Konu: Small Overlap Test

[(Gizli Üye)]

Small Overlap: Aracın ön kısmının %20'lik bölümünün çarptırılması.

Camry bu hale geliyorsa, kullandığımız modelleri geçelim, acaba 2013 orta alt sınıf modeller ne durumda?

2012 Toyota Camry small overlap test

2013 Corolla'nın da, rakibinin başarısı gibi bir video yayınlamasını beklerim.

2013 Honda Civic 4-door small overlap test

[(Gizli Üye)]

Bu araç bile bu hale geliyorsa biz Auris'le ne yapacağız .. Bence kaportasını biraz daha güçlendirmeli Toyota..

Gerçi arkadaşım Toyotetsu da çalışıyor , honda ve diğer araçlara göre kaportasının daha kalın olduğunu söylüyor.

[(Gizli Üye)]

Kaportanın kalın olması sadece yakıt istasyonlarının faydasına olur.

Ön bölümde ortada altta 2 şasi kolu vardır ve üst sağ sol taraflarda, A sütununun devamı olan yatay direkler vardır, bunlara ön çamurluklar ve davlumbazlar asılır ayrıca en önünde iki tarafı birleştiren kısmada farlar ve radyatör tutunur. İşte yandaki bu yatay direklerin, bağlı olduğu A sütununun, maşpiyellerin ve bunları destekleyen yan unsurlarının güçlendirilmesi gerekmektedir.

[(Gizli Üye)]

Kaportanın kalın olması sadece yakıt istasyonlarının faydasına olur.

Ön bölümde ortada altta 2 şasi kolu vardır ve üst sağ sol taraflarda, A sütununun devamı olan yatay direkler vardır, bunlara ön çamurluklar ve davlumbazlar asılır ayrıca en önünde iki tarafı birleştiren kısmada farlar ve radyatör tutunur. İşte yandaki bu yatay direklerin, bağlı olduğu A sütununun, maşpiyellerin ve bunları destekleyen yan unsurlarının güçlendirilmesi gerekmektedir.

Çok haklısın Tekin abi , umarım bunu düşünerek geliştirme yaparlar..

[(Gizli Üye)]

Çok haklısın Tekin abi , umarım bunu düşünerek geliştirme yaparlar..

Madem sorunsuzluk adına donanım eksik oluyor bari güvenlik eksik olmasa, değil mi? 

[(Gizli Üye)]

bizim arabalar bu testte arka stoplara kadar gömülür.

[(Gizli Üye)]

Aslında maliyeti ne kadar olur bilemiyorum ama kullanılan metallerde tıpkı uçaklardaki gibi metal+cam lifi kullanılsa,böylece kat kat düşük ağırlıkta kat kat fazla dayanım elde edilir.Hatta uçak kadar dayanıklı olmasına gerek olmadığından cam lifi yerine daha düşük maliyetli bir eleman kullanılabilir.Aracın kaput ve çamurluklarının ön kısmı en zayıf kısmıdır,yayaya çarma anında uğrayacağı zararı minimize etmek için yapılmıştır.Ancaken azından içerisinde kalan kısımlarda(ana şasi parçalarında) uygulansa bence kabin içerisinde hiçbir sorun olmaz.

[(Gizli Üye)]

Bu videoyu izledikten sonra civic ile camry arasında kalsam civic alırdım camryde noldu öyle direksiyon yerinden çıktı hava yastığı fazla işe yaramadı.

[(Gizli Üye)]

bizim arabalar bu testte arka stoplara kadar gömülür.

O kadar kötü olacağını sanmam ama şundan da pek farklı olmaz diye düşünüyorum.

Toyota Yaris | 2010 | 20% Small Overlap Crash Test | NHTSA | CrashNet1

[(Gizli Üye)]

Kurallara uydukmu gerisi Allaha kalmış

[(Gizli Üye)]

Kaportanın kalın olması sadece yakıt istasyonlarının faydasına olur.

Ön bölümde ortada altta 2 şasi kolu vardır ve üst sağ sol taraflarda, A sütununun devamı olan yatay direkler vardır, bunlara ön çamurluklar ve davlumbazlar asılır ayrıca en önünde iki tarafı birleştiren kısmada farlar ve radyatör tutunur. İşte yandaki bu yatay direklerin, bağlı olduğu A sütununun, maşpiyellerin ve bunları destekleyen yan unsurlarının güçlendirilmesi gerekmektedir.

