Konu: römork kullanmak

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar. 2011 dizel comfort plus auris kullanıyorum. oto römorku almayı düşünüyorum. römorklu araç kullanan varmı? araç römork çekmeye uygunmu? sürüş konforunu etkiler mi? piyasa değişik marka, model ve fiyata römorklar var. tecrübeli arkadaşların tavsiyesine ihtiyacım var.
teşekkürler

[(Gizli Üye)]

merhaba arkadaşlar. 2011 dizel comfort plus auris kullanıyorum. oto römorku almayı düşünüyorum. römorklu araç kullanan varmı? araç römork çekmeye uygunmu? sürüş konforunu etkiler mi? piyasa değişik marka, model ve fiyata römorklar var. tecrübeli arkadaşların tavsiyesine ihtiyacım var.
teşekkürler

En küçük boy remork çekilecekse aracın konforunda/zorlanmasında sorun olmaz ama sürat her halikarda 80km/h ile sınırlıdır diye biliyorum.

Orta ebad remork düşünüyorsanız bu sınıf araçlar biraz zorlanır.

Remork ile seyahatleriniz sık ise öncelikle hidrolik konvertörlü A/T şanzımanlı binek araç seçimi arıza ve bakımlarda daha az masraf çıkmasına yardımcı olacaktır.

[(Gizli Üye)]

verdiğin bilgiler için teşekkür ederim tekin abi küçük ve orta boy kaç kg. taşıma kapasiteli. 

[(Gizli Üye)]

Küçük için max.750kg  Orta boy için 2.000kg civarı diyebiliriz.

[(Gizli Üye)]

Bende römork kancası taktırmayı düşünüyorum bunun için proje değişikliğine gidilmesi gerekiyor sanırım ruhsata işlenmesi için. Ayrıca römork için ruhsat veya ayrı plaka şartı var mı yoksa arabanın plakasından bir kopya yaptırıp takmak yeterli midir?
Babamın almanyada römorku var ve ayrı ruhsatı ile ayrı plakası var bunun yanında muayenede yaptırıyor acaba türkiyede böyle mi. Bilgisi olan arkadaş var mı acaba

[(Gizli Üye)]

  Proje ve bir miktar ödeme gerekiyor diye hatırlıyorum araca römork çekici kanca taktırmak için. Bunların da çıkarılabilir ve sabit tipleri vardı.
 Araç modelin göre römork çekme kapasiteleri frenli ve frensiz römorklar olarak mevcuttur, araştırmak lazım. Tek ya da çok dingilli römorklar da mevcut. Normal araç kullanımından farklı teknikleri bilmekte fayda var. Rüzgardan etkilenme şekli bile tek araca göre çok farklı olabilmekte.
 Bu arada karavan konumuz da mevcuttu.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=11740.0

ve

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=1011.0

[(Gizli Üye)]

En küçük boy remork çekilecekse aracın konforunda/zorlanmasında sorun olmaz ama sürat her halikarda 80km/h ile sınırlıdır diye biliyorum.

Orta ebad remork düşünüyorsanız bu sınıf araçlar biraz zorlanır.

Remork ile seyahatleriniz sık ise öncelikle hidrolik konvertörlü A/T şanzımanlı binek araç seçimi arıza ve bakımlarda daha az masraf çıkmasına yardımcı olacaktır.

Tekin bey A/T şanzımanlı aracım da römork kullansam sıkıntı boyutu ne olur mesela? Dah doğrusu balataları ve şanzımanı ne kadar zorlar merak ediyorum..

Bildiğim kadarıyla 750 kg olan için ek ruhsata gerek yok. 750 kg ve üstü için ruhsat ve vergi dilimine giriyor diye duymuştum. Hakan abinin verdiği linklerde kesin bilgi vardır konuyla alakalı..

[(Gizli Üye)]

Tekin bey A/T şanzımanlı aracım da römork kullansam sıkıntı boyutu ne olur mesela? Dah doğrusu balataları ve şanzımanı ne kadar zorlar merak ediyorum..

Bildiğim kadarıyla 750 kg olan için ek ruhsata gerek yok. 750 kg ve üstü için ruhsat ve vergi dilimine giriyor diye duymuştum. Hakan abinin verdiği linklerde kesin bilgi vardır konuyla alakalı..

