Konu: Petrol Fiyatları

[(Gizli Üye)]

2000 lerin başında 1 dolar 1 milyon 200 bin tl idi. Yani 1 dolar 1 milyon 200 bin kat değerliydi. Önemli olan kaç katı olduğu değil stabilite ve alım gücüdür. Malesef bu konularda sorun yaşıyoruz. Yoksa birim karşılaştırmada japon yeni dolardan çok daha değersiz gibi görünüyor ama reelde öyle değil. Diğer konu ise lpg nin ayrı piyasası var. Petrolden daha az lkg üretiliyor ama araçlarda kullanımı bir kaç ülke hariç çok yok. Ve üretim sonu çıkan lpg atıl kalıyor. Depolamasıda zor olunca piyasası düşük oluyor.

TL'den 0 ları silince değeri değiştimi yani ?
Lpg'yi bir kaç ülke dışında kullanan yok demek bişeyden haberiniz olmadığını yada araştırmadığınızı gösteriyor, LPG kullanımında Güney Kore den sonra Türkiye bu konuda dünya lideri,diğer Avrupa ülkelerinde de LPG kullanımı hızla artıyor ve dizele göre daha çok teşvik ediliyor,depolanmasına gerek kalmadan zaten tüketiliyor.

[(Gizli Üye)]

Tespitleriniz çok doğru Ümit hocam. Maalesef deniz bitti. Özelleştirme ile gelen sıcak para ile dönüyordu ekonomi. Gelen sıcak para da betona yatırıldığı için elde avuçta bir şey kalmayınca faturayı ödemek millete kaldı maalesef.

[(Gizli Üye)]

TL'den 0 ları silince değeri değiştimi yani ?
Lpg'yi bir kaç ülke dışında kullanan yok demek bişeyden haberiniz olmadığını yada araştırmadığınızı gösteriyor, LPG kullanımında Güney Kore den sonra Türkiye bu konuda dünya lideri,diğer Avrupa ülkelerinde de LPG kullanımı hızla artıyor ve dizele göre daha çok teşvik ediliyor,depolanmasına gerek kalmadan zaten tüketiliyor.

Benim yazdığımdan tl değerlendi anlamı nasıl
çıkıyor anlamadım ama sıfır atmak öyle kolay olsaydı biz neden doksanlarda o kadar sıfırla uğraştık. 2014 verilerine göre dünyada bir yılda 10 milyon ton lpg tüketiliyor. Peki benzin ne kadar tüketiliyor. Günlük 3 milyon 500 bin ton. Aradaki devasa fark sizin olaydan ne kadar haberdar olduğunuzu gösterir. Kore İtalya ve bir kaç ülke dışında lpg kullanımı çok yaygın değil. Zaten tüketimden de bu anlaşılıyor. Bu sebeple ki az ürün çıkmasına rağmen fiyat daha uygun oluyor.

[(Gizli Üye)]

Sıfır attık da ne oldu. Benim dedem Kardemir işçisi olarak köyde dört çocuğuna ev yaptı. Murat 131 arabası vardı. Traktörü vardı. Şimdi kim yapabilir bunları tek maaş ile. Ben sonuca bakarım. Eminim Türkiye tarihin hiç bir döneminde ekonomik anlamda bu kadar kötü olmamıştır. Ayrıca gelişmiş ülkelerde insanlar aracına benzinli binebiliyorken ben niye LPG ye muhtaç ediliyorum.

[(Gizli Üye)]

2005’lerde 1 dolar 1 liraya eşit denmiş. Şimdi 16 katı denmiş.

1 dolar 1 liraya eşitken 1 lira bugünkü 1 lira değildi. Yani 1 doların kaç lira olduğunun önemi yok. Refah seviyesi alım gücü ile nitelendirilir. 1 dolar isterse 50 lira olsun. Benim maaşım 200.000 lira olursa çok rahat yaşarım. Dolar da sürekli çıkmazsa, oynamazsa sıkıntı olmaz.

