Konu: aurısıme spor yay onerısı

[(Gizli Üye)]

arkadaslar 1.33 aurısıme spor yay takmak ıstıyorum fakat marka konusunda kararsızım daha once grande punto aracımda eılbach kullanıyordum ama bu aracta uyumu ne olur , sımdıden yardımlarınızı ve tecrubelerınızı paylastıgınız ıcın tesekkurler

[(Gizli Üye)]

Bende eibach 3.5 cm'lik yay var, son derece memnunum

[(Gizli Üye)]

aurisler için eibach 3 cm üretim var bende onu kullanıyorum çok memnunum ama 17 jant şart

[(Gizli Üye)]

aurisler için eibach 3 cm üretim var bende onu kullanıyorum çok memnunum ama 17 jant şart

1.33 motorda 17 jant yakıtı artırır ve gereksiz zorlamaya neden olur bence ve kaldıki orjinal ebatları değiştirmemek gerekir bana göre.Sonuçta araç tasarlanırken bu jant ölçüleri ona göre belirlenir sonrasında aktarmadan tutunda km sayacının kalibrasyonu bile ayrı yapılır.Siz bu ölçüyü değiştirerek hem bütün hesap değerlerini değiştiriyorsunuz hemde gereksiz bir yakıt artışı oluyor.Ayrıca 17 jant lastikler 16 ya göre neredeyse 2 kat fiyat farkı var(çoğu markada) yani her türlü cebe zararı var artı olarak aracın yolda vereceği tepkileride değiştirdiği için kendinizide riske etmiş oluyorsunuz.

[(Gizli Üye)]

aracınızın kullanım kitapçığına bakınız. benim aracımın orjinal ölçüleri 215/55/17. kullanım kitapçığında 18 jant takılabilinir denmiş ve lastik ölçüleri ise 225/45/18 olarak verilmiş ayrıca 'et' ölçüleride mevcut. fabrika verilerini dikkate alarak ölçülere yakın bir şekilde uygularsanız problem yaşamazsınız. ölçülerin dışına çıkarsanız sadece yakıt tasarrufunu arttırırsınız. jantın orjinal olmasıda sizin için artı olacaktır. replica jantlar orjinallere göre ağır olduğundan performansınız bir miktar düşer.

[(Gizli Üye)]

ayrıca 1600cc 2013 makyajlı avensislerin lastik ölçüleri 205/60/16 olmuş. sadece premium seçeneklerinde 215/55/17 var. ayrıca bu araca 18 jantta takılıp 225/45/18 ölçülerindede kullanım imkanı var. önemli olan lastik çapının büyümemesidir. jant büyüdükçe lastiğin yanak ölçüsü küçülür taban ölçüsü büyür mantık böyledir.

ayrıca ölçüm yapabileceğiniz sitelerde mevcuttur. değiştirmek istediğiniz ölçüler orjinal ebatlara göre '%1' i geçmeyecek şekilde olmalıdır. linkleride veriyorum.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=4008.0

[(Gizli Üye)]

önemli olan lastik çapının büyümemesidir. jant büyüdükçe lastiğin yanak ölçüsü küçülür taban ölçüsü büyür mantık böyledir.
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=4008.0

Merhaba, bu durumda esneme, konfor düsecektir, lastik bir nevi amörtisör görevi görüyor,

[(Gizli Üye)]

aracınızın kullanım kitapçığına bakınız. benim aracımın orjinal ölçüleri 215/55/17. kullanım kitapçığında 18 jant takılabilinir denmiş ve lastik ölçüleri ise 225/45/18 olarak verilmiş ayrıca 'et' ölçüleride mevcut. fabrika verilerini dikkate alarak ölçülere yakın bir şekilde uygularsanız problem yaşamazsınız. ölçülerin dışına çıkarsanız sadece yakıt tasarrufunu arttırırsınız. jantın orjinal olmasıda sizin için artı olacaktır. replica jantlar orjinallere göre ağır olduğundan performansınız bir miktar düşer.

ayrıca 1600cc 2013 makyajlı avensislerin lastik ölçüleri 205/60/16 olmuş. sadece premium seçeneklerinde 215/55/17 var. ayrıca bu araca 18 jantta takılıp 225/45/18 ölçülerindede kullanım imkanı var. önemli olan lastik çapının büyümemesidir. jant büyüdükçe lastiğin yanak ölçüsü küçülür taban ölçüsü büyür mantık böyledir.
ayrıca ölçüm yapabileceğiniz sitelerde mevcuttur. değiştirmek istediğiniz ölçüler orjinal ebatlara göre '%1' i geçmeyecek şekilde olmalıdır. linkleride veriyorum.

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=4008.0

+1

[(Gizli Üye)]

Merhaba, bu durumda esneme, konfor düsecektir, lastik bir nevi amörtisör görevi görüyor,

tabiki yürüyen aksama daha çok iş düşer ama dikkatli kullanımda (çukurlara düşmemek, kasislerde yavaş geçmek vs.) sorun olacağını sanmıyorum. yürüyen aksamın ömrü bir miktar azalabilir tabiki.

seat club'ta görmüştüm leon'un sert amortisörlerinden şikayet eden orta yaştaki sürücüler 16 jantlarını söküp 15 jant takarak lastik yanaklarını büyütüp konforu arttırmaya çalışıyorlardı

[(Gizli Üye)]

tabiki yürüyen aksama daha çok iş düşer ama dikkatli kullanımda (çukurlara düşmemek, kasislerde yavaş geçmek vs.) sorun olacağını sanmıyorum. yürüyen aksamın ömrü bir miktar azalabilir tabiki.

seat club'ta görmüştüm leon'un sert amortisörlerinden şikayet eden orta yaştaki sürücüler 16 jantlarını söküp 15 jant takarak lastik yanaklarını büyütüp konforu arttırmaya çalışıyorlardı

Aslına bakarsak Auris in hakkı 15 jant ile daha kalın yanak lastik bence, 16 jant ile sanki biraz konfor düsüyor gibi,
orijinal 16 jant 2010 Comfort Extra Aurisime yumusak lastik alarak konforu arttırma düsüncesindeyim su aralar, hangi lastigi tavsiye edersiniz,
birde Aurislerin yürüyen aksam ömrü ve amörtisör ömrü ne kadar acaba? test sürüsü yaptıgım Auris deki danısman arkadas Toyotalarda az bir ücret karsılıgı sınırsız km garantisi verdiklerini söyledi, Toyota aracın saglamlıgına bu kadar mı güveniyor?

[(Gizli Üye)]

isteyen varsa bende eibach 3.5 cm'lik yay var ve satıyorum, hiç kullanılmamış.
Nasıl aldıysam öyle kutusunda duruyor, garanti bitmesini beklemiştim takmak için ancak araçta garanti bitmeden sorun çıkınca elimde kaldı.
Birdaha da toyota almayacağım için kullanmayacağım dolayısı ile satıyorum, isteyen bana özelden mesaj atabilir.

Saygılar
Aylin YILMAZ

[(Gizli Üye)]

benım demek ıstedıgım su yan ı konfor acısından cok buyuk kayıp oluyormu daha once puntomda hr takılıydı ve gercekten cok serttı sımdıde aynı hataya dusmek ıstemıyorum o yuzden aurıste hangı marka yay daha mantıklı ? daha konforlu ?