Konu: Nerede hata yapıyorum?

[(Gizli Üye)]

  bu tamamen senin arabayı kullanma tekniğinden kaynaklanıyor. araba 3 te bayılıyor sen ayağını gazdan çekmeden 2 ye düşüyorsun ve debriyajı bırakıyorsun.debriyajı yavaşda bıraksan hızlıda bıraksan arabanın şahlanması çok normaldir. vites değiştirirken debriyaja basacağın anda gazı bırakacaksın ve vitesi değiştirip debriyajı bıraktığın an gaza arabanın o andaki hızına uygun gaz vereceksin, o zaman arabadaki insanlar vites değiştiğini anlamaz arabada asla yorulmaz.

yaşlı kurt noktayı koyar...)

atilla amca emeğinize sağlık sanıyorum en doğru ve en isbetli yorum sizinki oldu:)

[(Gizli Üye)]

  bu tamamen senin arabayı kullanma tekniğinden kaynaklanıyor. araba 3 te bayılıyor sen ayağını gazdan çekmeden 2 ye düşüyorsun ve debriyajı bırakıyorsun.debriyajı yavaşda bıraksan hızlıda bıraksan arabanın şahlanması çok normaldir. vites değiştirirken debriyaja basacağın anda gazı bırakacaksın ve vitesi değiştirip debriyajı bıraktığın an gaza arabanın o andaki hızına uygun gaz vereceksin, o zaman arabadaki insanlar vites değiştiğini anlamaz arabada asla yorulmaz.

Atilla Bey in dediği gibi gazdan ayağını çekmiyor bencede, çünkü 3 den 2 ye aldığında ayak gazda olmazsa araba kasılıyor ileri fırlamıyor kesinlikle çünkü aynı aracın 1,6 sını kullanıyorum. Şunu farkettim bu araçlarda ikinci vites çok güçlü hafif dokunuşlarda bile 2000 devirden sonra araç güzel ivmeleniyor.

[(Gizli Üye)]

  bu tamamen senin arabayı kullanma tekniğinden kaynaklanıyor. araba 3 te bayılıyor sen ayağını gazdan çekmeden 2 ye düşüyorsun ve debriyajı bırakıyorsun.debriyajı yavaşda bıraksan hızlıda bıraksan arabanın şahlanması çok normaldir. vites değiştirirken debriyaja basacağın anda gazı bırakacaksın ve vitesi değiştirip debriyajı bıraktığın an gaza arabanın o andaki hızına uygun gaz vereceksin, o zaman arabadaki insanlar vites değiştiğini anlamaz arabada asla yorulmaz.

Çok teşekkürler..Bundan sonra sizin dediğiniz gibi yapacağım.Bilgi için çok sağolun.

[(Gizli Üye)]

3 vitesteyken boşa atıp tekrar 2 vitese geçerseniz sıkıntı olmaz 

İyide böyle birşeye gerek yok zaten debriyaja basıldığında kavrama ayrılmış oluyor ve boş etkisi oluyor önemli olan vites küçültürken ayağı yavaş çekmek lazım debriyajda 5ten 4e 4ten 3e çok hızlı çekseniz çok hissettirmiyor fakat yine bir sallantı oluyor ama 3ten 2ye düşerken yeterince büyü bir sallantı oluyor. Ayrıca gaza asılarak vites değiştirmek balatanın sıyrılmasına sebep olur. Yani atıyorum 100le giderken 4ten 5e takacaksınız araç 2950-3000 rpm civarlarında oluyor ama siz gaza asılarak devir 3500 civarındayken debriyajı bırakırsanız balatanın ömründen ömür yersiniz. Önemli olan vites geçişlerinde arabayı baymadan ve balatayı sıyırtmadan arabayıda sarsmadan vites geçirmek birden debriyajı çekmek hem şanzımana hemde motora zarar verir.

[(Gizli Üye)]

Bugün dediklerinizin ışığında arabayı kullandım.Tam olarak hatamı anladım.Vitesi küçültürken debriyajdan ayağımı hızlı çekip hemen peşinden gaza fazla basıyormuşum. Bugün sürerken problemi çözdüm.

[(Gizli Üye)]

Bugün dediklerinizin ışığında arabayı kullandım.Tam olarak hatamı anladım.Vitesi küçültürken debriyajdan ayağımı hızlı çekip hemen peşinden gaza fazla basıyormuşum. Bugün sürerken problemi çözdüm.

Artık aracı kullanırken daha çok keyif alacağınıza eminim.

[(Gizli Üye)]

Bugün dediklerinizin ışığında arabayı kullandım.Tam olarak hatamı anladım.Vitesi küçültürken debriyajdan ayağımı hızlı çekip hemen peşinden gaza fazla basıyormuşum. Bugün sürerken problemi çözdüm.

gözünüz aydın:)) keyifli kazasız belasız sürüşler:)