Bende pek bilgili sayılmam aslında.
Gerçek bir çekicim yok mesela. [emoji14]
İlerde gerçek tır kullanmak istediğin zaman da ben sana yardımcı olurum
130-140'la gidiyorum ben genelde.
Yoksa yol bitmiyor. [emoji4]
Enes gerçek tırda da o hızla gitsene bi kere dene bakalım neler oluyor
Ben ÖZ Trans diye bir firma da çalışıyordum ve araçlarımız 74 km hıza sabitti 75 ile gidemiyordun ve ben o şekilde 5 günde 6 saat uyku ile 3600 km gittim eve geldiğim zaman 21 saat uyumuşum eşim beni zorla uyandırmış
İlerde gerçek tır kullanmak istediğin zaman da ben sana yardımcı olurum
Enes gerçek tırda da o hızla gitsene bi kere dene bakalım neler oluyor
Ben ÖZ Trans diye bir firma da çalışıyordum ve araçlarımız 74 km hıza sabitti 75 ile gidemiyordun ve ben o şekilde 5 günde 6 saat uyku ile 3600 km gittim eve geldiğim zaman 21 saat uyumuşum eşim beni zorla uyandırmış
İnşallah gercekten tır şoförü olabilirim. [emoji4]
Tır daha doğrusu ağır vasıta şoförlüğü çok zor gerçekten. En basitinden bir örnek: Yokuş inerken bile yapacağınız ufak bir hata fren sisteminin çok ısınıp devre dışı kalmasına neden olabilir.
Gerçek tır sahibi olduğunuz için bir soru sorayım size: ETS ne kadar gerçeğe yakın?
İnşallah gercekten tır şoförü olabilirim. [emoji4]
Tır daha doğrusu ağır vasıta şoförlüğü çok zor gerçekten. En basitinden bir örnek: Yokuş inerken bile yapacağınız ufak bir hata fren sisteminin çok ısınıp devre dışı kalmasına neden olabilir.
Gerçek tır sahibi olduğunuz için bir soru sorayım size: ETS ne kadar gerçeğe yakın?
İnşallah Allah gönlüne göre versin ve bu iş mesleğin değil sadece hobin olsun...
Bir tır şoförünü en çok zorlayan şey zaten yokuş aşağı inmesidir. Tehlikenin en üst düzeyde olduğu bir sürüş pozisyonudur. Acemi şoförlerin en başta kendini ele verdiği yer yokuş inmesidir çok dikkat ister....
ETS ile alakası uzaktan yakından yoktur. Virajlı yolları, yokuşları, inişleri, geri manevraları bir köşede dursun düz yolda kullanması bile ETS'nin yanında zordur (yüklü iken). Çünkü düz yolda bile sağa sola çekme durumu söz konusudur malum otobanlarımız da 4*4'lük değil.
Anlayacağın Tır'ın arka kamerasından kuş bakışı izleyerek kullanmak değildir gerçek tırı kullanmak ETS'de bile iç kabin kamerasından kullanmak kuşbakışı arkadan kullanmaktan daha zordur
amma velakin zamanla alıştığın için oyuncaktan farkı kalmıyor o koca aracın şoföre
İnşallah Allah gönlüne göre versin ve bu iş mesleğin değil sadece hobin olsun...
Bir tır şoförünü en çok zorlayan şey zaten yokuş aşağı inmesidir. Tehlikenin en üst düzeyde olduğu bir sürüş pozisyonudur. Acemi şoförlerin en başta kendini ele verdiği yer yokuş inmesidir çok dikkat ister....
ETS ile alakası uzaktan yakından yoktur. Virajlı yolları, yokuşları, inişleri, geri manevraları bir köşede dursun düz yolda kullanması bile ETS'nin yanında zordur (yüklü iken). Çünkü düz yolda bile sağa sola çekme durumu söz konusudur malum otobanlarımız da 4*4'lük değil.
Anlayacağın Tır'ın arka kamerasından kuş bakışı izleyerek kullanmak değildir gerçek tırı kullanmak ETS'de bile iç kabin kamerasından kullanmak kuşbakışı arkadan kullanmaktan daha zordur amma velakin zamanla alıştığın için oyuncaktan farkı kalmıyor o koca aracın şoföre
Açıklayıcı olmuş. Teşekkürler. Sizin tır şu devasa Amerikan tırlarına benziyor değil mi?
