Konu: PO Yeni Pro Dizel mi, V/MAX Euro Dizel mi?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhaba,
Bu konu başlığında açmış olduğum sorunun asıl amacı PO firmasının yeni çıkartmış olduğu yakıtı kullanmakta olduğum içindir. Sıfır araçıma ister istemez akaryakıtı koyarken yakıtı aldığım firmadan tutunda yakıtın özelliklerine kadar bir çok detayı ister istemez düşünüyorum. Benim aklıma takılan Yeni Pro Dizel ile V/MAX Euro Dizel arasında çok (bariz) fark varmı?
Ben kendi şahsi fikrim Yeni Pro Dizelden yana fakat V/MAX Euro Dizel ne gibi artı sunuyor. Ayrıca Yeni Pro Dizelin araştırmalarımda motor bakımı konusunda ve daha fazla km konusunda artıları olduğunu PO çalışanlarından öğrendim. Akaryakıtı sabit bir yerden alıyorum ve tek tip yakıt konusunda tam bilgi sahibi olmak amacındayım ve   bu konuda bana PO firmasından yakıt alan arkadaşların fikirleri ile yardımcı olmasını istiyorum.
Herkese keyifli forumlar.

[(Gizli Üye)]

Pro Diesel 50ppm kükürt oranıyla, eski nesil gaz pedal telli/sensörsüz diesel motorlar için fazlasıyla yeterken,

EGR, Katalizatör ve DPF'li yeni nesil diesel motorlarda, kesinlikle 10ppm veya altı kükürt oranlı V/Max türü yakıtlar kullanmalısınız.

Ben yıllarca V/max kullandım, fakat son zamanlarda, setan sayısı yüksek olduğu halde kükürt oranınında yüksek olduğunun farkına varınca, şimdilerde Shell GTL kullanmaktayım, şiddetle tavsiye ederim..

[(Gizli Üye)]

Merhaba Tekin Bey,
Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim fakat benim gerçekten kararsız kaldığım nokta PO'nin bu iki yakıtından hangisini kullanmam gerektiği. Açıkçası şunu net ifade edeyim artık bunun herkes tarafından net bilinmesi gerekiyor! Türkiyede kullanılan yakıtların hemen hemen tümü aynı rafinerilerden çıkıyor. Sonuçta işleme tabii tutulması ilgili şirketlerin yaptıkları işlemler. Her marka kendi labaratuvarlarında geliştirdikleri katkıları kullanarak piyasaya sürüyor. Ben PO akaryakıtlarından bu ikisinden birisini kullanmayı istiyorum ama sonuç itibari ile Yeni Pro Dizel mi yoksa V/MAX Euro Dizel mi?
Tekarardan teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

Pro Diesel 50ppm kükürt oranıyla, eski nesil gaz pedal telli/sensörsüz diesel motorlar için fazlasıyla yeterken,

EGR, Katalizatör ve DPF'li yeni nesil diesel motorlarda, kesinlikle 10ppm veya altı kükürt oranlı V/Max türü yakıtlar kullanmalısınız.

Ben yıllarca V/max kullandım, fakat son zamanlarda, setan sayısı yüksek olduğu halde kükürt oranınında yüksek olduğunun farkına varınca, şimdilerde Shell GTL kullanmaktayım, şiddetle tavsiye ederim..

Tekin Bey Merhaba,
Shell GTL Dizel Yakıtı  her istasyonda bulamıyoruz galiba.Ben 1-2 kere sordum yok dediler
Ama kullanan arkadaşlarımda sizin gibi iyi yakıt olduğunu söylediler..

[(Gizli Üye)]

Bülent Bey Merhaba,
Shell'in internet sitesinde hangi istasyonlarda satıldığını gösteren link mevcut oradan bakabilirsiniz.

http://www.shell.com.tr/products-services/on-the-road/fuels/shell-vpower-diesel-gtl.html

[(Gizli Üye)]

Tamamdır Mustafa Bey sağolun Bakıyorum sayfaya..
Saygılar
   

[(Gizli Üye)]

Mustafa Bey Shell tavsiye ederim PO'den ziyade..

[(Gizli Üye)]

Ben shell  eurodizel kullanıyorum, gtl deneyebilirim belki ama olumlu, olumsuz ve nötr bilgiler var gtl konusunda, bu ilginç. Ayrıca; asıl önemli olan bence yakıt aldığınız istasyon, bu konuda hala sıkıntılar olabiliyor malesef.

[(Gizli Üye)]

Evet katılıyorum size..Ben yıllardır,imkanım olduğu sürece yani depoya yakıt alacaksam evime yakın olan,sahibinin bile uzun süre el değiştirmediği,hatta pompacıların bile aynı kaldığı yerden almaya özen gösteriyorum..Marka söylemek istemiyorum fakat yakıtta da hiç sorun yaşamadım şükür

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar az önce PO müşteri temsilcisi ile görüştüm kendileri V/MAX Euro Dizel'i önerdiler aradaki farkı sorduğumda yakıtın kalınlığından bahsetti ve binek araçların üstünde araçlarda kullanımı konusunda fikir verdi.
Ben V/MAX Euro Dizel ile Düzce-İstanbul Sabiha Gökçen arası yol yaptım açıkçası pek tatmin edici bir sonuçla karşılaşmadım. Yeni Pro Dizel aldıktan sonra km mesafemde baya fark çıktı ortaya 60 km civarı çünkü iki yakıtı da aynı oranda aldım ve Yeni Pro Dizel çok bariz şekilde önde çıktı.

