Konu: Verso Hız sabitleyici cruise control hakkında yardım Ankara

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,
2006 1.6 benzinli verso comfort aracıma hız sabitleyici taktırmak istiyorum. forumdaki tüm yazıları okudum. Hemen hemen tüm yetkili servislerle konuştum hatta daha önce takıldığı söylenen aydın toyota parmaksızlar ile de görüştüm fakat hiçbir yer takmıyor.

Bugün Ankara Dörtnal Toyotadan Sadık usta ile görüştüğümde bir müşterisinin taktığını söyledi fakat telefonunu veya ismini hatırlayamadı. Siz forumda konu açın size yardımcı olur dedi. Bu konuda bana yardımcı olabilecek kimse var mı? şimdiden herkese çok teşekkürler

[(Gizli Üye)]

http://kolaycc.com/

[(Gizli Üye)]

aracım 1.6 benzinli. uygun mu acaba ?

[(Gizli Üye)]

Uyumluluk konusunda Yüksel bey'in kendisi ile irtibata geçseniz daha iyi olur, benim kanaatimce uygundur, çalışma mantığı gayet basit çünkü.

[(Gizli Üye)]

Ufuk
Arkadaşımızın arabasında CAN BUS iletişim sistemi olmadıgı için Yüksel abini sistemi çalışmaz.

Zaten gerekte yok Versoların motor beyinlerinde CC var sadece kablo tesisatını hazırlayabilecek bi baba yigit lazım.

[(Gizli Üye)]

yardımcı olacak babayiğit arkadaşa maddi manevi herşeyi vermeye razıyım arkadaşlar 

açıkçası arabayı alırken forumlarda cc takılabiliyor diye okuyup aldık fakat takılmadığını öğrenince hayal kırıklığı oldu. arabayı  çoğunlukla şehir dışında kullanıyorum ve cc, uzunyolu duyunca ağrıyan sağ ayağıma çok iyi gelecek.

[(Gizli Üye)]

Ufuk
Arkadaşımızın arabasında CAN BUS iletişim sistemi olmadıgı için Yüksel abini sistemi çalışmaz.

Zaten gerekte yok Versoların motor beyinlerinde CC var sadece kablo tesisatını hazırlayabilecek bir baba yigit lazım.

Ahmet abi yaparsan sen yaparsın o zaman bu işi

[(Gizli Üye)]

Ahmet abi yaparsan sen yaparsın o zaman bu işi

) Ufuk senin teveccühün.

Yapmasına yapılır ama zaman ve mekan sorunu çok fazla.

[(Gizli Üye)]

) Ufuk senin teveccühün.

Yapmasına yapılır ama zaman ve mekan sorunu çok fazla.

Erkut bey Ankarada zaten bir ara çıksın otobana gelsin haftasonu, halledersin sen

[(Gizli Üye)]

Talimatnamesini okudum, çalışma prensibi çok karmaşık, sanki ilk nesil gibi.

Açıkçası bana pek güvenli gelmedi.

[(Gizli Üye)]

Açıkçası bana pek güvenli gelmedi.

Hangi kısmı?

[(Gizli Üye)]

Hangi kısmı?

Motoru her çalıştırmadan önce 3sn beklenmeli yoksa sistem kendini kurmuyormuş,

Sistemi devreye sokmak için ise fren pedalına 3 kez basmak gibi..!

Açıklamalar bu şekilde başlayınca gerisini okumadım.

[(Gizli Üye)]

Motoru her çalıştırmadan önce 3sn beklenmeli yoksa sistem kendini kurmuyormuş,

Özellikle dizel araçlarda zaten gerekli, benzinli araçlarda da sensörlerin gerekli kontrolleri yapabilmesi için 1-2 saniyeye ihtiyacı var fazladan 1 saniyenin kimsenin konforuna etki edeceğini sanmıyorum.

Sistemi devreye sokmak için ise fren pedalına 3 kez basmak gibi..!

Bu sadece CC sistemini aktive edebilmek için gerekli kısa mesefeler de aktive edilmesi gerekmediğinde bu da gerekmiyor, uzun yola çıkmadan önce de bu prosedürü uygulamanın kimseye etki edeceğini düşünmüyorum.

Ayrıca "Frene basılmasının tek nedeni fren bilgisinin KC142 ye gittiğinden emin olmaktır ve sadece güvenlik amaçlıdır. Teknik bir nedeni yoktur." bilgisi verilmiş ki bence doğru bir yöntem.
 

Açıklamalar bu şekilde başlayınca gerisini okumadım.

Keşke geri kalanınını da okusaydınız Tekin bey, sistemi geliştiren Yüksel bey ile telefonda bizzat görüşme imkanı buldum, bunu burada yazmam ne kadar doğru bilmiyorum ama kendisi Aselsan da helikopter geliştirme görevinde bulunmuş bir mühendis, bence bu tür kişilere ve yaptıklarına sahip çıkılmalı sonra elin çinlisi yaptığında "elin çinlisi bile yapıyor" diye serzenişte bulunuyoruz.

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda Diesel MMT ve sonradan taktığım CC var ama orjinalleri gibi herhangi bir şey yapmam gerekmiyor hatta bugünlerde havalar ısındığı için ısıtma bujileri dahi 1sn'den kısa bir sürede hazır olduğu için marşa basıp hemen hareket ediyorum.

