Konu: 2013 Auris CVT Şanzıman

[(Gizli Üye)]

2011 model 1.33 Comfort aracımızı kaza nedeniyle elden çıkardıktan sonra Opel Astra ve VW Golf üzerinde bir süre araştırma yaptım. Aslında turbo motorların performansı gerçekten ilgi çekiyor. Ancak gerek Astra gerekse de VW Golf ile ilgili o kadar çok şikayet ve arıza okudum ki bunlardan soğudum. Tabi daha önce VW ile yaşadığımız olumsuz tecrübede bu kararda etkili oldu. Yaklaşık 8 yıl kullandığımız Polo'ya verdiğimiz servis parası ile yeni bir  Polo daha alabilirdik. Motor bloğu dışında değişmeyen parçası kalmamıştı neredeyse. Servis bakımlı aracın 2 defa'da gece otoyolda kalmasını hiç hesaba katmadım bile. Sonuçta tekrar Auris almak üzere yeni Auris'i beklemeye karar verdik. Atmosferik olsun sorunsuz olsun. Bugün yeni kasanın en geç Mart ayı başına kadar piyasaya verileceğini ve 1.6 motor seçeneğiyle CVT şanzımanın geleceğini öğrendim. Aslında manuel vites kullanmayı her zaman tercih ettim. Ancak bu defa otomatik vitesli bir Auris almayı planlıyorum. CVT şanzıman ile ilgili çok çelişkili bilgiler okudum. Çok övgü yapan da var, performansı kısıtladığını söyleyende var. Özeelikle Youtube'da izlediğim bir video'da aklımı biraz daha karıştırdı. Araca hızlanması için yükleniyor ama belirgin bir ivmelenme yok. Kesinlikle hızlı araç kullanmam ve kurallara uyarım. Dolayısıyla performans açısından benim tarzımda kullananları üzmeyebilir. Ancak araç sollamada olduğu gibi bazen gerçekten ani hızlanmalara ihtiyaç duyuluyor. Bu durumda CVT şanzımanlı bir araç nasıl tepki veriyor? Böyle durumlarda diğer otomatik şanzımanlarda olduğu gibi ben manuel olarak sisteme müdehale edebilirmiyim? Youtube'da izlediğim Auris 1.6 CVT testinin bağlantısını aşağıya ekledim.(ENG) 2013 Toyota Auris / Corolla 1.6 CVT - Review and Test Drive. Tüm toyota'cılara iyi akşamlar.

[(Gizli Üye)]

Bence en güzel tercih olur 1.6 Cvt almak tabi eğer benzinli araç düşünüyorsanız.

Açıkcası Cvt şanzıman kullanmış biri olarak hiç de bahsettiğiniz gibi bir durum duymadım ve de yaşamadım.
Avensiste ve Yariste kullanma fırsatım oldu gaza yüklenildiğinde gereken vites değişimi yapıp aracın ivmelediğini gördüm. Şöyle bir durumdan bahsetmiş olabilirler; araç eco kullanımda minimum devirlerde vites değişikliği yapıyor ve gaz tepkimeleri hafif oluyor gibi yaniyakıttan tasarruf ve emisyonda azalma yaşıyor bu da hem kesenize hem de çevremize doğamıza zararı en aza indirmeye çalışıyor.

[(Gizli Üye)]

Ahmet bey,

Bende sizin gibi sakin arac kullanan birisiyim. Yeni Yarisi almadan önce bende cok arastirma yaptim ve ayni soru işaretleri ile bende polodan vazgectim ve test sürüşünden sonra  cvt yarisi almaya karar verdim. İnanin bana 1.33 motor ile hic bir sıkınıtı cekmiyorum, siz 1.6 ile hic cekmezsiniz.

Evet ani ivmelenmesi bir manuel gibi degil ama endişelendirecek gibi de degil. Ayrica sport modu var ki seri kullanımda manuel şanzımanı aratmıyor diyebilirim.

Artı yönlerinide görmenizi isterim. 3000 devire kadar arac cok sessiz ki seri kullanım haricinde arac hic bir viteste 3000 deviri gecmiyor. Sürekli 1500-2500 devir aralıgındasınız. Vites gecişi yok. Benim gibi sessizlik ve yakıt ekonomisi arıyorsanız kesinlikle CVT size cok uygun.

Ayrica bildigim kadarıyla CVT de japonlar cok iyi. Bakımları düzenli yapıldıgı halde sorun cıkartan neredeyse yok denecek kadar az.

Extra garantil ile 5 yıl garanti kapsamında arac.. İçiniz rahat olsun.

