Gönderen Konu: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )  (Okunma sayısı 1906 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 257500
  • Model Yılı: '01
  • 395 kere teşekkür etti
  • 376 kere teşekkür edildi
Toyota Corolla 2001 1.6vvt-i sol special 110+ bilmem kaç tane hp  BENZİNLİYDİ  Artık Prins Technomaxlı :rofl:

Simota Short Air İntake, 1.8 vvt-i İntake Manifold, 1.8 vvt-i Throttle Body, 1.8 vvt-i fuel injectors 51 mm straight pipe & sport muffler, Raizin Voltage Stabilizer, Greddy Oil Cacht Tank, Eibach pro kit 35 mm springs
Swimming coach :)

Toyota Club Türkiye

Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« : Ocak 02, 2013, 19:37:21 »

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • TcT Teknoloji Müdürü
  • *
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 10300
  • Model Yılı: '23
  • 424 kere teşekkür etti
  • 983 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #1 : Ocak 02, 2013, 19:45:35 »
O kadar uğraşana kadar yenisini yapsalarmış :D :P
İnsanlar 10'a ayrılır
Binary saymayı bilenler ve bilmeyenler   

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • E12 HB Corolla D-Sport 2.0 D4D (Tek Kapı)
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 332000
  • Model Yılı: '02
  • 208 kere teşekkür etti
  • 421 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #2 : Ocak 02, 2013, 20:01:43 »
Paylaşım için teşekkürler bahçe bilimci :P
Kamyoncu mealiyle bildiğin KAPLAMA :lol: Bu otomobil lastiklerine yapılmaz mı diyen meraklılar olabilir benim gibi :lol: Türkiye şartlarında balans tutmadığı için yapılamıyor ama bu ecnebiler yapmışmıdır bilemem ::)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 257500
  • Model Yılı: '01
  • 395 kere teşekkür etti
  • 376 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #3 : Ocak 02, 2013, 20:13:09 »
Paylaşım için teşekkürler bahçe bilimci :P
Kamyoncu mealiyle bildiğin KAPLAMA :lol: Bu otomobil lastiklerine yapılmaz mı diyen meraklılar olabilir benim gibi :lol: Türkiye şartlarında balans tutmadığı için yapılamıyor ama bu ecnebiler yapmışmıdır bilemem ::)

Öncelikle şunu düzeltmeliyim bahçe değil hayvan bilimciyim ben :D ESOGÜ ZİRAAT FAKÜLTESİ ZİRAAT MÜHENDİSLİĞİ ZOOTEKNİ BÖLÜMÜ :D

Aynen bende sadece otobüslere ve ağırlıklı olarak kamyon-tırlara yapılıyor diye biliyorum :)

Toyota Corolla 2001 1.6vvt-i sol special 110+ bilmem kaç tane hp  BENZİNLİYDİ  Artık Prins Technomaxlı :rofl:

Simota Short Air İntake, 1.8 vvt-i İntake Manifold, 1.8 vvt-i Throttle Body, 1.8 vvt-i fuel injectors 51 mm straight pipe & sport muffler, Raizin Voltage Stabilizer, Greddy Oil Cacht Tank, Eibach pro kit 35 mm springs
Swimming coach :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • E12 HB Corolla D-Sport 2.0 D4D (Tek Kapı)
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 332000
  • Model Yılı: '02
  • 208 kere teşekkür etti
  • 421 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #4 : Ocak 02, 2013, 20:25:08 »
Anlaşıldı Kermit :lol:

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 100
  • Model Yılı: '10
  • 367 kere teşekkür etti
  • 316 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #5 : Ocak 02, 2013, 21:52:57 »
Ne guzel yaptilar  :alkis: :alkis: :alkis:

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Toyosundan uzakta, harap ve bitap...
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • 25 kere teşekkür etti
  • 54 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #6 : Ocak 02, 2013, 21:57:26 »
basit bi işlemmiş aslında
..modifiye, modifiye dediğin nedir ki gülüm, ben senin için stock gezmeyi göze almışım..

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • DeVLeRiN AşKı BüYüK OluR..!
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • Model Yılı: '95
  • 167 kere teşekkür etti
  • 290 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #7 : Ocak 02, 2013, 22:53:03 »
Bizim iş makinalarının lastiklerine kaplama yapıldı..  Tanesi 9 bin lira falan tuttu.. 4 teker 36 bin lira :) Gitti bi araba parası..
2.0 Avensis Exe.E. Emekliye ayırdık ..
Şimdi LR Defender 110 2500cc lpg zamanı :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Fanatik Toyotacı
  • ****
  • Toyosundan uzakta, harap ve bitap...
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • 25 kere teşekkür etti
  • 54 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #8 : Ocak 02, 2013, 22:54:21 »
Bizim iş makinalarının lastiklerine kaplama yapıldı..  Tanesi 9 bin lira falan tuttu.. 4 teker 36 bin lira :) Gitti bir araba parası..
sıfırı kaç para Kerem abi ? ev parası heralde :)
..modifiye, modifiye dediğin nedir ki gülüm, ben senin için stock gezmeyi göze almışım..

