Konu: Emniyet'ten Uyarı: Abs'ye Fazla Güvenmeyin

[(Gizli Üye)]

emniyet Genel Müdürlüğü, aracında Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi (ABS) olduğu sürücülerin rehavete kapılmaması gerektiğine vurgu yaptı.

Okulların bugün kapanacak olmasıyla birlikte vatandaşları tatil telaşı sardı. Tatil mevsimimin başlamasıyla birlikte karayollarındaki araç trafiği de hareketlendi. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi araç sürücülerine sağlıklı frenin nasıl yapılacağı konusunda ipuçları verdi.

'Frenleme mesafesi'nin aracın frenleme sırasında aldığı yola karşılık geldiğinin vurgulandığı açıklamada, "Fren mesafesinin uzunluğu, aracın seyir anındaki hızına, yolun yüzeyine, yolun eğimine, fren ve lastiklerin durumuna göre değişir. Elbette, fren yapma biçiminizin de etkisi söz konusudur. Bunun etkisi, direkt hesaplamaya alınabilecek bir etki değildir. Ancak, pedala pompalayarak basma ya da gaz pedalından ayağı çekip, sonradan frene basılması mesafeyi etkileyecektir. Fren mesafenizi, en fazla etkileyen faktör, kuşkusuz hızınızdır. Şimdi açıklayacağım üzere, bu etki çoğumuzun tahminlerinin de üzerindedir. Saatteki hızınızı 35 kilometreden 70 kilometreye çıkardığınızda, yani ikiye katladığınızda, fren mesafeniz önceki hızdaki mesafeye göre tam dört kat artacaktır. Hızınızı 35 kilometreden 105 kilometreye çıkardığınızda, yani üçe katladığınızda, durma mesafesi bu kez, inanamayacaksınız, tam dokuz misli artar." denildi.

YOKUŞ AŞAĞIYA DURMA MESAFENİZ DAHA UZUN OLACAKTIR

Yol eğiminin frene etkisine de dikkat çekilen açıklamada, yokuş aşağı durma mesafesinin, diğer tüm şartlar aynıysa, yokuş yukarı durma mesafesinden daha uzun olduğu hatırlatıldı. Yol yüzeyi ve lastiklerin de fren mesafesini etkilediğine vurgu yapılan açıklamada, "Yol yüzeyi durma mesafesini etkilemektedir. Lastiklerinizle, yol yüzeyi arasında iyi bir tutuşun sağlanması önemlidir. Kaymak asfalt diye belirttiğimiz 'asfalt beton' kaplamalı yollarda fren mesafesi, bizim kara yollarımız da daha sık karşılaştığımız mıcırları üzerinde görülen-pürüzlü yüzeye sahip, 'sathi kaplama' yollardaki fren mesafesinden daha kısadır. Yol yüzeyinde su birikmesi, buz ya da kar olması yine fren mesafesini uzatan faktörlerdir. 'Kabak lastik' denilen, diş derinlikleri azalmış ya da yok olmuş lastiklerin yolu kavraması ve tutuşu da azalacağından, frenlemeyi zorlaştıracağı gibi mesafeyi de uzatacaktır. Fren sistemi iyi çalışmayan bir aracın, bütün diğer tehlikelerin yanında fren mesafesini de uzatacağını unutmamak lazım." ifadeleri yer aldı.

'ARACIMDA ABS VAR' DİYE HIZINIZI ARTIRMAYIN

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi'nin açıklamasında özellikle panik halinde ani frenlemelerde, frenleme anında tekerleklerin kilitlenmesini önleyen fren sistemi olarak bilinen ABS'nin de yanlış anlaşıldığı hatırlatıldı. Halk arasında yeni model araçlardaki ABS'nin sürücülere avantaj sağladığı ve kısa mesafelerde durmaya yardımcı olduğunun bilindiğinin kaydedildiği açıklamada, "Bu doğru değildir. Eğer bir avantaj söz konusuysa, bu mesafe de değil, tekerleklerin ani frenlerde kilitlenmesinin ortadan kalkmasıyla güvenlikte söz konusudur. Ancak, diğer yandan, hepimiz biliyoruz ki, bu frene sahip birçok araç sürücüsü, arabasının özelliklerini fazla abartıp, daha fazla hızlar ve daha yakın takipler yapıyorlar. Yani, bir yerde kazandıklarını, diğer bir yanda, tehlikeleri davet ederek kaybediyorlar. Takip mesafesini kurallara uygun bir şekilde korumayı öğrendiğimizde maddi ve manevi bir çok kazancımız olabilir. Bir temel yaklaşıma göre, hızınız sürüş anında ne ise önünüzdeki araçla aranızda bırakmanız gereken mesafe onun metre karşılığı olmalıdır. Saatte 90 kilometre hız yapılıyorsa takip mesafesi 90 metre olmalıdır. Ancak bu yaklaşım, özellikle şehirler arası yollarda uygun olabilir. Şehir içlerindeki, trafik yoğunluğu ve göreceli olarak düşük hızlar, bu mesafeyi hızın metre cinsinden yarısına eşit bir değere çekebilir. Unutulmaması gereken bir diğer nokta da, ani duruşlarda, imkan dahilinde arkadan gelen sürücüyü ayrıca uyarmak için dörtlü flaşörlerin yakılmasının yararlı olacağıdır. Bir diğer önlemde, özellikle sürüş şeridinizin iyice sağına yaklaşarak durmayı gerçekleştirmektir. Fren yapmaya hazırlıklı olmak, ayağınızın gaz pedalından çekilmesi, kuşkulu takiplerde işe yarayacaktır." ifadelerine yer verildi.


