Konu: Elektrikli direksiyonun sertliği

[(Gizli Üye)]

Peki aracınızın aydınlatmasında şu "Göz kırpma" olarak tabir edilen durum var mı ? Devir saati yükseldiğinde aydınlanmanın artması, düştüğünde azalması. Veya klimayı açtığınızda, otomatik camları açıp kapattığınızda far aydınlatmanızın şiddetinin azalması gibi ?

O tamamen akünün zayıflığından kaynaklanıyor akü ölmüş ise malesef araba çalışsada böyle şeyler yaratabiliyor...

[(Gizli Üye)]

Peki aracınızın aydınlatmasında şu "Göz kırpma" olarak tabir edilen durum var mı ? Devir saati yükseldiğinde aydınlanmanın artması, düştüğünde azalması. Veya klimayı açtığınızda, otomatik camları açıp kapattığınızda far aydınlatmanızın şiddetinin azalması gibi ?

Bahsettiğiniz olaylarda aydınlamanın azaldığını hiç farketmedim ama araç dururken direksiyonu çevirdiğimde çok az da olsa farlar soluklaşıyor. Bunu da direksiyonun elektrik motorunun çalışmasına bağladığımdan çok üzerinde durmadım. Bu konuda Ercüment beye kısmen katılıyorum. Elektrik motoru veya elektrikli herhangi bir teçhizat çalışırken elektrik tüketeceğinden araçtaki elektrik geriliminde bir azalma olması ve buna bağlı olarak farların soluklaşması normaldir. Ama bunun sebebinin akünün ömrünü tüketmesi olduğunu sanmıyorum çünkü aküyü 2 ay önce değiştirdim. Lakin gerilimdeki ufak bir düşüşün bile farlara etki etmesinin sebebi akünün 40W olması olabilir.

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğiniz olaylarda aydınlamanın azaldığını hiç farketmedim ama araç dururken direksiyonu çevirdiğimde çok az da olsa farlar soluklaşıyor. Bunu da direksiyonun elektrik motorunun çalışmasına bağladığımdan çok üzerinde durmadım. Bu konuda Ercüment beye kısmen katılıyorum. Elektrik motoru veya elektrikli herhangi bir teçhizat çalışırken elektrik tüketeceğinden araçtaki elektrik geriliminde bir azalma olması ve buna bağlı olarak farların soluklaşması normaldir. Ama bunun sebebinin akünün ömrünü tüketmesi olduğunu sanmıyorum çünkü aküyü 2 ay önce değiştirdim. Lakin gerilimdeki ufak bir düşüşün bile farlara etki etmesinin sebebi akünün 40W olması olabilir.

Bir ihtimal şarj dinamosunun ömrünün azalmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Bu ve benzeri sorunu olanların dillendirdikleri bir durum aynı zamanda.

O tamamen akünün zayıflığından kaynaklanıyor akü ölmüş ise malesef araba çalışsada böyle şeyler yaratabiliyor...

Her zaman akla gelen ilk akünün durumu olur. Bu gayet normaldir. Fakat aküde sıkıntı yoksa ikinci bir sebep şarj dinamosu olabilir. Arkadaşımızın da aküsü iki aylıkmış. Yeni bir akü.

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğiniz olaylarda aydınlamanın azaldığını hiç farketmedim ama araç dururken direksiyonu çevirdiğimde çok az da olsa farlar soluklaşıyor. Bunu da direksiyonun elektrik motorunun çalışmasına bağladığımdan çok üzerinde durmadım. Bu konuda Ercüment beye kısmen katılıyorum. Elektrik motoru veya elektrikli herhangi bir teçhizat çalışırken elektrik tüketeceğinden araçtaki elektrik geriliminde bir azalma olması ve buna bağlı olarak farların soluklaşması normaldir. Ama bunun sebebinin akünün ömrünü tüketmesi olduğunu sanmıyorum çünkü aküyü 2 ay önce değiştirdim. Lakin gerilimdeki ufak bir düşüşün bile farlara etki etmesinin sebebi akünün 40W olması olabilir.

45 amperlik malesef gerçekten yetersiz kalıyor bizim araçta da var ömrünü doldurdu gibi geliyor ama hala işlev görüyor fakat rölantide çalışırken farlar açıyorum aracı 1200 rpme çıkarttığımda farlar kendine geliyor resmen en güzeli 60 amperlik alıp kullanmak lazım ama sanırım şarj dinamosuyla alakalı yada akü kutup başlarında bir paslanma oksitlenme var onları güzelce zımparalayıp üzerine çok ince bir tabaka gres yağı sürüldüğünde paslanma önlenmiş oluyor akü kutup başlarına bir bakmanızı tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

45 amperlik malesef gerçekten yetersiz kalıyor bizim araçta da var ömrünü doldurdu gibi geliyor ama hala işlev görüyor fakat rölantide çalışırken farlar açıyorum aracı 1200 rpme çıkarttığımda farlar kendine geliyor resmen en güzeli 60 amperlik alıp kullanmak lazım ama sanırım şarj dinamosuyla alakalı yada akü kutup başlarında bir paslanma oksitlenme var onları güzelce zımparalayıp üzerine çok ince bir tabaka gres yağı sürüldüğünde paslanma önlenmiş oluyor akü kutup başlarına bir bakmanızı tavsiye ederim.