Ruhsatla ilgili son durumları bilemiyorum.

Avensisinizin şanzımanı yada motoru zorlanmaz ama normalden daha sakin kullanmalısınız. Fren tertibatı olsun/olmasın, remork kullanma süresine göre elbette fren balatalarınız daha çabuk aşınacaktır. 

[(Gizli Üye)]

Ruhsatla ilgili son durumları bilemiyorum.

Avensisinizin şanzımanı yada motoru zorlanmaz ama normalden daha sakin kullanmalısınız. Fren tertibatı olsun/olmasın, remork kullanma süresine göre elbette fren balatalarınız daha çabuk aşınacaktır. 

Fren balata ve disk maliyetini biliyorum ..Beni asıl endişelendiren şey  şanzıman

[(Gizli Üye)]

Fren balata ve disk maliyetini biliyorum ..Beni asıl endişelendiren şey  şanzıman

A/T şanzımanda endişelenecek ne olabilir ki? eğer sürekli orta boy remork çekiliyorsa normal periyodundan önce hidrolik değişimi yaparsınız. 

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar tekin abi sayesinde alacağim römorkün tonajına karar verdim (hafif römork) ama markaya karar veremiyorum. yaptığım araştırmada dengesi iyi ayarlanmış bir römorkta aracın çeki tertibatına gelen düşey yük 70 kg. geçmeyeceği aracın sadece yatay yönde çekmeye zorlanacağı belirtiliyor. bu da tescilli bir marka demek. ayrıca paslanmaz malzemeden ve hafif olması gerekiyor. ve de dengeli. fiyat 1.750 TL den başlıyor. bu kadar para verip pişman olmak istemiyorum. tavsilerinize ihtiyacım var.

[(Gizli Üye)]

Eğer kırıcı, ezici malzeme taşımayacaksanız, Kasası alüminyum olanlardan tercih ederseniz "çürüme" bakımı olmaz. Fiyat konusunda en uygun ve donanımlı, yedek parçada zorlanmayacağınız marka seçebilirsiniz. Çok para yatırmaya gerek olmadığını düşünüyorum.

[(Gizli Üye)]

sayın abim aurisin bagajı malum. bagaj mebek arabasını ancak alıyor. hele memlekete gidip gelirken arabanın her yeri poşet eşya vs. eee aurisi de seviyorum. gülü seven dikeninine katlanıp çözüm üretecek bu sebeple benim tek çözümüm römork. port bagajı araştırdım çok rüzgar sesi yaptığı için memnun olan pek yok. bu arada almanyada çok kaliteli sıfır ayarında 2.el  alüminyum römorklar 100 euro. aynı römork türkiyede 3.600 TL. bir millet bu kadar mı koyun yerine konulur. neyse araştırmaya devam edeceğiz. ilginiz için çok teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

Süleyman bey, ben malzeme taşıyacağınızı düşünmüştüm, yolculuk eşyalarınız için tavan üstü aerodinamik port bagajları araştırabilirsiniz. Aksi halde 80km ile yol bitmez, çeki demiri montajı için tamponunuz kesilmez, ruhsatla uğraşmazsınız ve bir sürü iş. Aerodinamik port bagajların fazla ses üreteceklerini düşünmüyorum, yüksek süratler için üretilmişlerdir.

[(Gizli Üye)]

tekin abi onu da çok araştırdım. 70-80 km hızdan sonra rüzgar sesi çok oluyor diyor herkes. araba kullanırken sese tahammul edemiyorum. toyotayı tercih etmemin en önemli sebebi ses izolasyonundaki başarısı. rüzgar sesine tahammülüm yok. bu yüzden arabanın camını bile açmam. ama tavsiyeni araştıracağım...

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,

Bende Bot için römork bakıyordum ve buradaki konuyu gördüm.

Sizlerle de paylaşmak istedim.

http://www.japonarabalari.com/detail.php?id=2636&kat=all

Yükleme verileri
Toyota Auris 1.4 D-4D
Kargo kapasitesi   420 kg          
Bagaj hacmi   354 Litre        
Maks. Bagaj kapasitesi   1,335 Litre          
Römork   1,000 lbs.

Bilginize.