fotoğrafı uykum dolayısıyla pek inceliyemedim ama inşallah yaralıdır.

[(Gizli Üye)]

bilgilendirme için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

bunu bilmeyen birçok kullanıcı var. abs arabayı sanki olduğu yere çakacak. abs normalde fren mesafesini çok azda olsa uzatır. ama panik fren durumunda kızaklama yapmadığından dolayı direksiyon hakimiyeti kaybedilmediği için daha güvenli duruş sağlıyor. abs var diye saçma sapan haraketler hızlar yapanlar var. hatta bir arkadaşım benimle iddaya girmişti abs olduğu yere zımbalıyor diye

[(Gizli Üye)]

Bu tür açıklamalar yapacaklarına, ehliyeti lise mezunlarından aşağı tahsili olan kişilere vermeseler, zaten insanlar daha bilinçli olacağından, gereksiz hamlelerden kaçınacaklar. Gerçi milletvekili olmanın önşartının ilkokul mezunu olmak olduğu bir memlekette, bunu istemek çok acımasız olur. Onun dışında genel bilgi, bilinçsiz sürücüler için iyi.

[(Gizli Üye)]

Gerçi milletvekili olmanın önşartının ilkokul mezunu olmak olduğu bir memlekette, bunu istemek çok acımasız olur. Onun dışında genel bilgi, bilinçsiz sürücüler için iyi.

Aslında güzel ve net bir şekilde özetlemişsiniz.   "Adam" ABS var diye daha çok gaza basıyor. 

[(Gizli Üye)]

emniyet Genel Müdürlüğü, aracında Kilitlenme Karşıtı Frenleme Sistemi (ABS) olduğu sürücülerin rehavete kapılmaması gerektiğine vurgu yaptı.

Saatteki hızınızı 35 kilometreden 70 kilometreye çıkardığınızda, yani ikiye katladığınızda, fren mesafeniz önceki hızdaki mesafeye göre tam dört kat artacaktır. Hızınızı 35 kilometreden 105 kilometreye çıkardığınızda, yani üçe katladığınızda, durma mesafesi bu kez, inanamayacaksınız, tam dokuz misli artar." denildi.

maşallah

[(Gizli Üye)]

Bu tür açıklamalar yapacaklarına, ehliyeti lise mezunlarından aşağı tahsili olan kişilere vermeseler, zaten insanlar daha bilinçli olacağından, gereksiz hamlelerden kaçınacaklar. Gerçi milletvekili olmanın önşartının ilkokul mezunu olmak olduğu bir memlekette, bunu istemek çok acımasız olur. Onun dışında genel bilgi, bilinçsiz sürücüler için iyi.

ben size katılmıyorum. ülkemizde üniversite mezunu insanlar iş bulamazken ilkokul mezunları aç kalır. adam belkide şöförlükle evine para getiriyor. hatta benim babam ilkokul mezunu ama arabanın egzantrik miline kadar söküp takabiliyor. olay ilim irfan işi değil bilinçli olmakta...

[(Gizli Üye)]

ABS fren sistemi aracın durma mesafesini kısaltmaz bu anlamda uyarı bu konuda fikri olmayanlar için iyi olmuş. Fakat ABS fren sistemleri normal fren sistemine kıyasla daha güvenlidir sert ve panik frenlemede aracın savrulmasını yoldan çıkmasını engeller ve manevra yapabilmenize imkan verir ki bunun bazen çok fazla yararını görebilirsiniz. Benim başımdan ABS fren sistemlerinin ne kadar işe yaradığını açıklayan bir olay geçti otobanda orta şeritte  100 km hızla seyrederken aniden duran trafikte bir anlık dalgınlık ve geç farketmemden dolayı sert ve panik bir frende araç çok az arkasını bırakarak önümdeki araca çarpmak üzere iken ayağım frende sol şeride manevra yapmak suretiyle olası bir kazayı engellemiş oldu normal bir fren sisteminde kötü bir kaza kaçınılmazdı önümdeki araca vurmam kesindi gereken fren mesafesi yoktu sola kaçmasam yinede vurmam kaçınılmazdı ama ABS manevra yapmama imkan verdi. Normal fren sistemlerine kıyasla ABS tekerleklerin kilitlenmesini ve kızaklamayı engeller çalışma prensibi de budur fren mesafesini kısaltmaz.