Ercu benim aku 38amper ve gayet basarili.

[(Gizli Üye)]

direksiyonu neden aküye bağlıyorsunuz anlamak zor
aknün görevi motoru çalıştırmak için ilk elektriği sağlamak
motor çalıştıktan sonra araç her türlü elektrik ihtiyacını kendi ürettiği elektrikten sağlar
aküyle ilgisi kalmaz
motor çalışmıyor durumdayken zaten power direksiyon devrede değil
motor çalıştıktan sonra elektrikli direksiyon sistemi devreye girer ve
ihtiyaç duyduğu elektriği motordan alır aküden değil

[(Gizli Üye)]

Ercu benim aku 38amper ve gayet basarili.

Valla bilmiyorum abi akünün tipleri farklıdır belkide senin akü jellidir yada kurudur bizimki ıslak böyle saf sulu maf sulu değişik değişik karışımlar yapıp koyuyoruz içine kimya dersini arabada uygulamaya geçiriyorum

[(Gizli Üye)]

direksiyonu neden aküye bağlıyorsunuz anlamak zor
aknün görevi motoru çalıştırmak için ilk elektriği sağlamak
motor çalıştıktan sonra araç her türlü elektrik ihtiyacını kendi ürettiği elektrikten sağlar
aküyle ilgisi kalmaz
motor çalışmıyor durumdayken zaten power direksiyon devrede değil
motor çalıştıktan sonra elektrikli direksiyon sistemi devreye girer ve
ihtiyaç duyduğu elektriği motordan alır aküden değil

kemal abi kontağı açtıktan sonra devreye giriyor araç çalımasa bile o yüzden direk aküden besleniyor

[(Gizli Üye)]

?ilginç
benim honda da öyle değil
ancak motor çalıştıktan sonra devreye giriyor

[(Gizli Üye)]

?ilginç
benim honda da öyle değil
ancak motor çalıştıktan sonra devreye giriyor

Direksiyon yumuşamıyor araç çalışmadan sadece motoru elektrik çekmeye başlıyor.

[(Gizli Üye)]

deneyebilirsiniz 15 sn falan sonra direksiyon yumuşuyor

[(Gizli Üye)]

Herkez sertliginden şikayetçi

Bende yüksek hızlarda sanki yumaşak gibi hissetmekten memnum degilim.

Hafta sonu 2007 Jetta kullandım gerçekten yüksek hızda verdigi güven Avensisten daha çok daha fazla hoşuma gitti.

[(Gizli Üye)]

Peki aracınızın aydınlatmasında şu "Göz kırpma" olarak tabir edilen durum var mı ? Devir saati yükseldiğinde aydınlanmanın artması, düştüğünde azalması. Veya klimayı açtığınızda, otomatik camları açıp kapattığınızda far aydınlatmanızın şiddetinin azalması gibi ?

Osman bey bu göz kırpması benim araçta bazen oluyor, bunun sebepleri nelerdir? aküyü yeni aldım hatta şüphelenip tekrar aldığım yere
gidip ölçtürdüm aküyü, aküde sorun yok. Eğer şarj dinamosundan kaynaklanan sorun varsa dinamoyumu değiştireceğiz maliyeti nedir.
Bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bir süredir yazmadım ama sorun ve çözüm arayışlarım halen devam ediyor. Geçen hafta bir tanıdığım 2012 model yaris aldı. Ben de kullandım ve benim direksiyonla arasındaki bariz farkı yine gördüm. Daha önce diğer ihtimalleri yavaş yavaş uygulamalı şekilde eledim. Aküyü değiştirdim, lastikleri değiştirdim, rot-balans ayarı yaptırdım, serviste bilgisayara bağlattım ama direksiyondaki sertliğin ne sebebini ne de çözümünü bulamadım. Forumda sorunun ön takımlardan olabileceğini söyleyen arkadaşlar oldu. Eğer ön takımlardan kasıt rot-balans ise lastikleri değiştirirken rot-balans ayarları yapıldı. Yok eğer kastedilen başka bir şeyse onu da belirtin lütfen. Dinamo kömüründen kaynaklanabileceğini söyleyen de çok oldu. Ustaya sorduğumda 2008 model arabanın kömürü bu kadar çabuk bitmez. Zaten biterse de akü ışığı yanar dedi. Açıklama mantıklı geldi ama bir bilen varsa söylesin lütfen bu kömürün ömrü ne kadardır. Yada direksiyonun sertliğine başka neler sebep olur. Ustaya sorduğumda direksiyon sert değil gayet normal çalışıyor diyor ama farklı arabalarda görüyorum bariz bir fark var direksiyon sertliğinde