Konu: Corolla Hb vitesdeyken araba kayıyor !

[(Gizli Üye)]

aracı bıraktığınız yerdeki eğime bağlı olarak değişir sorun olup olmadığı. %40 demişsiniz ama biraz uçuk olmuş o değer foto falan olsa daha iyi yorum yapılır sanki

[(Gizli Üye)]

Çok dik rampaya bıraktıgınızda her araç bu şekilde kaçırma yapar .Bunun motorun kompresyonu ile alakası var illaki ama dik rampaya bırakılan her araç bu şekilde kaçırma yapacaktır .konu başlıklarından birinde arkadaş da belirtmiş servis motorun yapısı ile alakalı bir durum demiş.Şimdi bu araçlardaki akıllı motoru   kuşserisi veya eski tip motor yapıları ile kıyaslamak hata olur .Baskı balta olayına gelecek olursak kardaş  eger km ren orjinal 85 bin ise emin ol aracında herhangi bir anormallik yoktur ayagın debriyajda yol almıyorsan .Benim kendi aracım 125 binde hala orjinal balatası taksiciler 150 -160 binden önce bunların baskı balatasını degiştirmiyor .Ben sana şunu söyleyim kardeş baskı balatanı test etmek istiyorsan hiç boşuna el freni gibi test yöntemlerini deneme çünki bunlar saglam olan baskı balatanada zarar verir.Aracına 4-5 kişi bindir hafi kilolu hafif dik bir rampada dur ve normal şekilde kalkmayı dene eger aracın zorlanmadan çıkıyorsa sıkıntı yok .eger araç kalkamıyor kaçıyor balata kokusu geliyorsa baskı balata bitik .patinaj çekerek çıkıyorsa baskı balatan çok iyi demektir

[(Gizli Üye)]

Arabanın hiçbir sorunu yok. Performansından da çok memnunum. Yağ da yakmıyor. Acaba ben mi abartıyorum. Telefonda 1-2 kişiye anlattım, çok rampa bir yerde bırakdıysan kerkinmesi normal diyorlar. Arabayı bıraktığım yerde eğim % 40 civarıdır..

%40 nedir ? 40 derecemi ?   arazi araçlarının bile tırmanma açısı 40 45 derece civarındadır ki bu off road araçlar içindir siz normal aracı böyle bir rampaya bırakıyorsanız kaçırma çok çok çok doğaldır

[(Gizli Üye)]

Çok dik rampaya bıraktıgınızda her araç bu şekilde kaçırma yapar .Bunun motorun kompresyonu ile alakası var illaki ama dik rampaya bırakılan her araç bu şekilde kaçırma yapacaktır .konu başlıklarından birinde arkadaş da belirtmiş servis motorun yapısı ile alakalı bir durum demiş.Şimdi bu araçlardaki akıllı motoru   kuşserisi veya eski tip motor yapıları ile kıyaslamak hata olur .Baskı balta olayına gelecek olursak kardaş  eger km ren orjinal 85 bin ise emin ol aracında herhangi bir anormallik yoktur ayagın debriyajda yol almıyorsan .Benim kendi aracım 125 binde hala orjinal balatası taksiciler 150 -160 binden önce bunların baskı balatasını degiştirmiyor .Ben sana şunu söyleyim kardeş baskı balatanı test etmek istiyorsan hiç boşuna el freni gibi test yöntemlerini deneme çünki bunlar saglam olan baskı balatanada zarar verir.Aracına 4-5 kişi bindir hafi kilolu hafif dik bir rampada dur ve normal şekilde kalkmayı dene eger aracın zorlanmadan çıkıyorsa sıkıntı yok .eger araç kalkamıyor kaçıyor balata kokusu geliyorsa baskı balata bitik .patinaj çekerek çıkıyorsa baskı balatan çok iyi demektir

Yücel kardeşim bu bahsettiğin 5 kişi ile rampada durup kalmada el freni ile yapılanın aynısı 5 kişi bulamayan 5 kişiyi el freni ile simüle ediyor .  her ikisinde de debriyaj aynı oranda zarar görür

[(Gizli Üye)]

Mesut abi  el freni ile yapılan işlemde arka kampanalar ve gergilerde zorlanıyor frenle sabitlenmiş bir aracı zorlamak la yüklü bir aracı kaldırmak aynı şeyle degil bence karar bence kendinin ama bence baskı balata bu tip deneme tarzı ile kendini daha iyi belli eder diyorum.Ama şunu deyim bence aracınızda bir sıkıntı yok hüsnü kuruntu ediyorsunuz

[(Gizli Üye)]

Yücel  o konudada haklısın ama millet el freni çekerek dönüyor sokak aralarında bilerek birsürü salak gördüm böyle bunların arabaları bozulmuyor :S  ben 1 2 kere el freni çekmek zorunda kalıyorum içim cız ediyor biz arabalarımıza çok fazla duygusal yaklaşıyoruz

[(Gizli Üye)]

bizimkisi karşılıksız aşk kardeş

[(Gizli Üye)]

Yücel  o konudada haklısın ama millet el freni çekerek dönüyor sokak aralarında bilerek birsürü salak gördüm böyle bunların arabaları bozulmuyor :S  ben 1 2 kere el freni çekmek zorunda kalıyorum içim cız ediyor biz arabalarımıza çok fazla duygusal yaklaşıyoruz

Aynen abi biz kıyamıyoruz.

