaşık 17.5 kr yaktı. Güncel değerlerdir.