Konu: acil yardım....

[(Gizli Üye)]

selam arkadaşlar...
2005 mdl 1.6 terra aracım;

3 gün önce aracım normal seyrinde giderken birden akü lambasını yaktı ve direksiyon kilitlendi. Bende arabamı kenara çekip elektrikçimi aradım akünün bittiğini bundan dolayı elektrikli direksiyonun kilitlendiğini söyledi. Takviye yaparak sanayiye gittim ve eski akümü(delphi) yenisiyle(enginezeer) ile değiştirdim. Fakat 2 saat önce yine aynı sorunla karşılaştım. Sebebi sizce ne olabilir? Ben şarj dinamosundan süpheleniyorum... Fiyatı ne kadardır acaba?

[(Gizli Üye)]

V Kayışınız sağlam mı?

[(Gizli Üye)]

V kayışı sağlam hocam.

[(Gizli Üye)]

Peki abi en onemli sey sarj dinamosu saglammi? Cunku bu bozuksa aku hic sarj olmaz ve motor enerjiyi full akuden alarak akuyu bitirir

[(Gizli Üye)]

Kömürleri ve rulmanları değiştirip temizliği yapıldıktan sonra sorun giderilmiş olacaktır, eğer konjektöründe bir sorun yoksa.

[(Gizli Üye)]

Kömürleri ve rulmanları değiştirip temizliği yapıldıktan sonra sorun giderilmiş olacaktır, eğer konjektöründe bir sorun yoksa.

Aynen komurler bitmistir buyuk ihtimal. Ya bunu akuyu takan usta kontrol etmesi lazimdi nasil usta oyle. Mesela biz aku aldigimizda ustaya soylemeden kendisi olcum yapip ondan sonra yeni akuyu takti.

[(Gizli Üye)]

Alternatör kömürlerinin belir bir km ile orantı ömrü var mı? yani 100.000 km oldumu alternatör kömürleri değişmeli gib...

[(Gizli Üye)]

Alternatör kömürlerinin belirli bir km ile orantılı ömrü var mı? yani 100.000 km oldumu alternatör kömürleri değişmeli gibi...

Özellikle büyük şehirlerde tekerlekler 100.000km yapmadan motor ve yan parçaları 200.000km yapmış kadar eskiyebilmektedir.

[(Gizli Üye)]

Özellikle büyük şehirlerde tekerlekler 100.000km yapmadan motor ve yan parçaları 200.000km yapmış kadar eskiyebilmektedir.

Ben 100.000 km lafın gelişi söylemiştim

[(Gizli Üye)]

Tolga Bey belli bir ömrü yoktur. Kömürün kalitesi, kömür yaylarının kalitesi ve sertliği, kollektör kısmındaki bakırın ve separatörlerin kalitesi, o bölgenin ne kadar toz aldığı ve kirlendiği gibi faktörler ömrünü etkiler.

Eğer herhangi bir sebeple açıldıysa, açılmışken bir temizlik yapmak faydalı olur , onun dışında periyodik olarak değiştirmeye gerek yoktur. Yani bozulana kadar ellememek en iyisi.

Eğer imkan varsa basit bir ölçü aleti edinip, veya arada bir elektrikçiye uğrayıp şarj sisteminin şarj voltajını ölçmek olası birçok problemi önceden farketmenizi sağlayabilir. Şöyle ki: akünüz ve şarj sisteminiz sağlam durumda iken, motorunuzu çalıştırıp akü üzerindeki voltajı ölçüp bir kenara kaydetmekte fayda var. Bu noktada yaklaşık 14 V. luk bir değer okunur. Genellikle 13.8–14.4 V. arasında bir değer çıkacaktır.

Arada bir yine motor çalışır durumdayken tekrar ölçüm yapılarak bu değer kontrol edilir. Bu voltajın zamanla azalması, arızaya yaklaştığınızı gösterir. İyice  azalıp 13V. ların altına inerse, doğru elektrikçiye... Çünkü zaten normal bir akünün voltajı 12.60 , motor çalıştığı halde voltaj düşükse bir problem vardır.

[(Gizli Üye)]

Ben 100.000 km lafın gelişi söylemiştim

Ben de lafın gelişine göre örneklemiştim Atilla bey, çok güzel detaylı anlatmış.

Şunu da ilave etmek isterim, yılda 1 defa şarj dinamosunun ızgaralarının içine farklı yönlerden tazikli hava tutarsanız ne kadar toz çıktığına tanıklık etmiş olursunuz, hem tozdan arındırarak daha rahat soğuması sağlanmış olurken hemde elektrik üretim kapasitesi de normale döndürülmüş olur.

[(Gizli Üye)]

İlginiz için teşekkür ederim...

Sorunum halloldu konjektördenmiş... 140 TL YE bosh marka  70 tleye çin malı konjektör vardı. Üzerindeki orjinal parçası boş markaydı ancak yapan usta bosh bile bozxuldfuktan sonra 140 tl ye takmanın anlamı yok diyerek çin malıolanı taktı.Şimdşili bir sorun yok bundan sonra da olmaz umarım.


Edit Büyük harf kullanım hatası...

[(Gizli Üye)]

İLGİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM...

SORUNUM HALLOLDU KONJEKTÖRLERDEYMİŞ... 140 TL YE BOSCH MARKA 70 TL YE CİN MALI KONJEKTÖR VARDI. ÜZERİNDEKİ ORJİNAL PARÇASI BOSCH MARKAYDI ANCAK YAPAN USTA BOSCH BİLE BOZULDUKTAN SONRA 140 TL YE TAKMANIN ANLAMI YOK DİYEREK CİN MALI OLANI TAKTI.. ŞİMDİLİK BİR SORUN YOK BUNDAN SONRADA OLMAZ UMARIM...

Geçmiş olsun,fakat keşke bosch tercih etseydiniz.Dünyada bozulmayan,ömrü kısıtlı olmayan hiçbir şey yoktur.Yani nasıl olsa bozulacak diye kaliteden ödün verip bozulma süresini düşürmek çokta mantıklı değil bence.Neyse artık takılmış madem hayırlısı olsun.


Bu arada mesajınızı küçük harflerle olacak şekilde düzenlerseniz seviniriz.

[(Gizli Üye)]

Geçmiş olsun güle güle kullanın...

[(Gizli Üye)]

tekrar teşekkür ederim hepinize ...