Konu: corolla tekerlek rulmanı hakkında yardım lütfen...

[(Gizli Üye)]

Tekerlek rulmanının bir ömrü varmıdır?
Kullanılan rulman yağı ne kadar sürede özelliğini yitirir?
Rulman yağı değiştirilebilirmi yoksa , komple rulman mı değiştirilir?
Rulmanın ilk günkü sürtünme katsayısının zamanla arttığını varsayarsak , bunun kontrolü yapılabilirmi?

teşekkürler...

[(Gizli Üye)]

ses falan yapıyormu araç kaç km de?  , benim arkadaş hafif ses yapıordu 205.000 km de değiştirdi

[(Gizli Üye)]

Tekerlek rulmanının bir ömrü varmıdır?
Kullanılan rulman yağı ne kadar sürede özelliğini yitirir?
Rulman yağı değiştirilebilirmi yoksa , komple rulman mı değiştirilir?
Rulmanın ilk günkü sürtünme katsayısının zamanla arttığını varsayarsak , bunun kontrolü yapılabilirmi?

teşekkürler...

Süre olarak bir şey söylemek zor.Ancak eğer yolda giderken uğultu veya bir ses duyuyorsanız tekerlerden gelen.O zaman kontrol edilmelidir.Bozuk rulman bilyeleri ses yaparlar genelde ve bu şekilde kontrol edilip değiştirilirler.Zaten çok pahalı bir parça değildir ve genelde tamiride önerilmez.Tornacılar poryadan ayırırlar bilyeyi ve yenisi yine preslenir yerine.Fakat tek taraf değişim yapılmamalı ve orjinal parça kesinlikle.Diğerleri çok çabuk bozulur ve zevk alamaz hale gelirsiniz aracınızdan.

[(Gizli Üye)]

Bizim arabayı lifte kaldığımızda tamirci tekeri çekti itti falan sağ arka tekerin rulmanı bozuk dedi.Şimdi bir kaç sorum olucak izninizle ? Rulman neden bozulur ? İkincisi neden 1 tanesi bozulurda diğerleri normal olur ?

[(Gizli Üye)]

Bizim arabayı lifte kaldığımızda tamirci tekeri çekti itti falan sağ arka tekerin rulmanı bozuk dedi.Şimdi bir kaç sorum olucak izninizle ? Rulman neden bozulur ? İkincisi neden 1 tanesi bozulurda diğerleri normal olur ?

sert bir çukura yada kaldırıma sert bir çarpma olduğunda iligili bilya zarar görür içi karıncalanır , daha sonradaki zaman da ses yapmaya başlar o yüzden teki sağlam olabilir ikisinin aynı anda bozulması  o yüzden her zaman denk gelmez ;
ayrıca poryadan ayarı gevsek olabilir sizin aracınızda ses falan geliyormu o boşluk olan tekerlekten ??

[(Gizli Üye)]

aracım 80.000 km de bariz bir uğultu duymuyorum , en son yağ değişiminde vites boşta araç liftte iken

4 tekerleğide elimle hızlı bir şekilde dödürdüm ve defalarca yapınca dördününde aynı rahatlıkta dönmediğini fark ettim , belkide 4 tekerlektede farklı sürtünme mevuttur diye düşündüm , o nedenle sordum

birde sürtünmeye giden yakıt enerjisine çok kızıyorum    ondanda hassaslaşmış olabilirim bu konuda

[(Gizli Üye)]

4 tekerlektende bariz bir ses farklılığı almadım , sürerkende - liftteyken elimle çevirdiğimdede

[(Gizli Üye)]

sert bir çukura yada kaldırıma sert bir çarpma olduğunda iligili bilya zarar görür içi karıncalanır , daha sonradaki zaman da ses yapmaya başlar o yüzden teki sağlam olabilir ikisinin aynı anda bozulması  o yüzden her zaman denk gelmez ;
ayrıca poryadan ayarı gevsek olabilir sizin aracınızda ses falan geliyormu o boşluk olan tekerlekten ??

Hani arabdan gelen bütün seslere ayar olurum ama göğüsten gelen tıkırtılar dışında pek ses duymuyorum.Uzun yolda ise hiç ses duymuyorum desem yeri var ama tamircim öyle söylediği için kafamda karışmadı değil.