[(Gizli Üye)]

Selamlar Forum Ahalisi,
Tekin Bey bizim araçların kavramasının da tork konvertörlü olduğunu belirtmiş.
O halde kayış-kasnaklar ve tork konvertörü ayrı bölümlerde farklı yağlarla mı çalışıyor?
Bu yağların veya yağın değişim periyodu (km/yıl) nedir?
Çok teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

Selamlar Forum Ahalisi,
Tekin Bey bizim araçların kavramasının da tork konvertörlü olduğunu belirtmiş.
O halde kayış-kasnaklar ve tork konvertörü ayrı bölümlerde farklı yağlarla mı çalışıyor?
Bu yağların veya yağın değişim periyodu (km/yıl) nedir?
Çok teşekkür ederim.

Konuya baktığım için gördüm yoksa ismim geçtiği için değil..

Tork konvertörü ve Kayış-Kasnaklar aynı şanzıman yağı ile çalışıyorlar zira Kayış - Kasnaktan ziyade Diferansiyel daha çok yağa ihtiyaç duyuyor.

Sizin CVT versiyonunuzda da değişim periyodu yine 40.000km veya 3 yıl olabilir. Kullanıcı El Kitabından kontrol ediniz.

Şanzıman Yağınızı periyodunda mutlaka yetkili serviste değiştiriniz.

[(Gizli Üye)]

İyi geceler arkadaşlar.  düşük hızda gelen çizik sesi veya kayış sesine benzer ses var araçta .20 km 30 km hız  arası duyulan bir ses.bu ses frene basınca kesilmiyor. Aracı gösterdim frenlerden geliyor diye ama sesin şanzumandan geldiğini söyledi. Haf ya sonu servise götüreceğim aracı. 2013 1.6 otomatik 25000 km de böyle sesi duymak hoş değil valla. Gruptaki diğer arkadaşlarda belirttiğim durum var mı.iyi geceler

[(Gizli Üye)]

Son dönemde Rusyadaki Corollalarda CVT şanzımanda güncelleme yapıyorlar. Teknik servis bülteni yayınlanmış. Bu konuda bilgisi olan var mı?

[(Gizli Üye)]

2013 auris otomatik vites aracı lifte kaldırıp 30 km hıza çıkardığımızda şanzımandan ince bir ses geliyor. Ya aracın şanzımanında sıkıntı var yada çalışma sesi. Yazdım ama kimsede cvp vermedi. Sanırım sizin aracınızda böyle bir ses yok.cam açıkken özellikle dar sokaklardan geliyorken.

[(Gizli Üye)]

2013 auris otomatik vites aracı lifte kaldırıp 30 km hıza çıkardığımızda şanzımandan ince bir ses geliyor. Ya aracın şanzımanında sıkıntı var yada çalışma sesi. Yazdım ama kimsede cvp vermedi. Sanırım sizin aracınızda böyle bir ses yok.cam açıkken özellikle dar sokaklardan geliyorken.

Seslerin nereden geldiğini ayırt etmek zor oluyor, başka birşey de olabilir. En iyisi serviste kontrol ettirin.

[(Gizli Üye)]

Sesin geldiği yer şanzıman.servis sese normal dedi disklerden dedi ama ses diskten gelmiyor

[(Gizli Üye)]

cvt kayis sesidir. düz yolda cok dusuk devirde de içerden duyuluyor.

[(Gizli Üye)]

cvt şanzımanda kayış yokmuş zincir varmış. 30 ile giderken Tiz bir ses duyuluyor.başka auris olsa deneyeceğim ama çevremde de yok

[(Gizli Üye)]

dün servise tekrar gittim.servis diskte ısrar etti ve bende tamam temizleyin ama geçmeyecek ses dedim.Ve sonuç geçmedi:) test sürüşüne çıktığımızda sesi duyduk tekrardan araçtan anormal bir ses gelmediğini vites geçişlerinin sorunsuz olduğunu söylediler.Artık sesi duymamaya karar verdim aracın garantisini 2 yıl uzattım.ne olur ne olmaz diye.

[(Gizli Üye)]

Rusya'da ya da başka ulkelerde bulten de olsa bize sira zor gelir

[(Gizli Üye)]

cvt şanzımanda kayış yokmuş zincir varmış. 30 ile giderken Tiz bir ses duyuluyor.başka auris olsa deneyeceğim ama çevremde de yok

Cvt şanzıman, kayış-kasnaktan oluşur. Triger ise zincirli ikisi farklı şeyler.

[(Gizli Üye)]

Toyotanın tüm modellerinde triger zincir ile diye biliyorum.
2009 corollamızda öyleydi