Konu: egzoz damlatıyor su mu lpg mi?

[(Gizli Üye)]

arkadaslar sokaklarda manevralarımı durdugum yerleri damlalardan oluşan izlerden takip edebiliyorum

hiç kokusu yok kesin su mu dur bu?

forumda daha önce sorulmuş kokusuzda olsa çiğ lpg olablirmi

buda yere koydugum gazete

[(Gizli Üye)]

Valla genelde bu olay sabah ilk çalıştırmalarda başınıza  geliyorsa  sudur. Çünkü genelde  kış mevsiminde benimde  başıma gelir. Bir kaç yere sorduğumda  sorun  olmadığını  söylemişlerdi  bana.

[(Gizli Üye)]

hatta benım sorduğumda ise su damlatması motorun iyi olduğunu belirtiyormuş

[(Gizli Üye)]

Valla genelde bu olay sabah ilk çalıştırmalarda başınıza  geliyorsa  sudur. Çünkü genelde  kış mevsiminde benimde  başıma gelir. Bir kaç yere sorduğumda  sorun  olmadığını  söylemişlerdi  bana.

bu fotograf ilk çalışmadan sonra değil    10 dk yol taptıktan sonra, inşallah sorun değildir

[(Gizli Üye)]

Araç su eksiltiyormu peki eksiltiyorsa manifot contası baktır derim

[(Gizli Üye)]

Araç su eksiltiyormu peki eksiltiyorsa manifot contası baktır derim

radyatör tamamlama tankında su eksilmesi yok, dolayısıyla radyatördede


damlayan su 10 saniyede gazeteyi ıslatacak kadar çok,radyatörden gelse 1 haftada su kalmazdı

[(Gizli Üye)]

Eren Bey,

LPG olacagini zannetmiyorum, cunku LPG sadece yuksek basinc altinda sivi halinde kaliyor.  Atmosfer basincinda hemen buharlasacaktir.  Motordaki yanmanin sonucu zaten bir miktar su olusuyor, bu su egzos dumaniyla atilirken, bir kismi da sivi halde atiliyor. Sizinki biraz fazla sadece.

[(Gizli Üye)]

motor ısındıktan sonra geliyorsa eğer hala  ; önce suyuna bak yağ varmı birde yağa bak su varmı motor suyu yağa karıştırıyor olabilir bu bloktaki çatlaktan da manifolttanda silindir kapak contasından da olabilir ,LPG olacağına hiç ihtimal vermiyorum ..

[(Gizli Üye)]

Su verimli yanmaya işaret eder eğer su eksiltme de yoksa sıkıntı yoktur. Nem ve çiğ de etkili oluyor herhalde

[(Gizli Üye)]

Su verimli yanmaya işaret eder eğer su eksiltme de yoksa sıkıntı yoktur. Nem ve çiğ de etkili oluyor herhalde

ben de böyle biliyorum, özellikle soğuk havalarda (bilhassa kış sabahları) araç stop edildikten sonra oluşan ısı farkından dolayı manifold sistemi komple terliyor, yeniden çalıştırıp ısınınca da buharlaştırıyor; buharlaşan su (tek çıkış yeri olan) egsozun orada birikince damlalar halinde dışarı atılıyor. Contadan kaçan su egsoza kadar gelemez çok sıcak olduğu için motor gömleği bölgesinde direkt buharlaşır. Artı contadan çok az bile su kaçsa; radyatörün suyu eksilir ve araç hararet yapar. Lpg konusunda bilgim yok ama bence ihtimal%0...

[(Gizli Üye)]

tüm cevaplar için teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

Özkan'ın açıklamasına katılıyorum. Devir daimden gelecek su egzos çıkışına kadar gelemez. Egzosdan damlayan sıvı motor ve egzos aksamı soğurkeb terleme ile oluşup egzosun içinde kalan sudur. Kaldı ki su eksiltme de yok ki bence sorun yok.

[(Gizli Üye)]

arkadaslar sokaklarda manevralarımı durdugum yerleri damlalardan oluşan izlerden takip edebiliyorum

hiç kokusu yok kesin su mu dur bu?

forumda daha önce sorulmuş kokusuzda olsa çiğ lpg olablirmi

buda yere koydugum gazete



teknik olarak açıklaması,atmosferik yada yarı atmosferik motorlar hava manifoldundan aldığı havayı sıkıştırır,yani yoğunluğunu artır,özellikle soğuk havalarda havanın içerisindeki nem artar,egsozdan gelen suyun anlamı motorda herhangi bir kaçak olmadığı şeklinde yorumlanır,tamamen havadaki nem.

[(Gizli Üye)]

fazlasıda iyi değil benim albeam da böyle bir sorun vardı ... egzoz o suyu atamamış ve içinde birikmiş havalar eksi dereceye düşüncede egzosun içinde su buz tutuyordu kışın doğru dürüst çalıştıramadım arabayı sevise götürüyordum koyuyordular egzosu sobanın yanına sonra takıp salıyordular beni 1 2 derken sattım arabayı zaten