Konu: Benzinde kullanımda 3000 devire kadar şiddetli tekleme sorunu..

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar merhabalar, konu hakkında epey araştırmam oldu fakat bu tekleme olayının birçok sebebi olabileceği için kesin bir tanı koymak zor oluyor ancak belki yakın sorunlar yaşayan varsa aranızda yardımcı olabileceğini düşünerek bu konuyu açtım.

Aracım 94 model LPG'li corona apex. 2 ay önce aracımın motoru rektefiye oldu, bununla birlikte hemen hemen bütün bakımlarını da aradan çıkarttım.
Gelelim sorunuma. Lpg de kullanımda herhangi bir problem yok.(fakat son zamanlarda nadiren herhangi bir devirde stop etme sorunu başladı)
Benzinde kullanımda ise 3000 devire kadar inanılmaz bir silkeleme yaşıyorum. 3000-3500 devirin üstünde canavar gibi. Hafif çiğ yakma, devir düşerken eksoz patlaması ve rölanti dalgalanması sorunu da yaşıyorum. (Rölanti dalgalanmazı benzinde iken var) Çiğ yakma ve eksoz patlamasının (yeni yapılmasına rağmen) subap ve avans ayarından kaynaklandığını düşünüyorum. Sanki yakıt hava karışımı orantılı gelmiyor gibi. Ve silindir içinde olması gereken patlamalar eksozda yaşanıyor. 2 hafta önce kadar aracıma enjektör temizleyici döktüm ve bu silkelemenin arttığını hissediyorum. Acaba depodaki ve enjektörlerdeki pislikler benzin filtremi tıkamış olabilir mi? (Filtrem 1 aylık) Ayrıca yanlış olduğunu bildiğim halde çeyrek deponun altında kullandım hep aracı. Elimden geldiğince benzinde kullanmaya çalışıyorum ancak eski sahibi sürekli olarak lpg de kullanmış ve uzun süre aynı benzini depoda bırakarak oktanı ölü benzinde binmiş. Benzin pompamın da bozuk olabileceği ihtimali geliyor aklıma. Eğer ateşleme sorunum olsaydı benzinde yaşadığım aynı sorunları lpg ile kullanımda da yaşardım yanlışım varsa düzeltin. O yüzden sensörlerden veya ateşlemeden olmadığını düşünüyorum, benzin yoluyla alakalı bir durum. Benzer olaylar yaşamış arkadaşlarım abilerim yardımcı olursa çok sevinirim.

Biraz uzun oldu, zamanını ayırıp okuyan herkese şimdiden teşekkür ederim.

[(Gizli Üye)]

geçmiş olsun , elektrikle ilgili gibi görünüyor. basit yerleri değiştirerek bir ihtimal sonuç alınabilir.

buji , kabloları ve bobin değişmesi gerekebilir. sonrada avans ve subap ayarı yaptırırsınız. gaz ayarı ile netice alınır

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim. Buji ve buji kablolarım yeni. Önerinizi dikkate alacağım. Yakın zamanda bobini de göstereyim bir

[(Gizli Üye)]

Benzin deposunda pislik olabilir gibi geldi bana.

[(Gizli Üye)]

Bu tip sorunlar genelde yakıt filtresi tıkandığında olur.

[(Gizli Üye)]

triger kaçık takılmış veya diş atlamış olmasın

[(Gizli Üye)]

sente kaçıktı, diş atmıştı daha önceden fakat onu da halletmiştik ustamla onda herhangi bir sorun olmadığına eminim.

[(Gizli Üye)]

Benzin deposunda pislik olabilir gibi geldi bana.

Bu tip sorunlar genelde yakıt filtresi tıkandığında olur.

Arkadaşlar ben de sizin gibi düşünüyorum. İkinize de katılıyorum

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar ben de sizin gibi düşünüyorum. İkinize de katılıyorum

Coronada yakıt filtresi görünür bir yerde zaten fiyatıda gayet ucuz taş çatlasa 40 tl falandır bir değişmenizi tavsiye ederim. Bildiğim kadarı ile 100.000km de değişmesi gerekiyor. kaçak benzin kullanmadıysanız.

[(Gizli Üye)]

Evet görünür biyerde fakat göründüğü kadar kolay sökülmüyor yağ filtresi vs gibi. Kaçak benzin kullanmam asla, benzin filtremi değiştireli en fazla 1 ay oldu ama tekrar gözden geçirmeliyim sanırım. Depo, enjektörler ve benzin pompasıyla birlikte. Yardımlarınız için teşekkürler

[(Gizli Üye)]

LPG yakıtının tutuşması daha hızlı olduğundan sorun yaşamıyorsunuz fakat distribütör (avans) ayarınız yerinde olmadığından dolayı benzini zamanında tutuşturamayan sistemden dolayı tekleme ve patlamalar oluyor. Distribütörünüzü, Carbon ve Rölanti ayarınızı yetkili serviste yaptırınız.

[(Gizli Üye)]

Bencede bi avans ayarınızı kontrol ettirirn.

[(Gizli Üye)]

corona tarih oldu artık, hatta müzelerde görülmeye başlamış diyorlar
hemen sat oni
honda falan al

[(Gizli Üye)]

LPG yakıtının tutuşması daha hızlı olduğundan sorun yaşamıyorsunuz fakat distribütör (avans) ayarınız yerinde olmadığından dolayı benzini zamanında tutuşturamayan sistemden dolayı tekleme ve patlamalar oluyor. Distribütörünüzü, Carbon ve Rölanti ayarınızı yetkili serviste yaptırınız.

Bencede bir avans ayarınızı kontrol ettirirn.

Haklı olabileceğinizi düşünüyorum, haftaçi avans ve subap ayarı yaptırmayı düşünüyordum ben de. Yardımlarınız için teşekkürler. Serviste avans + subap ayarına ne kadar fiyat çıkarırlar bir bilginiz var mı?

[(Gizli Üye)]

corona tarih oldu artık, hatta müzelerde görülmeye başlamış diyorlar
hemen sat oni
honda falan al

ocağımın göbeğine incir ağacı da dikse satmam 

[(Gizli Üye)]

emre bey sorununuz düzeldimi?

[(Gizli Üye)]

Aradan iki sene geçmiş. Neden insanlar problemleri hakkındaki gelişmeleri , hallettiler ise yol göstermek babında nasıl hallettiklerini yazmazlar?

[(Gizli Üye)]

Benim aracımda da teklemeler oluyordu. Gaz yemiyor, araç stop ediyordu.

Manifold ve motoru birbirine bağlayan borularla ilgili sıkıntılar buna sebep olabiliyor. Onları da bir kontrol ettirmelisiniz.

[(Gizli Üye)]

Arşiv olması maksadıyla cevaplayayım
Bu sorunun olası sebepleri:
1. distrübitör
2. buji ve buji kabloları
3. LPG sisteminde ayarsızlık
4. trigerde problem
5. baskı balatada problem
olabilir.

[(Gizli Üye)]

Arkadaş aracını sattı bence
Mesaj Birleştirildi: Haziran 16, 2015, 21:59:04Tekin Bey çok güzel söylemiş ama yetkili serviste baktırın diye.:)Acaba dinledi mi?