Birde ben kokpitten daha rahat oynuyorum. Arkadan oynayınca zevk eksilere iniyor.
kendimi bildim bileli iç kameradan kullanıyorum. yükü teslim ederken dahil. hatta dışarıdan nasıl gözüktüğünü bile bilmiyorum. zaten olay en üst düzey gerçekliği yakalamak. denge ayarları ile ilgili düzeltme yapan hiçbir mod da kullanmıyorum. retarder sesini orjinal gibi yapan bir modum var.
benim fikrim, oyun gerçekçiliğe oldukça yakın. tek eksiği bus simulator oyunundaki gibi konsol ve panellerdeki bütün tuşlara işlevsellik kazandırılmamış olması. bunun da oyun boyutu ile doğrudan orantılı olduğunu düşünürsek doğal bir tercih olduğunu söyleyebilirim.
tırlar zaten otomatik şanzımanlı olduğundan sürüş açısından pek zorlamıyor fakat sıradaki hedefim ileride bir g27 alarak zevki en üst noktaya ulaştırmak.
şu an için televizyona bağlıyorum, gayet güzel oluyor. bir de webcam üzerinden yüz tanıma ile çalışan bir programım var. kafa hareketinize göre oyunda kabin içi kamerasını ileri-geri yukarı-aşağı ve sağa-sola çeviriyor. hassaslık konusunda biraz sıkıntı yaşasam da aydınlık ortamda iyi çalışıyor diyebilirim. forumda ayrıca başlığını açmıştım.
kendimi bildim bileli iç kameradan kullanıyorum. yükü teslim ederken dahil. hatta dışarıdan nasıl gözüktüğünü bile bilmiyorum. zaten olay en üst düzey gerçekliği yakalamak. denge ayarları ile ilgili düzeltme yapan hiçbir mod da kullanmıyorum. retarder sesini orjinal gibi yapan bir modum var.
benim fikrim, oyun gerçekçiliğe oldukça yakın. tek eksiği bus simulator oyunundaki gibi konsol ve panellerdeki bütün tuşlara işlevsellik kazandırılmamış olması. bunun da oyun boyutu ile doğrudan orantılı olduğunu düşünürsek doğal bir tercih olduğunu söyleyebilirim.
tırlar zaten otomatik şanzımanlı olduğundan sürüş açısından pek zorlamıyor fakat sıradaki hedefim ileride bir g27 alarak zevki en üst noktaya ulaştırmak.
şu an için televizyona bağlıyorum, gayet güzel oluyor. bir de webcam üzerinden yüz tanıma ile çalışan bir programım var. kafa hareketinize göre oyunda kabin içi kamerasını ileri-geri yukarı-aşağı ve sağa-sola çeviriyor. hassaslık konusunda biraz sıkıntı yaşasam da aydınlık ortamda iyi çalışıyor diyebilirim. forumda ayrıca başlığını açmıştım.
Bu oyunun tadı kesinlikle direksiyonla çıkıyor.
Logitech DFGT ile oynamıştım. Gerçekten muazzam idi. G27'yi hayal bile edemiyorum.
Açıklayıcı olmuş. Teşekkürler. Sizin tır şu devasa Amerikan tırlarına benziyor değil mi?
Birde ben kokpitten daha rahat oynuyorum. Arkadan oynayınca zevk eksilere iniyor.
Yok maalesef onlara benzemiyor sıradan normal tır. Bu arada yaptığım yorumları kendi tır'ım üzerinden yapmadım 2014 model Mercedes Axor üzerinden yaptım şuda bilinmeli ki Volvo'nun tır'ları Mercedes'i 2 ile çarpar 3'le böler çok ciddi bir yol tutuşu ve kullanıcısını düşünen donanımları vardır.
Benim aracım dışarı çıkmıyor belli güzergahlarda dönüyor uzun yol yok
Direksiyon sistemi ile kokpitten bende rahat oynuyorum ama klavyede bariyerlere zımpara atarak gidiyorum
Aracım aşağıda ki araçtan...
Yok maalesef onlara benzemiyor sıradan normal tır. Bu arada yaptığım yorumları kendi tır'ım üzerinden yapmadım 2014 model Mercedes Axor üzerinden yaptım şuda bilinmeli ki Volvo'nun tır'ları Mercedes'i 2 ile çarpar 3'le böler çok ciddi bir yol tutuşu ve kullanıcısını düşünen donanımları vardır.
