Konu: lastiklerde NİTROJEN

[(Gizli Üye)]

lastik havalarında nitrojen kullanmak ne kadar doğru bilgisi olan arkadaşlar ve kullananlar varmı

[(Gizli Üye)]

lastik havalarında nitrojen kullanmak ne kadar doğru bilgisi olan arkadaşlar ve kullananlar varmı

Nitrojen kullanmak yazın çok sağlıklıdır.Çünkü nitrojen normal hava gibi çabuk ısınmaz ve dolayısıyla hava basıncını kaç psi yaptıysanız o değere yakın olarak kalır.Ancak hava basılı olduğunda bu değerden daha fazla artar dolayısıyla fazla hava ile gezersiniz.Ayrıca nitrojen kurudur yani lastiğin iç yüzeyinde nem olmayacağından daha uzun ömürlü olur.Lakin kışın kullanmayı önermem ben şahsen.Çünkü geç ısındığından lastiğin yol tutuşunu etkiler(bu yüzden bazı yarışlarda lastiği ısıtırlar).Yazın hava sıcak olduğundan zaten sıkıntı yok,ancak kışın öyle değil ne yazıkki.Dolayısıyla yazın nitrojen,kışın normal hava bastırmak en doğrusu.Ancak unutmadan nitrojen varken normal hava ile üstünü tamamlatmamalı ve mutlaka nitrojene uygun siboplar kullanmalıyız.

[(Gizli Üye)]

şimdi yapsak olur yani önümüz yaz

[(Gizli Üye)]

dikkat nitrojen yerine hava bastırmayın da

[(Gizli Üye)]

şimdi yapsak olur yani önümüz yaz

Elbette lakin dediğim gibi bu sibop değişimine ve sonrasında üstüne hava bastırarak tamamlama olayına dikkat edersniz sıkıntı olmaz.Tabi ben yerinizde olsam nisan sonunu ve hiç olmazsa 10-15 gün daha beklerim.Daha erken gibi biraz.

[(Gizli Üye)]

 Lastiklerde Nitrojen gazı kullanımı ile ilgili sitemizde oldukça profesyonel paylaşımlar mevcut. Arama bölümüne "Nitrojen" yazmanız yeterli.

[(Gizli Üye)]

Havanın % 78 inin NİTROJEN den oluştuğunu hatırlatmka isterim 

[(Gizli Üye)]

Havanın % 78 inin NİTROJEN den oluştuğunu hatırlatmka isterim 

Elbette ama içerisindeki %22 lik kısımda nemi oluşturan ve lastiğin ömrünü etkileyen bir bölüm.

[(Gizli Üye)]

Bugün lastiklerin havasını boşalttırıp nitrojen ile doldurdum. Yakıta olan etkisi hakkında bir şey söylemem için erken. Ama sürüşte ve lastiklerin engebelerdeki tepkisinde bariz bir iyileşme hissettim. Aynı yolu kullandığım için daha düzgün bir karşılaştırma yapma imkânım oldu. Asfalttaki yamalı aynı bölümlerden geçerken daha yumuşak bir tepki alıyorum.

Ayrıca lastikçi direk 34 psi hava basmaya girişti. 33 basmasını belirttim; çünkü gerek aracın kılavuz kitabında, gerekse sürücü kapısının iç tarafında lastik basınçları 33 psi olarak belirtilmiş.

Lastikçi ücret olarak 20 TL aldı. Sürüşe verdiği konfor bakımından düşünecek olursak, bu fiyata değer.

Bu arada hepsibuarada'dan aldığım dijital basınç ölçerin yanlış ölçtüğünü de öğrendim. Lastikçinin basınç ölçüm çubuğu 33 psi gösterirken, benim dijital alet 28,5 gösteriyor... Aldığım alet şu:

Carub Dijital Gösterge Hava Ölçme Saati

Almamanızı öneririm...

[(Gizli Üye)]

Vakumlama yaptılarmı peki?

[(Gizli Üye)]

Vakumlama yaptılarmı peki?

Her bir lastik için şu işlemleri yaptılar:

Önce lastiğin havası boşaltıldı. Sonra nitrojenle dolduruldu. Tekrar havası boşaltıldı. Ve son olarak gene nitrojenle şişirildi. Eğer vakumlama bu ise yapmışlardır...

[(Gizli Üye)]

Bu arada hepsibuarada'dan aldığım dijital basınç ölçerin yanlış ölçtüğünü de öğrendim. Lastikçinin basınç ölçüm çubuğu 33 psi gösterirken, benim dijital alet 28,5 gösteriyor... Aldığım alet şu:

Acaba kimin manometresi hatalı ölçüyor?
Bu işin kalibrasyonunu yapan var mı acaba?

Hadi ben fabrikada kantine uğradıktan sonra rica ile arkadaşlara yaptırıyorum da.   

