Konu: Yeni Auris - Kaput içi kablo bağlantıları (Resimli)

[(Gizli Üye)]

Yeni Auris'in kaputunu açıp incelediğimde kabloların üstünkörü bağlandığını, bant vs gibi şeylerle acemice izole edildiğini, bazı yerlerin açıkta kaldığını farkettim.
Sizce bu resimdekiler normal mi? Sizler de bakar mısınız kendi araçlarınızda?

[(Gizli Üye)]

2012 auris aracımda daha iyi izole var
isterseniz servise gösterin elektrik ustası restore etsin

[(Gizli Üye)]

Aynı durumu bende yaşadım ama alt tarafın koruması iyi olduğundan önemsemedim. 206da bile daha düzgün bir motor yapısı vardı bu kadar açık seçik kablo gezmiyordu.

[(Gizli Üye)]

Kablo izolasyon konusu toyota da kötü evet. Bende fark ettim corollada, cok farkli degil. Fareler de fark ediyor

[(Gizli Üye)]

Kablo izolasyon konusu toyota da kötü evet. Bende fark ettim corollada, cok farkli degil. Fareler de fark edyir

 

[(Gizli Üye)]

Bana herşey normal gibi geldi.
Sonuçta konnektörlerin baglantıları izoleli.

[(Gizli Üye)]

Bunu bende fark ettim. Gerçekten çok baştan savma yapılmış. 2004 model Verso aracımızı da ilk aldığımda kablo izolasyonlarının kötü olduğunu düşünmüştüm. Hatta bazı araç testi yorumlarında bunun için araca negatif puan vermişlerdi (yıl:2004). 2013 model Auris'de olanı görebilselerdi, herhalde bir kez daha düşünürlerdi. Toyota Türkiye'nin üretim kalitesi İngiltere'deki fabrikanınkinden daha yüksek. Yeni corolla'da durum nasıl acaba? Bence daha önemli bir konu dikkat ettiyseniz ön ızgara ile radyatör arasında bulunması gereken üstteki plastik kapağın olmayışı. Premium donanımda bile yok. Kaputu açınca tüm motor bloğu ve motor bloğu ile bağlantısı olan diğer parçalar tamamen göz önünde. Birkaç liranın hesabı yapılmış. Avrupa'da satılanlarda da bu parça yok.

[(Gizli Üye)]

Bu araçlar İNGİLTERE 'de imal/toplanıp ülkemize ihrac olunuyor. Hemen hemen tüm avrupayı dolaştım ve hiç bir avrupa devletinde; ucuz/kalitesiz işçilik görmedim. Bence bu araçlar ülkemize tam donanımlarıyla geliyor ve burada bir takım eksiltmeler yapıyorlar ve satışçi arkadaşlar bu ürünleri gerisin geriye bizlere satıyorlar. Olmaz abi demek isterdim ama herşey olur, yaparlar...

[(Gizli Üye)]

Bana herşey normal gibi geldi.
Sonuçta konnektörlerin baglantıları izoleli.

Doğru, Teknik olarak sorun yok ama görsellik açısından hoş durmuyor, bilirsiniz bisiklet fren tellerinin açıkta kalan yerlerinde körük bulunur,bu tarz bir malzeme kullanılsa daha bütünlük oluşturabilir.

Üretildiği ülkeye bakmaksızın neredeyse markaların tamamı bu şekilde bantla bitiş yapmaktalar.

[(Gizli Üye)]

Bu araçlar İNGİLTERE 'de imal/toplanıp ülkemize ihrac olunuyor. Hemen hemen tüm avrupayı dolaştım ve hiç bir avrupa devletinde; ucuz/kalitesiz işçilik görmedim. Bence bu araçlar ülkemize tam donanımlarıyla geliyor ve burada bir takım eksiltmeler yapıyorlar ve satışçi arkadaşlar bu ürünleri gerisin geriye bizlere satıyorlar. Olmaz abi demek isterdim ama herşey olur, yaparlar...

Dediginizi yıllar önce VW yapıyordu.
Toyotanın yaptıgını hiç görmedim.
Sonuçta egitim amaçlı İngiltere Toyota fabrikasındada çalıştım.

Donanımsal olarak ülkelerde fark var ama distributörler arabadan bişey almıyor.

[(Gizli Üye)]

Dediginizi yıllar önce VW yapıyordu.
Toyotanın yaptıgını hiç görmedim.
Sonuçta egitim amaçlı İngiltere Toyota fabrikasındada çalıştım.

Donanımsal olarak ülkelerde fark var ama distributörler arabadan bişey almıyor.

Katılıyorum.