Konu: Japonyada Yılın Otomobili - MAZDA CX-5

[(Gizli Üye)]

Mazda'nın kompakt crossover SUV modeli CX-5 Japonya'da 2012-2013 Yılın Aracı unvanını kazandı.

CX-5; motor, şanzıman, gövde ve şasi dahil olmak üzere Mazda'nın SKYACTIV Teknolojileri'nin tümünün uygulandığı ilk model kimliğine sahip.

Muhteşem bir çevre ve güvenlik performansı ile birlikte öngörülebilir ve zarif bir sürüş deneyimi sunuyor. Ayrıca, Mazda'nın yeni tasarım teması olan KODO-Hareketin Ruhu felsefesine sahip olan ilk modeli. İşlenmiş canlılığı ve dinamizmi ile birlikte, sahip olduğu tarz, avının üstüne atlamaya hazır olan bir çitayı anımsatıyor. Mazda'nın yeni nesil SKYACTIV-D temiz dizel motoruna sahip olan CX-5, 420 Nm maksimum torku sayesinde 4.0 litrelik V8 benzinli motora sahip bir araçla karşılaştırılabilecek bir güç çıkışı sağlıyor. Aynı zamanda, 4.6l/100km yakıt ekonomisi ve sadece 119g/km CO2 emisyonu ile SUV sınıfındaki en iyi değerlere sahip.

Şubat ayında CX-5'in satışı başladığından bu yana yaklaşık dokuz ay içerisinde, Mazda Japonya'da 37.000 sipariş aldı; Avrupa'da 33.000 adetten daha fazla ve global olarak 128.000 adeti aşkın satış ile güçlenmeye devam etmektedir.

1 Kasım 2011 ve 31 Ekim 2012 tarihleri arasında Japonya'da duyurulan ve lansmanı yapılan yıllık satış hacminin 500 adetten fazla olması beklenen tüm binek araçlar, düzenlenen Japonya Yılın Aracı ödülüne katılma hakkına sahiptir. En son Japonya Yılın Aracı ödülünü MX-5, 2005 yılında kazandı. CX-5 ise bu unvanı kazanan dördüncü Mazda modelidir.

Genel Müdür Kiyoshi Fujiwara konuya ilişkin şu yorumu yaptı: "CX-5'in gıpta ile bakılan böyle bir ödülü kazanmasından dolayı büyük heyecan duyuyoruz ve hayranlarımızın sıcak desteği ve teşviki için teşekkür ediyoruz. Bu büyük onurla birlikte, hayranlarımızın ve müşterilerimizin desteğini geleceğe taşımaya devam edebilmek için sadece Mazda'nın üretebileceği araçlar yaratmaya kendimizi adamaya devam edeceğiz".







Kaynak: http://www.f5haber.com/haber7/mazda-cx-5-japonya-da-yilin-otomobili-haberi-3493283/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

[(Gizli Üye)]

Tİp olarak beğenemedim, iç dizaynı çok hoş, son dönemlerde yine yuvarlak ve küçük direksiyonlar ön plana çıkıyor anlaşılan. Bir de Capanlar artık şu içi siyah düz ve parlak siyahtan vazgeçse iyi olacak. En azından desenli olabilir.

[(Gizli Üye)]

ya bu yılın otomobili seçilen araçlar ne hikmetse , beni hiç cezbetmiyor, yanılmıyorsam bu araçta nissan qashqai segmentinde, suv deniyor ama, ben ilk bakıştan ısınamadım daha, yok muydu başka araba japonyada da bunu seçtiler yılın otomobili. bunun gt-r ı var, vtec leri var, 370z si var, neler var neler

[(Gizli Üye)]

Muhtemelen bunun sayesinde yılın otomobili seçilmiştir

Mazda'nın  yeni nesil SKYACTIV-D temiz dizel motoruna sahip olan CX-5, 420 Nm maksimum torku sayesinde4.0 litrelik V8 benzinli motora sahip bir araçla karşılaştırılabilecek bir güç çıkışı sağlıyor. Aynı zamanda, 4.6l/100km yakıt ekonomisi ve sadece 119g/km CO2 emisyonu ile SUV sınıfındaki en iyi değerlere sahip.

[(Gizli Üye)]

Muhtemelen bunun sayesinde yılın otomobili seçilmiştir

Mazda'nın  yeni nesil SKYACTIV-D temiz dizel motoruna sahip olan CX-5, 420 Nm maksimum torku sayesinde4.0 litrelik V8 benzinli motora sahip bir araçla karşılaştırılabilecek bir güç çıkışı sağlıyor. Aynı zamanda, 4.6l/100km yakıt ekonomisi ve sadece 119g/km CO2 emisyonu ile SUV sınıfındaki en iyi değerlere sahip.

ama haber de çok izafi, tork olarak o çıkışı elde etmek gayet normal, malum dizel araçların devir band ları kısa olduğu için torkları oldukça yüksek, , şöyleki 3 yıldır üretimi yapılan 320d de dahi 380nm tork var, o zaman onuda 4.0lt v8 lerle kıyaslayabiliriz mi oluyor durum. O da şehir dışında 3.9lt tüketiyor. Onun co2 emisyonu 117gr. Ben bu gazeteciye sevgilerimi ileteyim.