[(Gizli Üye)]

Acaba kimin manometresi hatalı ölçüyor?

İçime kurt düşürdünüz şimdi...   Servise gidip kontrol mu ettirsem acaba?

[(Gizli Üye)]

İçime kurt düşürdünüz şimdi...   Servise gidip kontrol mu ettirsem acaba?

Servisin manometresinin garantisi (kalibrasyon raporu) var mı?

Nasıl kopmlo teorisi kuruyorum ama.
Mesela ben sürekli hava bastıgım yakıt istasyonunun 3 PSI eksik ölçtügünü biliyorum.
Ayarı 40 PSI yapıyorum. 37 PSI çıkıyor ve öyle kullanıyorum.

[(Gizli Üye)]

Her bir lastik için şu işlemleri yaptılar:

Önce lastiğin havası boşaltıldı. Sonra nitrojenle dolduruldu. Tekrar havası boşaltıldı. Ve son olarak gene nitrojenle şişirildi. Eğer vakumlama bu ise yapmışlardır...

Hayır vakumlama bu değil ama yapılması gereken işlem bu herhalde.  Zaten lastiğin tam olarak vakumlanma ihtimali yok gibi birşey. Kazasız belasız hayırlı sürüşler 

[(Gizli Üye)]

Merhabalar. bence mantıklı değil. çünkü nitrojen - 196 yani mutlak sıfır derecesinde bir madde. yaz aylarında ısısı iyice yükselen lastiğin içinde o derecede gazın kalması bence mümkün  değil. çünkü özellikle bu aylarda benim boyum 1,77 ve elimdeki sürahiden yere döktüğümde yerde ıslaklık bile olmadan havada buharlaşan bir maddeki bunu mesleğim gereği çok sık kullanıyorum o yüzden diye bilirimki - 196 dereceyi ben özel termoslarda bile muhafaza edemiyorum haftada 2 kez gaz ilavesi yapıyorum...

[(Gizli Üye)]

Fifth Gear on Nitrogen Tires

[(Gizli Üye)]

Merhabalar. bence mantıklı değil. çünkü nitrojen - 196 yani mutlak sıfır derecesinde bir madde. yaz aylarında ısısı iyice yükselen lastiğin içinde o derecede gazın kalması bence mümkün  değil. çünkü özellikle bu aylarda benim boyum 1,77 ve elimdeki sürahiden yere döktüğümde yerde ıslaklık bile olmadan havada buharlaşan bir maddeki bunu mesleğim gereği çok sık kullanıyorum o yüzden diye bilirimki - 196 dereceyi ben özel termoslarda bile muhafaza edemiyorum haftada 2 kez gaz ilavesi yapıyorum...

Olcay bey -196 sıvı nitrojenin sıcaklığı değilmiydi? Çok fazla bilgim yok ama gaz halinin de sıcaklığı aynımı? Birde lastiklere saf nitrojen basmıyor olabilirlermi?

[(Gizli Üye)]

Metrik ve bu tip ölçüm cihazlarının mutlaka yılda bir kez kalibrasyon ayarına girmeleri ve kalibre edilmeleri gerekir. Biz torkmetrelerimizi ve diğer ölçüm cihazlarımıza her yıl bu işlemi yaptırırdık ve kayda alırdık. Yoksa yanıltıcı sonuçlar alınabilecektir.

[(Gizli Üye)]

Bugün lastiklerin havasını boşalttırıp nitrojen ile doldurdum. Yakıta olan etkisi hakkında bir şey söylemem için erken. Ama sürüşte ve lastiklerin engebelerdeki tepkisinde bariz bir iyileşme hissettim. Aynı yolu kullandığım için daha düzgün bir karşılaştırma yapma imkânım oldu. Asfalttaki yamalı aynı bölümlerden geçerken daha yumuşak bir tepki alıyorum.

Ayrıca lastikçi direk 34 psi hava basmaya girişti. 33 basmasını belirttim; çünkü gerek aracın kılavuz kitabında, gerekse sürücü kapısının iç tarafında lastik basınçları 33 psi olarak belirtilmiş.

Lastikçi ücret olarak 20 TL aldı. Sürüşe verdiği konfor bakımından düşünecek olursak, bu fiyata değer.

Bu arada hepsibuarada'dan aldığım dijital basınç ölçerin yanlış ölçtüğünü de öğrendim. Lastikçinin basınç ölçüm çubuğu 33 psi gösterirken, benim dijital alet 28,5 gösteriyor... Aldığım alet şu:

Carub Dijital Gösterge Hava Ölçme Saati

Almamanızı öneririm...

Bu digital basit ölçerler genelde hatalı ölçüyor, fiyatı biraz daha yüksek ama ibreli kadranı olanlar daha doğru ölçüyor.