Lpg’ye talebin olmadığına da katılmıyorum. Şu an dünyanın bilerek savaş ortamına sürüklendiğini düşünüyorum. Korona. Olmadı çiçek hastalığı. Savaş. Enflasyon. Avrupa amerika çok uzun zamandır yaşamadığı enflasyonları yaşıyor. Almanya asgari ücretine %22 zam yaptı. Almanya için büyük şok edici bir rakam. Maden sahipleri istediği gibi fiyatları belirleyebilir. Kim ne diyecek.

Önümüzdeki sene doğalgaz yerine soba bile kurabiliriz. Geçtiğimiz kış 500 liralık fatura seneye bugünkü kur ile 1500 lira olacak.

Lpg

[(Gizli Üye)]

Avrupa turunda lpg alamadığım ülke olmamıştı. Balkanlarda he ristasyonda var lpg yaygın. Avusturya Almanya, Hollanda da belli istasyonlarda bulunuyordu.

[(Gizli Üye)]

Burası ekonomi başlığı değil ama konu oraya geldi,2000 lerin başında yaşıtlarım henüz okul okuyup baba parası ile geçinirken ben adana Çukurova dan yük sarıyordum tezgah açıp ticaret yapıyordum en kötü dönemde koalisyon döneminde bile böyle bir ekonomik zorluklar yaşamadık,en azından asgari ücretli ve emekli insan gibi geçinebiliyordu müşteriye yetişmek için uğraşıyordum akşam olunca kafam kazan gibi olurdu para saymaya derman kalmazdı bazen bugün millet ne yapacağını şaşmış durumda,esnaf ürün almaya korkuyor ondan sonra çıkıp fırsatçılar yüzünden ekonomi bu hâle geldi diyorlar,3 senelik çalışmayla ev peşinatı biriktirmiştik geri kalanı da kredi çektik 7 yılda onu kapattık hadi bu gün yapsınlar bakalım,
Gelelim Lpg'ye şuanda fahiş vergilerle tüm akaryakıt millete yüksek paradan satılıyor,öyle tercih meselesi vs değil nasıl olsa mazot ve benzinden fazlasıyla kâr ve vergi alıyor.

[(Gizli Üye)]

Geçenlerde haberlerde vardı. Son 6 aylık hesaplamada, dolar kuru ve petrol fiyatları nezdinde %65 civarı akaryakıt fiyatlarında artış olması gerekirken, %150'den fazla olmuş durumda diye.   

[(Gizli Üye)]

2021 verilerine göre;

en büyük pazar sırası ile Çin,Amerika ve Hindistan imiş.
en büyük üreticiler sırası ile Amerika,Çin ve saudi arabistan
yılı 329.4 milyon ton üretim ile kapatmış ki %1.4 düşüş olmuş.
talepde de 316.9 milyon ton ile %2.6 düşüş olmuş.tüketim de de %2.6 düşüş olmuş.
Otogazdaki en büyük market ise sırası ile :Güney kore,Türkiye ve Rusya imiş.

[(Gizli Üye)]

Babam 95 te emekli oldu. Emekli maaşı 6 ay sonra bağlanabildi. 6 ay sen ne yersin ne içersin diyen olmadı. Gerçi maaş bağlandıktan sonrasını da biliyoruz. Okul kantiniden tost alamaz evden ekmek arası götürürdüm. O zamanlar şimdiki gibi telefon gideri, internet gideri gibi şimdi olağan olan harcama kalemleri de yoktu. Hele ki 2001 krizi şimdikinden iyi demek için o günlerde tuzu kurulardan olmak gerekiyor.
Arkadaşlar 3 yıldır bizim değil büyüklerimizin bile daha önce görmediği bir süreç yaşandı. Bu süreç üstüne birde dibimizde olan bir savaş tuzu biberi oldu. Bunlar bahane değil gerçekler. Bu forum araç formu. Siyaset yapmak birbirimizi kırmak hoş değil. Zaten böyle bir amacımız da yok. Yakıt giderleri hepimizin belini büküyor. Umarım en kısa sürede bir nebze olsun normal bir seviyeye gelir.
Bu arada lpg şurada var burda var olayı değil yoğun olarak kullanan ülke sayısı belli. Tüketim belli. Ama bu kriz ile tüm dünyada tüketim artacak belkide. Hakkımızda hayırlısı

