Konu: İLK ÇALIŞMADAKİ DEVİR OLAYI NEDİR

[(Gizli Üye)]

ARABAYI  ÇALIŞTIRDIĞIMDA GAZA BASMAMAMA RAĞMAN DEVİR 2000 E KADAR YÜKSELİP GERİ İNİYOR.BUNUN SEBEBİNİ BİLEN VAR MI.YOKSA BİR SORUN MU VARDIR.İLGİYE TEŞEKKÜR (2006 COROLLA)

[(Gizli Üye)]

Ilk calistiginda normal degil mi bu Engin Bey?

Bizde bir Kia var. Calistirir calistirmaz 1500-2000 deviri goruyor ve sonra hemen 900-1000 seviyesinde sabitleniyor.
Ben normal saniyordum...

[(Gizli Üye)]

Lütfen küçük harfle yazın.

[(Gizli Üye)]

bence normal değil, servise bi gösterin

[(Gizli Üye)]

Engin bey motor soğuk iken 2000 d/d bence normal ama arkadaşlarında bahsettiği gibi motor normal ısınma sıcaklığına geldiğinde 900 ila 1100d/d olması lazım.

[(Gizli Üye)]

teşekkür ederim ilgilenenlere.yani araba kendini ıstmak için mi o devri görüyor.büyük harf alışkanlık kusura bakmayın dikkat ederim bundan sonra.

[(Gizli Üye)]

Engin bey. bahsettiğiniz olay tüm yeni arabalarda var. buna otomatik jikle deniyor. motor ısınana kadar otomatik olarak devir yükselerek hem aracın motorunun biran önce ısınmasına hemde hareket halinde istop etmemesine yarıyor. endişelenecek birşey yok.

[(Gizli Üye)]

benim araç 93 corolla
ilk çalıştırmada motor soğukken 1500 2000 rpm arası çalışıyo
ısındıktan sonra 900 rpm oluyor
yanlız motor sıcakken tekrar çalıştırmada 900 rpm de kalıyo
kesinlikle normal
tuğrulun dediği gibi otomatik jikle
 

[(Gizli Üye)]

yanlışlıkla  msj atarsak nası siliniyo bu arada bilen varmı ? 

[(Gizli Üye)]

tuğrul  bey gökhan bey çok teşekkürler.gökhan bey yazıdığınız yerin sağ üst köşesinde değiştir yazısı var oradan bir deneyin.slmlar.

[(Gizli Üye)]

ne demek efendim;)

[(Gizli Üye)]

merhaba benım araç 2003 otm corolla bende ilk çaliştirmada deviri yüksek görüyorum ve biraz bekleyip haraket etmeme rağmen rölanti yüksekliğinden dolayı araçtan kötü sesler geliyo daha sonra düzleliyo  bu normailmidir sizce .otm kullanıcıları varsa lütfen yorumlarınızı bekliyorum

[(Gizli Üye)]

Yeni nesil yakıt besleme ve ateşleme sistemlerine sahip araçlarda, eğer hava sıcaklığı çok düşük değilse, motor çalıştıktan sonra rölanti devri azamî 1100-1200 d/d' de kalıyor. Ancak marşa basıldığında ve motor çalıştığında anlık olarak 2000-2500 d/d' leri görebilir ki bu bence normaldir. Ancak özellikle sıcak yaz günlerinde sabah marşa bastığınızda röalnti devrinin 2000 d/d seviyelerinde kalmaması gerekir diye düşünüyorum. Hatta eski işyerimdeki Opel Vectra otomobillerde bile jikle devri 1100-1200 d/d seviyesini geçmiyordu. Škoda otomobillerden de biliyorum, çok soğuk bir kış sabah marşa basıldığında devir kısa süreliğine (belki bir-iki dakika kadar) 1100-1200 d/d seviyesinde kalıyor akabinde ise rölanti devrine dönüyor. Artık jikleler de elektronik kontrollü ve zengin karışımı rölanti devrini çok çok fazla yükseltmeden bunu ayarlıyorlar.

[(Gizli Üye)]

Benim 2001 corollam da ilk çalışmada 1500-2000 devir aralığında çalışıyor. Rolanti valfi-otomatik jikle bunu ayarlıyor. motor ısınınca rolanti gittikçe düşüyor. Benim aracın motor ısınınca normal rolanti aralığı 500-600 civarında.

[(Gizli Üye)]

oktay bey uğur bey ali bey teşekkür ederim