Konu: Toyota Auris 1.4 D-4D Comfort Extra M/M Vites Kullanımı

[(Gizli Üye)]

Merhaba Arkadaşlar,

Aranızda yeniyim aracım Auris 1.4 D4D MM.

Daha önce otomatik araç kullandım fakat Multi Mode kullanmadım çok büyük bir fark yok.

Aracı satın alırken Satın alma Müdürü olabilir emin değilim. Bu araçta vites değişimi yaparken dikkat edeceğim bir kaç nokta paylaştı.

1- Trafikte (E) otomatiğe almayacaksın şanzıman ısınır kilitlenir.
2- Vites değiştirirken ayağını gazdan çekeceksin, vites i arttırıp gaza basacaksın.
3- Yoğun trafikte, Yokuşta manuel kullanacaksın.
4- Eğer önün boş ise 1. vitesi geçtikten sonra E' ye alıp devam edebilirsin.
5- Bunlara dikkat ettiğin sürece aracını sorunsuz uzun ömürlü kullanabilirsin denildi.
6- Araç dururken boşa (N) alıp beklemeniz.

Hatırladıkça eklerim.

Sizlerle de paylaşmak istedim. Forumu biraz gezdim fakat tam anlamıyla keşif yapamadığım için bu konuyu açmak istedim.

İyi forumlar.

[(Gizli Üye)]

öncelikle hayırlı olsun. genel olarak doğru tavsiyeler. ayağı gazdan çekmeye alışınca aracın özellikle küçük viteslerde vites değiştirirken yaşattığı sarsıntı hissedilmez boyuta gelebiliyor. Hatta daha güzeli manuele alıp, direksiyondan vites değiştirmek. Trafikte ilerlerken de bence önemli olan bir diğer ayrıntı aracın baskı balatasının ayrıldığının ya da bastığının anlaşılabilir olması gerekiyor. Arada bir hareket yapıldığında ısınmalar yaşanabiliyor. Yurt dışındaki bir forumda 10km/h'i geçmeden baskının tam ayrılmadığını yazmışlardı. Yani gaza basmadan ayağı sadece frenden çekerek ilerlemek uzun süreli durumlarda ısınmalara sebep olabiliyor. Önünüzdeki araç ilerlediğinde biraz mesafe açılmasını bekleyip gaza hissedilir bir şekilde basıp, durduğunuzda ise aracı sadece durdurmak amaçlı değil, baskının da ayrılmasını sağlayacak derecede tam basmak gerekiyor. Hatta bekleme uzun süreli olacaksa boşa alıp balatayı rahatlatmak en güzeli.

[(Gizli Üye)]

öncelikle hayırlı olsun. genel olarak doğru tavsiyeler. ayağı gazdan çekmeye alışınca aracın özellikle küçük viteslerde vites değiştirirken yaşattığı sarsıntı hissedilmez boyuta gelebiliyor. Hatta daha güzeli manuele alıp, direksiyondan vites değiştirmek. Trafikte ilerlerken de bence önemli olan bir diğer ayrıntı aracın baskı balatasının ayrıldığının ya da bastığının anlaşılabilir olması gerekiyor. Arada bir hareket yapıldığında ısınmalar yaşanabiliyor. Yurt dışındaki bir forumda 10km/h'i geçmeden baskının tam ayrılmadığını yazmışlardı. Yani gaza basmadan ayağı sadece frenden çekerek ilerlemek uzun süreli durumlarda ısınmalara sebep olabiliyor. Önünüzdeki araç ilerlediğinde biraz mesafe açılmasını bekleyip gaza hissedilir bir şekilde basıp, durduğunuzda ise aracı sadece durdurmak amaçlı değil, baskının da ayrılmasını sağlayacak derecede tam basmak gerekiyor. Hatta bekleme uzun süreli olacaksa boşa alıp balatayı rahatlatmak en güzeli.

Evet söylediğiniz güzel oldu. Ekliyorum hemen söylenenler arasında buda vardı.
6- Araç dururken boşa (N) alıp beklemeniz.

[(Gizli Üye)]

http://www.yukle.tc/
Resim barındırma süresi : 1 Yıl

[(Gizli Üye)]

Malum kış aylarındayız ve bazı bölgelerde hava çok soğuk ve el freni çekilince problem olabiliyor. MM viteslerde P konumu yok. Park halinde vitesi hangi konuma alıyorsunuz?

[(Gizli Üye)]

Malum kış aylarındayız ve bazı bölgelerde hava çok soğuk ve el freni çekilince problem olabiliyor. MM viteslerde P konumu yok. Park halinde vitesi hangi konuma alıyorsunuz?

geride veya e'de bırakabilirsiniz... tıpkı manuel şanzıman gibi...

[(Gizli Üye)]

Normalde yokuşun durumuna göre Aracın önü Yokuş aşağı ise Geri Viteste Diğer durumda tersi işlemi yapıyorum.

Sanırım kışında garaj dışında bırakacak olursam aynı işlemi yapacağımı düşünüyorum.