[(Gizli Üye)]

2021 verilerine göre;

en büyük pazar sırası ile Çin,Amerika ve Hindistan imiş.
en büyük üreticiler sırası ile Amerika,Çin ve saudi arabistan
yılı 329.4 milyon ton üretim ile kapatmış ki %1.4 düşüş olmuş.
talepde de 316.9 milyon ton ile %2.6 düşüş olmuş.tüketim de de %2.6 düşüş olmuş.
Otogazdaki en büyük market ise sırası ile :Güney kore,Türkiye ve Rusya imiş.

En büyük otogaz marketlerinden biri Kore ise, italyan yerine Kore üretimi LPG kitlerinin ulkemizde yaygın olmasını beklerdim açıkçası. Bu durum, kit fiyatlarını da aşağı çekerdi belki biraz.

Bu arada, Brezilya'da halk araçlarda daha ucuz olduğu icin etanolu tercih ediyordu ve etanolu aracınızda kullanabilmeniz için herhangi bir kite de ihtiyaç duymuyordunuz. Benzin dolum ağzından direk etanol doldurulabiliyordu yani etanol benzinle karıştırılarak kullanılan bir akaryakıt.

[(Gizli Üye)]

En büyük otogaz marketlerinden biri Kore ise, italyan yerine Kore üretimi LPG kitlerinin ulkemizde yaygın olmasını beklerdim açıkçası. Bu durum, kit fiyatlarını da aşağı çekerdi belki biraz.

Bu arada, Brezilya'da halk araçlarda daha ucuz olduğu icin etanolu tercih ediyordu ve etanolu aracınızda kullanabilmeniz için herhangi bir kite de ihtiyaç duymuyordunuz. Benzin dolum ağzından direk etanol doldurulabiliyordu yani etanol benzinle karıştırılarak kullanılan bir akaryakıt.

Şeker çok pahalandı

[(Gizli Üye)]

Genel izlemimime göre;
Senin krizin, onun krizi değil, ülkesine yürekten bağlı, Ben değil, Biz diyen, herhangi bir özel beklentisi olmayan her vatandaşın krizi ya da sıkıntısı (çeşitli zamanlardaki ekonomik buhranlar).
Paradan sıfır atılması, tedavüldeki mevcut para ve bazı ilgili sistemleein yeniden düzenlemesi ile çok zor değil. Önemli olan o sıfırların geri gelmemesi.
Güncellenen otomobil fiyatları konusunu gördüm. İnşallah E300 küsurlu model kullanıcılarını da sitemizde görebiliriz.
 Ülkemiz temelde zengin, herkes için doğru şeyler yapılır, gerçekler,  ilim ve ahlaktan ayrılınmazsa otomobil sahipliği de, onun deposunu ya da pilini doldurmak da çok zor olmaz.

[(Gizli Üye)]

Dolarda bir iki kuruş oynamada veya petrolün bir iki dolar artmasını fırsat bilen hükümet hemen her gün akaryakıt fiatlarına okkalı zam yaparken brent petrol, üç günde 10 dolar düşmesine rağmen kulağının üzerinde yatmaya devam ediyor, ve enflasyon ortamındaki en büyük fırsatçı olmaya devam ediyor.

[(Gizli Üye)]

Ülkenin çivisi çıktı iyice

[(Gizli Üye)]

Haziran 10’da 2100 liraya vuran brent petrol bugün 1840 lira. Ama bu düşüş pompaya yansıtılmadı.

şu an 30 mayıs’taki fiyattan almamız lazım. Çünkü 30 mayıs’ta da varili 1840 liraydı. Yani 25 lira. Ama biz bugün 27,5’dan alıyoruz.
 
ne güzel

[(Gizli Üye)]

Unutuldu sanırım.

[(Gizli Üye)]

Dolaylı vergi kaynağı olarak bu şekilde tahsil edilir, petrol ürünleri zengini olsak bile çok değişen bir şey olmaz.

[(Gizli Üye)]

[(Gizli Üye)]

Bir yerlerde bir yanlışlık var sanki.