Tekin bey size tam anlamıyla katılamıyorum..

2 öğretmen arkadaşın kapı saçlarında dalgalanma oldu.sebep futbol topu çarpması. Biri megane 2, biri 2003 civic. ister istemez insanın morali bozuluyor..


diğer taraftan bizim aurislerin saç tokluğu bana iyi geliyor, gerçek değerleririni bilmiyorum ama kıvrımlardan vesaire de öyle geliyor olablir..

[(Gizli Üye)]

Samet bey, geniş yüzey saclarda artık kaliteli izolasyon malzemeleri kullanıldığından, bu sacların hem mukavemetleri artarken hemde ses izolasyonu gerçekleştirilmiş oluyor.

[(Gizli Üye)]

Samet bey, geniş yüzey saclarda artık kaliteli izolasyon malzemeleri kullanıldığından, bu sacların hem mukavemetleri artarken hemde ses izolasyonu gerçekleştirilmiş oluyor.

açabilir miyiz abi, tam çözemedim

[(Gizli Üye)]

Öncelikle kaportaya futbol topu çarpmamalı hele basketbol topu hiç çarpmamalı, eski amerikan arabaları bilirsiniz, onlar bile bu toplara karşı pek dayanıklı değillerdi.

Videoda gördüğünüz gibi kaza sırasında kaportanın kalın olmasının hiç bir faydası yoktur.

Crash Test 1959 Chevrolet Bel Air VS. 2009 Chevrolet Malibu (Frontal Offset) IIHS 50th Anniversary

Herhangi bir yeri sökmeden yapılan ses izolasyonunu şöyle görebilirsiniz, bagajda stepnenin alt ve yan taraflarında rahatça görebileceğiniz bu izolasyon malzemeleri bazı yeni modellerde kapı ve çamurluk sacı içlerinde de kullanılmaktadır.

[(Gizli Üye)]

O kadar kötü olacağını sanmam ama şundan da pek farklı olmaz diye düşünüyorum.

Toyota Yaris | 2010 | 20% Small Overlap Crash Test | NHTSA | CrashNet1

Tekin abi bu videoyu izledim para biriktirmeye başladım , mercedes alacağım

[(Gizli Üye)]

O kadar kötü olacağını sanmam ama şundan da pek farklı olmaz diye düşünüyorum.

Toyota Yaris | 2010 | 20% Small Overlap Crash Test | NHTSA | CrashNet1

Tekin Bey bu videoda çarpışma hızı nedir acaba? Bu konuda bir bilginiz var mı?
Şahsen ben bu videoyu görünce dehşete kapıldım diyebilirim. Şu anda kullandığımız araçlar gerçekten bu derece kötü durumdalar mı? 

[(Gizli Üye)]

Honda ile camry çarpışma testlerinde sanki honda biraz daha ortadan çarpıyor gibi. mutlaka bunlar hesaplanır ama  sanki biraz kaçıklık var. camry bu yüzden sıyırıyor gibi..

[(Gizli Üye)]

geçen gün olan bir kaza...

yeni araçlar düşünüldüğü kadar kötü değil...

[(Gizli Üye)]

Volvo'nun small overlap testlerindeki başarısı dikkat çekici gerçekten...

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey bu videoda çarpışma hızı nedir acaba? Bu konuda bir bilginiz var mı?
Şahsen ben bu videoyu görünce dehşete kapıldım diyebilirim. Şu anda kullandığımız araçlar gerçekten bu derece kötü durumdalar mı? 

%20'lk Small Overlap Çarpışma Test hızları 64.4km.

Sınıfına bakmaksızın şu an kullanmış olduğumuz araçlar ile %100 ve %50'lik çarpışma testleri sonuçları başarılarının en üst noktasındalar, fakat yavaş yavaş gündeme sessizce giren, gerçek çarpışmalarda sıkça yaşanan %20'lik çarpışma olaylarının simüle ile test edilmesi ve bu kazalarda da güvenli kalabilen araç üretimleri başlamış bulunmaktadır.

Geçtiğimiz aylarda yaşanan acı bir "small overlap" kazanın yavaş çekimlerini izleyebilirsiniz.

Yenice'de Baba ile oğul kaza yaptı