Konu: 2005 verso ilk çalıştırmada zorlanma sorunu ?

[(Gizli Üye)]

Tüm arkadaşlara iyi günler 2005 verso elegantım (LPG Lİ) aracımdan çok memnunum. Erzurum da kışın -35 derecede bile ilk basışta sorunsuz çalışan arabam son günlerde havalar +5-10 derecede iken start tuşuna 4/5 saniye basılı tutunca çalışıyor..İlçe deyim servisi yok  sizce bujiler demi sorun vardır ?

[(Gizli Üye)]

Tüm arkadaşlara iyi günler 2005 verso elegantım (LPG Lİ) aracımdan çok memnunum. Erzurum da kışın -35 derecede bile ilk basışta sorunsuz çalışan arabam son günlerde havalar +5-10 derecede iken start tuşuna 4/5 saniye basılı tutunca çalışıyor..İlçe deyim servisi yok  sizce bujiler demi sorun vardır ?

-35 gibi soğuklar geçirdiyse akünün bakımını yaptırmalısınız bence çok hafife alınacak soğuklar değil çünkü birde bujiler ne zaman değişti acaba ?

[(Gizli Üye)]

mumin bey bujiler ortalama 40 bin kmde bir değişiyor.Versolarda şarj dınamosu sorun var.Antepte raif 2007 versosuna ben de 2006 versonun sarj dınamosunun dişlilerini temizletip yaglattık.Kömürlerde sorun yok.ilk çalıstırmada hafifi sürtme sesi gelıyordu.Söktürüp açtırıp güzelcene yagladılar kapattılar.bujileri değiştirin olmazsa birde marş dinamosunun kömürlerine falan baktırın.ama onu dagıtıp toplamakta mesele.Biz yetkili servisten ayrılmıs ustaya yaptırdık.

[(Gizli Üye)]

Cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim ancak sorumu düzgün soramadım sanırım, Marş düğmesine basınca akü ve marş dinamosu işlevini yapıyor sorunsuz sorun geç ateşleme ve çalışma sorunu.

[(Gizli Üye)]

Cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim ancak sorumu düzgün soramadım sanırım, Marş düğmesine basınca akü ve marş dinamosu işlevini yapıyor sorunsuz sorun geç ateşleme ve çalışma sorunu.

Tamam bunun sebebi akünün tam dolu olmaması olabilir bujiler eski performansında değildir üzerleri kurum bağlamış olabilir yada bujinin tırnak araları artmıştır veya marş motorundaki kömürlere baktırınız...

[(Gizli Üye)]

tuncayın da dediği gibi benim araba da çalışmada zorlanıyor du ve ilk çalışmada sanki dişli sıyırır gibi ses geliyordu,yağ çubuğunun dış kabı kırıktı dibinden onu değiştirirken dedim ustaya marş dinomosunu da sök ,yağladık kömürleri değiştik .ses de kesildi çalışmada düzeldi.
bu arada yağ çubuğunun girdiği metal çubuğu  yetkili servis bakımlarda kırdıda biz yapmadık dediler kabul etmediler.şipariş verdim aldım parayla.

[(Gizli Üye)]

Aracınızdaki LPG kitini servisine bir gösterin.Yakın gelecekte aracınız çalışırken stop etmeye başlayacaktır. Sorun aracınızın LPG'li oluşundan kaynaklanıyor. Anlattığınız olayın bire bir LPG'den kaynaklandığı deneyimle sabittir.

[(Gizli Üye)]

Aracınız ile sorununuz halen devam ediyor mu acaba? Benim vw bora aracım da da aynı problem baş göstermişti lpg regulatorunu değiştirince sorun ortadan kalktı. Kit atiker idi garantiden degistirmistik