[(Gizli Üye)]

http://www.poas.com.tr/PO_pdf/motorin_prodizel_analiz_raporu.pdf

Tekin bey rapor sizin açınızdan nasıl?

[(Gizli Üye)]

http://www.poas.com.tr/PO_pdf/motorin_prodizel_analiz_raporu.pdf

Tekin bey rapor sizin açınızdan nasıl?

Mustafa bey, özelden aynı soruyu sormuşsunuz, bilgisayarı açar açmaz karşıma çıktığı için hemen yanıtladım, siz o yazıyı kopyalayıp burada yayınlarsanız herkes için faydalı olabilir.

[(Gizli Üye)]

Merhaba Mustafa bey,

Günümüzde yakıt istasyonlarında satılan diesel yakıtların tamamı eurodiesel'dir.

Peki, her markada bulunan 2 adet farklı eurodiesel'den hangisi binek araçlarımız için uygundur?

Bildiğiniz gibi ticari araçların motorlarının çalışma süreleri daha uzundur, kamyonlar ve otobüsler gibi araçların motorları, dinlenme esnasında bile neredeyse stop edilmez.

Göndermiş olduğunuz PO prodiesel raporunun içeriği bir çok maddede, V max ile aynı ve hatta diğer markaların Vmax muadillerine göre dahi, daha iyidir.

PO Vmax yakıtını, binek araçlar için önceki dönemde yeri geldikçe övmemin sebeplerinden biri de buydu.

PO, prodiesel ve Vmax arasında su, kükürt ve setan sayısı anlamında neredeyse fark yoktur, ama soğuk filtre donma noktasını düzenleyen katkı anlamında aralarında oldukça büyük fark vardır.

Prodiesel donma noktası:   -1
Vmax donma noktası      : -20 (+-1C)

Bu binek araçlarda, uzun vadeli kullanımlarda, hem arıza hemde yakıt tüketimi konusunda problemler çıkartmaktadır.

Sonuç:
Eğer ticari araçlarınız var ise Prodiesel kullanabilirsiniz, fakat kendi özel aracınız için iyi bir şey yapmak istiyorsanız, kesinlikle hangi marka olursa olsun pahalı olanını kullanmanızı tavsiye ederim.

Shell'de 3 adet eurodiesel var.
PO ile karşılaştırırsak, Prodiesel - Vmax - X gibi olur.

Shellde ki bu X karşılığının ismi GTL

Ben 1 yıldır bu yakıtı kullanmaktayım ve kesinlikle piyasadaki en iyi yakıt olduğunu söyleyebilirim. En pahalı yakıt olduğu halde, tüketimde tasarruf ettirici özelliği nedeniyle bana ucuza gelmektedir, EGR'yi temiz tutmasıda bonus.

EGR'yi temiz tuttuğunu nasıl anlıyorum? PO Vmax'e göre çok daha temiz egzost, partiküller neredeyse yok gibi.
Ocak ayında girdiğim egzost muayenesinde, daha düşük çıkan CO sonucunu gören görevlinin şaşırması.

Değerli Yorumları için Sn. Tekin Bozbey'e teşekkürlerimi sunuyorum.

[(Gizli Üye)]

Tekin Bey Merhaba,
Yakıt konusunda bahsi geçen Shel V-Power Diesel+GTL ürününü tavsiyeniz üzerine denedim bu testi uzun yolda gerçekleştirdim.
1. izlenimim kesinlikle dediklerinize katılıyorum, çünkü anlattıklarınız tamamen doğru bunu pompa görevlisi arkadaş bizzat aynısını anlatarak doğruladı.
2.izlenim aslında benim için en önemlisi (bariz şekilde farkedildi) aracım otomatik vites D4D daha önce kullandığım v/Max ile araç 1 ve 2 vites geçişlerinde öne doğru bir hamle muhakkak yapardı 1'den 2 ye geçerken bu çok belli oluyordu dün en çok göze batan bu oldu belki aracım motor sıcaklığı olarak hazırdı bunu tam kestiremem fakat ben bu yakıtta bu problemi inanın ki yaşamadım!
Ve son bir kötü haberim...
Bugün Shell müşteri temsilcisini aradım bu yakıtın Düzce'de nereden bulabileceğim hakkında çünkü internet sitesinde yakıtın hangi şirketlerde (il bazında) gösterir tablo var ve Düzce yoktu bu konuda yardım alayım derken bir süprizle karşılaştım. Yetkili kişi yakın zamanda +GTL yakıtının piyasadan kaldırılacağı yönünde oldu. Bilginiz var mı bilmiyorum ama ben haber vermek istedim.
Saygılar.

[(Gizli Üye)]

Sürekli kullanımda çok daha fazla iyileşmeler gerçekleştiğinden performansta artış ve tüketimde azalma kesin.

Evet, bizim buradaki Shell istasyonuda aynı şeyi söyledi, sanırım tüketimi çok az olduğu için istasyona kar ettirmiyor, İstanbulda ki istasyon böyle bir haberin kendilerine gelmediğini belirtti, belki büyük şehirlerde bulundurmaya devam edecekler.