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğim 40 Derecelik eğimdi arkadaşlar. Yani tahminen söylüyorum bunu. Sanırım ben biraz endişe yaptım : ) Bugün taksici arkadaşlarla konuştum. Arabanın kaydığı yeri de gösterdim, o kadar kaymanın normal olduğunu söylediler. Sanırım ben bu zamana kadar arabanın eğimli bir yerde viteste kaydığına hiç dikkat etmemiş de olabilirim.

[(Gizli Üye)]

Bahsettiğim 40 Derecelik eğimdi arkadaşlar. Yani tahminen söylüyorum bunu. Sanırım ben biraz endişe yaptım : ) Bugün taksici arkadaşlarla konuştum. Arabanın kaydığı yeri de gösterdim, o kadar kaymanın normal olduğunu söylediler. Sanırım ben bu zamana kadar arabanın eğimli bir yerde viteste kaydığına hiç dikkat etmemiş de olabilirim.

Aracın ve yayaların güvenliği için el frenini çekmenizi öneririm. Araba vitesten çıkıp kayabilir. Allah korusun bir yayayı falan ezebilir.

[(Gizli Üye)]

Baskı balatanın kolay yöntemi var yaptığınız test biraz arabanın ve sizin canını yakacak cinsten uzun ve dik bir bayıra 60-70 km ile yaklaşıp yokuşta aniden gaza basın devir artıyor km artmıyorsa balata kaçırıyor demektir eğer ya sabit yada hızlanıyorsa sıkıntı yok devam edin. Ki 75-80 000 kmde balata kolay kolay bitmez şayet 143 200 oldu hala aynı balata canınızı sıkmayın dik bayırlarda kaçırmasıda normaldir el frenini kullanmanızı öneririm.

[(Gizli Üye)]

Aracın ve yayaların güvenliği için el frenini çekmenizi öneririm. Araba vitesten çıkıp kayabilir. Allah korusun bir yayayı falan ezebilir.

Hikmet Bey öneriniz için teşekkürler. Sadece kış günlerinde el frenini çekmiyorum. Yaşadığım yerde geçen sene sabahları - 12 leri gördüm. El freninin donma ihtimali var. El frenini çeksem de arabanın direksiyonunu hafif kaldırım yönüne kırarım..

[(Gizli Üye)]

Hikmet Bey öneriniz için teşekkürler. Sadece kış günlerinde el frenini çekmiyorum. Yaşadığım yerde geçen sene sabahları - 12 leri gördüm. El freninin donma ihtimali var. El frenini çeksem de arabanın direksiyonunu hafif kaldırım yönüne kırarım..

Evet, karadeniz kışın çok soğuk olur. Sizde haklısınız. Önlem aldıysanız problem olacağını sanmıyorum.

İyi Forumlar...

[(Gizli Üye)]

Baskı balatanın kolay yöntemi var yaptığınız test biraz arabanın ve sizin canını yakacak cinsten uzun ve dik bir bayıra 60-70 km ile yaklaşıp yokuşta aniden gaza basın devir artıyor km artmıyorsa balata kaçırıyor demektir eğer ya sabit yada hızlanıyorsa sıkıntı yok devam edin. Ki 75-80 000 kmde balata kolay kolay bitmez şayet 143 200 oldu hala aynı balata canınızı sıkmayın dik bayırlarda kaçırmasıda normaldir el frenini kullanmanızı öneririm.

Ercüment Bey dediğinizi özellikle denemedim ama deneyimlerimden yola çıkarak sıkıntı yaşamadım..

[(Gizli Üye)]

Arabamı alalı çok fazla zaman olmamakla birlikte oturduğumuz binanın önü rampa olduğundan aracı buraya park etmek zorunda kalıyorum. Aracı park ettikten sonra el frenini çekip viteside geri vitese takıyorum. (aracın önü rampa aşağı geldiği için) Sabahları kalktığımda araç icindeki gösterge dışarıyı  -2 derece gösteriyor ama el freninde donma vs birşey söz konusu değil. Birde benim anlamadığım şey şu park halinde el frenini çekmek araçlar için zararlımı çünkü ben düz yolda bile aracımı park etsem vitesi bire alıp el frenini çekiyorum

[(Gizli Üye)]

Arabamı alalı çok fazla zaman olmamakla birlikte oturduğumuz binanın önü rampa olduğundan aracı buraya park etmek zorunda kalıyorum. Aracı park ettikten sonra el frenini çekip viteside geri vitese takıyorum. (aracın önü rampa aşağı geldiği için) Sabahları kalktığımda araç icindeki gösterge dışarıyı  -2 derece gösteriyor ama el freninde donma vs birşey söz konusu değil. Birde benim anlamadığım şey şu park halinde el frenini çekmek araçlar için zararlımı çünkü ben düz yolda bile aracımı park etsem vitesi bire alıp el frenini çekiyorum

Düz yolda yolda köküne kadar çekmenize gerek yok 3-5  çıt çekseniz yeter viteste mutlaka kalsın araba