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • DeVLeRiN AşKı BüYüK OluR..!
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • Model Yılı: '95
  • 167 kere teşekkür etti
  • 290 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #9 : Ocak 02, 2013, 23:25:59 »
sıfırı kaç para Kerem abi ? ev parası heralde :)

Valla 10-12 bin euro diye duydum. Birde atıyorum yılda 250 yada 400 tane(tam bilmiyorum) üretiliyormuş diye duydum.  Yani paran olsa bile alamadığın durumlar    olabiliyormuş.. Ben izmirdeyim ..Lastikler Bursa tarafına gitti geldi. Burda yapan yokmuş..
2.0 Avensis Exe.E. Emekliye ayırdık ..
Şimdi LR Defender 110 2500cc lpg zamanı :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 100
  • Model Yılı: '10
  • 367 kere teşekkür etti
  • 316 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #10 : Ocak 03, 2013, 00:26:27 »
Valla 10-12 bin euro diye duydum. Birde atıyorum yılda 250 yada 400 tane(tam bilmiyorum) üretiliyormuş diye duydum.  Yani paran olsa bile alamadığın durumlar    olabiliyormuş.. Ben izmirdeyim ..Lastikler Bursa tarafına gitti geldi. Burda yapan yokmuş..

bugatti veyronun lastiklerinden daha pahaliymis :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • ゴールドメンバ
  • *****
  • E12 SPORT 3ZZ-FE (Auris - Yaris D4D MMT) Civic EK9
    • Model araçlar, uçaklar, helikopterler
  • Araç: Yaris
  • Kan Grubu: A-
  • Model Yılı: -
  • 482 kere teşekkür etti
  • 760 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #11 : Ocak 03, 2013, 00:34:09 »
Aha bahçe bilimcimi olmuş bu Ametim :D

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • DeVLeRiN AşKı BüYüK OluR..!
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • Model Yılı: '95
  • 167 kere teşekkür etti
  • 290 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #12 : Ocak 03, 2013, 00:34:21 »

bugatti veyronun lastiklerinden daha pahaliymis :)


Abi iş makinasının da fiyatının veyron kadar pahalı olduğunu tahmin ediyorum..

http://www.volvoce.com/constructionequipment/turkey/tr-tr/products/wheelloaders/wheelloaders/L250G/Pages/featuresandbenefits.aspx

saatte 33 lt yakıyor tam kapasitede :)

1 hafta çalıştım bu makinayla 2500 lt mazot bitirdim :)
2.0 Avensis Exe.E. Emekliye ayırdık ..
Şimdi LR Defender 110 2500cc lpg zamanı :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 257500
  • Model Yılı: '01
  • 395 kere teşekkür etti
  • 376 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #13 : Ocak 03, 2013, 00:39:12 »
Aha bahçe bilimcimi olmuş bu Ametim :D

Hayvan bilimci abicim litfeeeyyn :D
Toyota Corolla 2001 1.6vvt-i sol special 110+ bilmem kaç tane hp  BENZİNLİYDİ  Artık Prins Technomaxlı :rofl:

Simota Short Air İntake, 1.8 vvt-i İntake Manifold, 1.8 vvt-i Throttle Body, 1.8 vvt-i fuel injectors 51 mm straight pipe & sport muffler, Raizin Voltage Stabilizer, Greddy Oil Cacht Tank, Eibach pro kit 35 mm springs
Swimming coach :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 100
  • Model Yılı: '10
  • 367 kere teşekkür etti
  • 316 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #14 : Ocak 03, 2013, 00:40:06 »
Abi iş makinasının da fiyatının veyron kadar pahalı olduğunu tahmin ediyorum..

http://www.volvoce.com/constructionequipment/turkey/tr-tr/products/wheelloaders/wheelloaders/L250G/Pages/featuresandbenefits.aspx

saatte 33 lt yakıyor tam kapasitede :)

1 hafta çalıştım bu makinayla 2500 lt mazot bitirdim :)

benim kredi kartimla mazotunu alsinlar adamlardan maas almadan calisirim. :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • DeVLeRiN AşKı BüYüK OluR..!
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: B+
  • Model Yılı: '95
  • 167 kere teşekkür etti
  • 290 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #15 : Ocak 03, 2013, 00:44:03 »

benim kredi kartimla mazotunu alsinlar adamlardan maas almadan calisirim. :)


Bi ara fabrika foto. makinası dvd bilumum promosyon ürünleri doluydu.. şimdi yasakladılar hepsini
2.0 Avensis Exe.E. Emekliye ayırdık ..
Şimdi LR Defender 110 2500cc lpg zamanı :)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • E12 HB Corolla D-Sport 2.0 D4D (Tek Kapı)
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 332000
  • Model Yılı: '02
  • 208 kere teşekkür etti
  • 421 kere teşekkür edildi
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #16 : Ocak 03, 2013, 02:00:56 »
Aha bahçe bilimcimi olmuş bu Ametim :D



Çok bilimsel bi kaaaşimiz olmuş ::)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Siftahı Yapmış Toyotacı
  • *
  • Araç: ---
  • Kan Grubu: ---
Ynt: Eski lastiklerin yenilenmesi ( How it's Made )
« Yanıtla #17 : Ocak 14, 2013, 03:57:21 »
çok güzel bir paylaşım olmuş teşekkürler. :) yalnız keşke videolar başlığı altında bir bölüm olsa ve sohbette konular karışmasa daha iyi olur forum için :))