Benim aracım dışarı çıkmıyor belli güzergahlarda dönüyor uzun yol yok
Direksiyon sistemi ile kokpitten bende rahat oynuyorum ama klavyede bariyerlere zımpara atarak gidiyorum
Aracım aşağıda ki araçtan...
Volvo'yu bende çok seviyorum. Zaten tercih edilen çekicim'de yeni FH16. [emoji4]
Bu arada sizin tır çok iyiymiş. Donanım olarak ne gibi şeyler var mesela?
kendimi bildim bileli iç kameradan kullanıyorum. yükü teslim ederken dahil. hatta dışarıdan nasıl gözüktüğünü bile bilmiyorum. zaten olay en üst düzey gerçekliği yakalamak. denge ayarları ile ilgili düzeltme yapan hiçbir mod da kullanmıyorum. retarder sesini orjinal gibi yapan bir modum var.
benim fikrim, oyun gerçekçiliğe oldukça yakın. tek eksiği bus simulator oyunundaki gibi konsol ve panellerdeki bütün tuşlara işlevsellik kazandırılmamış olması. bunun da oyun boyutu ile doğrudan orantılı olduğunu düşünürsek doğal bir tercih olduğunu söyleyebilirim.
tırlar zaten otomatik şanzımanlı olduğundan sürüş açısından pek zorlamıyor fakat sıradaki hedefim ileride bir g27 alarak zevki en üst noktaya ulaştırmak.
şu an için televizyona bağlıyorum, gayet güzel oluyor. bir de webcam üzerinden yüz tanıma ile çalışan bir programım var. kafa hareketinize göre oyunda kabin içi kamerasını ileri-geri yukarı-aşağı ve sağa-sola çeviriyor. hassaslık konusunda biraz sıkıntı yaşasam da aydınlık ortamda iyi çalışıyor diyebilirim. forumda ayrıca başlığını açmıştım.
Hakan sen baya geliştirmişsin bu oyunu tek eksik g27
Özenmemek elde değil
Bu oyunun tadı kesinlikle direksiyonla çıkıyor.
Logitech DFGT ile oynamıştım. Gerçekten muazzam idi. G27'yi hayal bile edemiyorum.
Haklısın ben klavyede oynadığım zaman 10 dakika da sıkılıyordum...
Hakan sen baya geliştirmişsin bu oyunu tek eksik g27 Özenmemek elde değil
Haklısın ben klavyede oynadığım zaman 10 dakika da sıkılıyordum...
Ben klavyeye mahkumum. [emoji24]
Özellikle araç kaydıktan sonra yolda tutmak imkansız neredeyse. DFGT'de böyle birşey yok. Ayrıca 900 derece döndüğü için manevra yapmak çok rahat.
Volvo'yu bende çok seviyorum. Zaten tercih edilen çekicim'de yeni FH16. <img src="http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji4.png" />
Bu arada sizin tır çok iyiymiş. Donanım olarak ne gibi şeyler var mesela?
Benim kullandığım da Fh16 520 hp'lik versiyondu hatta resmi de var ama iphone'dan pc'ye atamadım nedense bi ara hallederim
Bence çokta iyi değil ama az yakması parça ucuzluğu ve her işin altından kalkabilmesi sayesinde bu aracı aldım yoksa kredi ile yeni kasa alabilirdim birde şoför kullanacağı için fazla seçici olmadım
Bu arada benim aracım resimde ki resimden daha yüksek resimde ki araç alçak kabin benim araç mega kabin bundan baya yüksek.
Donanım olarak çalışmayan bir kliması var, webasto var, manuel açılır sunroof var, körüklü elektrikli amortisör var (indirme-kaldırma), çift kişilik ranza yatak var başka da öyle aklıma gelen bir donanımı yok.
Yeni Mercedes Mp4 var mı? (Kokpitle beraber)
var tabi ki. yıl olmuştur çıkalı. hatta ben mercedes antos kullanıyorum aynı kokpiti var. yalnız yol tutuş scania ve volvo gibi değil tabi. bir de motor sesi kulak tırmalıyor.
bu arada oğuz beyin tırına en yakın mod bu sanırım:
http://www.kamyoncuyuz.biz/konu-Scania-frontal-113-H-Interior.html
oyunda isterseniz kendi tırınızın modunu koyabilirsiniz. aşağıdaki biraz yakın model olarak.
http://www.kamyoncuyuz.biz/konu-ETS2-Scania-113-M-360-Interior.html
Birebir aynısını yapmışlar
Ben klavyeye mahkumum. <img src="http://s3.amazonaws.com/tapatalk-emoji/emoji24.png" />
Özellikle araç kaydıktan sonra yolda tutmak imkansız neredeyse. DFGT'de böyle birşey yok. Ayrıca 900 derece döndüğü için manevra yapmak çok rahat.