[(Gizli Üye)]

aracım 80.000 km de bariz bir uğultu duymuyorum , en son yağ değişiminde vites boşta araç liftte iken

4 tekerleğide elimle hızlı bir şekilde dödürdüm ve defalarca yapınca dördününde aynı rahatlıkta dönmediğini fark ettim , belkide 4 tekerlektede farklı sürtünme mevuttur diye düşündüm , o nedenle sordum

birde sürtünmeye giden yakıt enerjisine çok kızıyorum    ondanda hassaslaşmış olabilirim bu konuda

Eğer aynı rahatlıkta dönmüyorsa işin içine arka tekerlerde el freni ve kaliperler,ön tekerde kaliperdede girer.Yani belki bir taraf temas ediyorsa ondanda ses yapabilir.

[(Gizli Üye)]

.

[(Gizli Üye)]

bildiğim kadarıyla toyotaların 120+km den sonra sesin azalması normal çümkü hepsinde bu sorun var. Rulman olsa idi hızlandıkça daha da artacaktır . diye düşünüyorum ..

Edıt: yüksek hız bildirimi.

[(Gizli Üye)]

rulman sesi aslında düşük hızda belli oluyor. özellikle belli hızda sesi bariz duyulur.

[(Gizli Üye)]

Tek birşey öneriyorum sadece rulmanı değil poryayıda değiştirin. Aksi takdirde kısa bir süre sonra bilya tekrar bozuluyor. Çünkü yeni eski poryaya yeni bilya uyum sağlamıyor. Eski poryadan bilyayı çıkarırkende porya zarar görüyor haliyle yeni bilyada kısa süre sonra bozuluyor.

Not: bilya bozulması ve disk atmasının temel sebebi fren dislerinin sıcakken suya tutulması diyebiliriz.

[(Gizli Üye)]

geçtiğimiz aylarda bilyayı değiştirdim Erzuruma gidip gelirken frene bastığımda kuş sesi gibi ses peyda oldu şimdide. Özellikle sabah işe giderken frene basmadanda ses geliyor. Ustaya götürdüm hiç bakmadan balatalardan dedi ama balatalarım orjinal toyota balataları ve daha kalınlığıda bayağı vardı çok sinir bozucu oluyor gittikçe

[(Gizli Üye)]

Böyle bir ses aracı boşa atınca daha net duyulur.Hız artıkça ses artıyorsa kesinlikle tekerlek bilyasıdır.Değişimi herhangi bir tamirci yapmamalıdır.Poryada zarar görebilir.Sorunu kendiniz tespit edin her tamircinin gazına gelmeyin arkadaşlar..

[(Gizli Üye)]

Merhaba bir müşterime yazdığım makalemden kısa bir bilgi vermek isterim. Yeni konu mu açmam gerekiyor bilemediğim için makalemin giriş bilgisini paylaşmak istedim. İsterseniz Rulman ile alakalı bilgileri paylaşabilirim.


Bugün piyasada bulunan bilyalı rulmanların çoğu, inç kare başına sekiz ila on beş arasında değişen bir yük kapasitesine sahiptir. Ek olarak, ürünlerin çoğu, olağanüstü kalite, mükemmel dayanıklılık ve ömür boyu çalışma sağlayan yüksek kaliteli işleme süreçleri kullanılarak üretilir. En iyi markaların çoğu bu tür ekipmanı üretmektedir. Yük taşıma kapasiteli ürünlerin üretiminde uzmanlaşmış çok sayıda üretici de vardır.

Ömür boyu performans ve aşırı yük dayanıklılığı, bilyalı rulmanları seçerken çoğu alıcı tarafından dikkate alınan iki ana faktördür. Özellikle yük kapasitesi, bilyaların yuvarlanabileceği hızı belirlediği için çok önemlidir. Bu ürünlerin çoğunun ömür boyu maksimum yük oranı beş yüz bindir. Yük kapasitesi azaldıkça, bilyalar önceden belirlenen maksimum hızda çalışmayı durdurur. Öte yandan bir aşırı yük derecesinin varlığı, rulmanın kullanım ömrü boyunca yüksek yüklere karşı toleransını gösterir. Çoğu garanti, bir rulmanın aşırı yük dayanıklılığını belirtmez, bu nedenle alıcıların çeşitli yük kapasitelerinin beklenen ömürlerini incelemesi gerekir.