Konu: supap diyorlar ama...

[(Gizli Üye)]

Cevapları mümkün mertebe aynı sekmede vermeye çalışırsak daha güzel olur.
Dumanın rengini yakıt verimliliği, avans ayarı için sormuştum.
 Egzozun içinde nemlenme ile su birikmesi normaldir. Motor ısınınca da bunu dışarı atabilir. Katalitik dönüştürücüyü açma gibi bir imkan olduğunu sanmıyorum, araç tünelde ya da kaldıraçta iken onu dıştan kontrol edebilirler.
 Umarım kısa zamanda sorun bulunur ve çözülür.

[(Gizli Üye)]

Aracı benzinde kullanıyor iseniz dedigim katkıyı full depo koyun birazda yüksek devirli kullanın yanlış bilmiyor isem bu katkı katalizatöründeki tıkanmalarıda rahatlatıyor olayı şöyle düşün arızan düzelmese dahi kaybedecegin birşey yok enjektörlerin ve yakıt sistemin temizlenmiş olur .Mutlaka denemeni tavsiye ederim katalizatörünü de mutlaka iyi bir ustaya göster dinlettir yanlış bilmiyor isem katalizatörü tıkalı bir aracın içinde çürük yumurta kokusu  oluyormuş .

[(Gizli Üye)]

Carbon Clean işlemi yapıldığı söyleniyor, bu durumda enjektör temizleyicisinin pek yardımı olmaz. Ama uzun vadede enjektör temizleyicisi düzenli periyodik olarak kullanmalı.

Peki, Güven bey, Carbon Clean işlemi için kaç TL ödediniz? 2. ustanın yaptığını söylüyorsunuz da..

Benzin markanızı hiç değiştirmeyi düşündünüz mü?

[(Gizli Üye)]

uğraşmayan servis yetkil servisti.ayrıca suat usta dediğiniz yer torium un karşısında haramidere sanayi sitesinde olan yer değil mi?

Yetkili servis uğraşmaz, Suat usta benim kayınbiraderim Tem Servis diye ararsanız yada imzamdaki adrese tıklarsanız ulaşabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Carbon cleanle cozulmez bence bu is Tekin abi.

[(Gizli Üye)]

katalizör tıkanmış olmasın ..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar dün aracı mı egsozcuya götürdüm acaba katalizrden mi diye.usta egsozu motora girişinden söktü.egzozdan çıkınan kesik kesik ses motorun çıkışından gelmeye başladı.katalizörün içinide gösterdi bana pırıl pırıl.yani problemin egsozla alkası olmadığınıda böyleca anlamış oldum.gidişat gösterşyor ki komresör değeleri ne kadar eşit olursa olsun biz bu silindir kapağını söktürüp subapları değiştireceğiz. tek çare o kaldı.

[(Gizli Üye)]

Carbon cleanle cozulmez bence bu is Tekin abi.

+1

[(Gizli Üye)]

Yakıttan değilse,
Carbon Clean ve gaz kelebeği işlemleri sonucunda düzelme yoksa,

Geriye konu başlığı kalıyor, belki açılınca dahası..

[(Gizli Üye)]

inşallah dahası yoktur.
 korkutma beni tekin bey.

[(Gizli Üye)]

allaha şükür dahası çıkmadı.aracımı geçen çarşamba toyotronic egötürdüm mithat usta bi incelemeden sonra olayın subaplardan kaynaklandığını söyledi. perşembe günü bıraktım aracı cumartesi geri teslim aldım.aracım performansında çok ciddi değişiklik oldu.bana toplam maliyeti silindir kapağı revizyonu + v kayışı 1.250 tl oldu.herkese ilgisinden dolayı teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Klasik Toyotanın LPG hastalıgı.

Sübaplar ölmüş degişecek.
Zaten her geçen gün aracın çekişi düşerken yakıt tüketimide artıyordur.

İçiniz rahat olsun sorun sadece sübaplar. Ama orjinal sübap kullanmanızı tavsiye etmem bir süre sonra tekrar aynı sorun yaşanabilir.

Yan sanayii olarak LPGde sorun çıkartmayan markalar var onlardan taktırmanızı tavsiye ederim hem orj.den daha uygun.

[(Gizli Üye)]

Merhaba aracınızı daha fazla kurcalatmayın bence sizin subaplarınız sıkmış bu şekilde kullanmaya devam ettiğinizde subaplarınız yanacattır ve aracınız çok teklemeli çalışacaktır. biran önce silindir kapağı sökülmesi gerekiyor ve bütün subaplarınızın değişmesi gerekiyor.

[(Gizli Üye)]

bende  rolantide dengesizlik vardı ; 10bin km kadar önce mithat ustaya gitmiştim bujileri söküp içine kamera gibi birsey ile bakmıştı ve subaplar sorunlu demişti  ama halen elletmedim aynı şekilde devam..