Yüksel beye çalışmalarında başarılar diliyorum ve manevi olarak destekliyorum, umarım en kısa zamanda orjinallerde olduğu kadar basit programı yaratır.

[(Gizli Üye)]

Ufuk

Benim Avensise taktıgım AP900 üde Yüksel abiden aldım.
Kendisine fikir vermesi için bendeki cihazla denemeler yapmış.

Gerçekten yazılımda oldukça başarılı.
Bana verdigi sistemi monte ederken neden frene 3 kez basılmalı sorusunun cevabınıda buldum.

Bendeki ve orjinal CClerin tümü frene gelen enerjiyi kontrol ederek fren lambasının sigortası atması gibi durumda CC devreye almazlar.

Ama bunu için ben fren giriş ve çıkışından kablo keserek enerji almak zorunda kaldım.

Yüksel abi bunu CAN BUS üzerinden gördügü için kablo kesmeye gerek kalmamış bu nedenlede böyle bir koruma yapmaya ihtiyaç duymuş.

İstese yazılım ile onuda iptal edebilecek bilgi/tecrübesi var. Ama iptal edilmemeli.

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda Diesel MMT ve sonradan taktığım CC var ama orjinalleri gibi herhangi bir şey yapmam gerekmiyor hatta bugünlerde havalar ısındığı için ısıtma bujileri dahi 1sn'den kısa bir sürede hazır olduğu için marşa basıp hemen hareket ediyorum.

Yüksel beye çalışmalarında başarılar diliyorum ve manevi olarak destekliyorum, umarım en kısa zamanda orjinallerde olduğu kadar basit programı yaratır.

Dedigim gibi.

Frenden sensörünün girişinden 1 kablo ile sinyal alarak çözmesi çokta zor degil.

Ama insanlara arabanda kablo kesecegiz deyince donup kalıyorlar.

[(Gizli Üye)]

Ama insanlara arabanda kablo kesecegiz deyince donup kalıyorlar.

Bendeki gibi orjinal connector kullanarak, ana kabloyu kesmeden diğeri ile birleştirebilirsiniz. Gerektiğinde sökseniz bile iz kalmaz sonradan arıza çıkmaz.

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda Diesel MMT ve sonradan taktığım CC var ama orjinalleri gibi herhangi bir şey yapmam gerekmiyor hatta bugünlerde havalar ısındığı için ısıtma bujileri dahi 1sn'den kısa bir sürede hazır olduğu için marşa basıp hemen hareket ediyorum.

Yüksel beye çalışmalarında başarılar diliyorum ve manevi olarak destekliyorum, umarım en kısa zamanda orjinallerde olduğu kadar basit programı yaratır.

Fiyat/Performans kıyaslaması değil amaç, orjinal sistem ile de kıyaslanması yanlış sonuçta bir tarafta dev bir ar-ge bütçesi diğer tarafta yalnız bir mühendis var, süre çok önemli değil bir Türk'ün bu işi yapması 5sn. beklemeye de değer.

Yapabileceğinden şüphem yok,sistemin universalliği için bazı şeyleri değişik yöntemler ile halletmiş sadece bu da sorun edilecekse kimsenin olması gerekenin dışında bir şey yapmaması / yaptırmaması gerekir.

Bu arada Yüksel bey ile aynı ülkenin vatandaşı olmamızın dışında hiçbir maddi manevi bağlantım yok ama desteğiniz için bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olarak teşekkür ederim.

Yüksel abi bunu CAN BUS üzerinden gördügü için kablo kesmeye gerek kalmamış bu nedenlede böyle bir koruma yapmaya ihtiyaç duymuş.

İstese yazılım ile onuda iptal edebilecek bilgi/tecrübesi var. Ama iptal edilmemeli.

Ahmet abi bilirsin Japonların orjinalliğini bozduğunda düzeltmesi yenisini almaktan daha zor oluyor,bunu düşünerek orjinal tesisata müdahalesiz montaj sağlaması bile takdire şayan bence.

[(Gizli Üye)]

Cumartesi senin çayları beklerkende demiştin ; p

Toyota fazla arıza çıkartmadıgı için çıkarttıgında çözebilecek tecrübede kişide yok.

Ben işi bildigim için hiç acımadan gerekli kabloya neşter vururum.

Ama bilgisi olmayanın korkması çok normal.

[(Gizli Üye)]

Cumartesi senin çayları beklerkende demiştin ; p

Abi bir çay içiremedim ya uhde kaldı içimde hatırlatma gözünü seveyim

Toyota fazla arıza çıkartmadıgı için çıkarttıgında çözebilecek tecrübede kişide yok.

Ben işi bildigim için hiç acımadan gerekli kabloya neşter vururum.

Ama bilgisi olmayanın korkması çok normal.

Aynen abi tamam sen, ben yada kimse işi bilince kolay ama bilmeyenin ödü patlıyor, yetkili servislerde aracın yanına müşteri alınmamasının bir sebebi de bu zaten, teknisyen eline çekici alıyor aksı çıkaracak zannedersin adamın arabasını parçalayacak hemen müdahele "dur kardeşim ne yapacaksın o çekiçle" falan