İnşallah alırsın en kısa zamanda...
Beni de mest eden o 900 derecelik dönüşü zaten ötekiler gibi 90 derece değil...
Mesaj Birleştirildi: 20 Tem, 2014 02:26
var tabi ki. yıl olmuştur çıkalı. hatta ben mercedes antos kullanıyorum aynı kokpiti var. yalnız yol tutuş scania ve volvo gibi değil tabi. bir de motor sesi kulak tırmalıyor.
bu arada oğuz beyin tırına en yakın mod bu sanırım:
http://www.kamyoncuyuz.biz/konu-Scania-frontal-113-H-Interior.html
Aynen öyle aynısı
Tek fark motor gücünün farklı olması 113 sebebi ile
Benim kullandığım da Fh16 520 hp'lik versiyondu hatta resmi de var ama iphone'dan pc'ye atamadım nedense bi ara hallederim
Bence çokta iyi değil ama az yakması parça ucuzluğu ve her işin altından kalkabilmesi sayesinde bu aracı aldım yoksa kredi ile yeni kasa alabilirdim birde şoför kullanacağı için fazla seçici olmadım Bu arada benim aracım resimde ki resimden daha yüksek resimde ki araç alçak kabin benim araç mega kabin bundan baya yüksek.
Donanım olarak çalışmayan bir kliması var, webasto var, manuel açılır sunroof var, körüklü elektrikli amortisör var (indirme-kaldırma), çift kişilik ranza yatak var başka da öyle aklıma gelen bir donanımı yok.
Anladım. Allah daha iyisini, yenisi de nasip eder inşallah. Zaten klima, hidrolik direksiyon, kaliteli bir ses sistemi, iyi yalıtım ve yatak olursa o aracın içinde yaşayabilirim. [emoji4]
Birde yüksek tavan virajlarda çok sıkıntı yapıyor mu?
var tabi ki. yıl olmuştur çıkalı. hatta ben mercedes antos kullanıyorum aynı kokpiti var. yalnız yol tutuş scania ve volvo gibi değil tabi. bir de motor sesi kulak tırmalıyor.
bu arada oğuz beyin tırına en yakın mod bu sanırım:
http://www.kamyoncuyuz.biz/konu-Scania-frontal-113-H-Interior.html
Virajlarda çok savurmuyorsa sıkıntı yok benim için. Bu arada güncel sürüme terfi etmem için tekrarda setup gerekli değil mi? (Oyun orjinal değil.)
Anladım. Allah daha iyisini, yenisi de nasip eder inşallah. Zaten klima, hidrolik direksiyon, kaliteli bir ses sistemi, iyi yalıtım ve yatak olursa o aracın içinde yaşayabilirim. [emoji4]
Birde yüksek tavan virajlarda çok sıkıntı yapıyor mu?
Anladım. Allah daha iyisini, yenisi de nasip eder inşallah. Zaten klima, hidrolik direksiyon, kaliteli bir ses sistemi, iyi yalıtım ve yatak olursa o aracın içinde yaşayabilirim. [emoji4]
Birde yüksek tavan virajlarda çok sıkıntı yapıyor mu?
Amin inşallah. Klima'nın elden geçmesi lazım. Hidrolik direksiyonu hiç bir arabada olmadığı kadar yumuşak (hatta boşa dönüyor sanabilirsin yüklü-yüksüz farketmez
Ses sistemi orta şekerli 2 tane oval hoparlör taktığın zaman yeteceğine inanıyorum. Yalıtım için ise yorum yok içinde yatmadım zaten kışın sorun olmaz webasto var açtığın zaman sabaha kadar hamam gibi olur aracın içi. Kış günü terden uyuyamazsın
Çok az da olsa farkediyor neden dersen aracın şasesi ile kupa arasında komfor için körüklü yaylar var doğal olarak sağ ve sol virajlarda kabinin yüksek olması sebebi ile de araç daha fazla yan yatıyor bu da şoförü etkiliyor halbuki yan yatan sadece kupa şase ve süspansiyon yola eşit şekilde basıyor yani araçta kayma eğilimi olmuyor lakin siz bunu içeriden anlayamıyorsunuz araç yana fazla yattığı için
