Konu: İşin içinden çıkamadım.

[(Gizli Üye)]

Herkes farklı bir şey yazmış.Arabam 2006 model toyota corolla 1.4 terra,benzinli..

Sorum şu;
İdeal vites değiştirme devri nedir? Hızlanırken ve yavaşlarken vitesi hangi devre göre değiştirmeliyim?
bir de çok dik bir yokuş olmadıkça vites bire takılmaz mı?

[(Gizli Üye)]

ideal vites değiştirme aralığı motor devir saatinin 3000-4000 devir aralıgındadır.Bu aralıkta vites değişimleri sarsıntının çok büyük oradanda önüne geçer.Yol koşulları uygun ve eğim normal ise aracı 2 000- 3000 devir arasında kullanman yakıt tasarrufuda sağlar.

1.vites daha çok kalkış içindir ancak kullanılmaz diye birşey yok.Sadece çok çok yavaş kulanman gereken durumlarda kullanmak daha iyi olur aksi halde 2.vites daha doğru olur.Yüksek vites düşük hız aracın boğulmasına sebep olur.Yakıt tüketimi çok fazla artar.

[(Gizli Üye)]

Cevap için teşekkürler.

"Benzinli araçlarda motor devir göstergesine göre 2000 dev/dak altına inilince vites küçültülür,3000 dev/dak üsütüne çıkınca vites büyültülür.En ekonomik yakıt tüketimi benzinli araçta 2000-3000 dev/dak arasıdır.Bu bilgi doğru mudur?"

Alıntı yaptığım cümle en ekonomik yakıt tüketimi için doğru mu?

[(Gizli Üye)]

Bir de 80 km hızla 4. viteste giderken frenle yavaşladıktan sonra vitesi 3-2-1 diye küçültüp durmak mı daha iyi yoksa arabayı frenle yavaşlattıktan sonra debriyaja basıp frenle durmak mı daha iyi?

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar bu sorular size çok basit veya komik geliyordur ama kime sorsam farklı şeyler söylüyor.Ben de en doğrusunu bu forumda öğrenirim diye sordum.

[(Gizli Üye)]

Ben daha ehliyet almadım abi aracımız otomatik olduğu için bunlarla uğraşmadım. Ama ilerde mutlaka manuel vites kullanacağım için bu konuyu takip ediyorum. Soruların gayet mantıklı.

[(Gizli Üye)]

Benim araba hepsini kendi yapıyor maşallah.Şaka bir yana da bahsettiğiniz şeyler şoförlüğün birbirinden ayrıldığı noktalar,eğim arabayı zorluyor devir düşüryorsa araba gaz pedalına tepki veremiyorsa 1.vitese düşmenizde bi sakınca yoktur araç kendini toparlayınca tekrar vites büyütürsünüz,aracım otm vites normal kullanımlarda 2200 devirde vites değiştiriyor 2000-3000 arası vites değişimi ideal,80 km hızdan yavaşlayarak durmanın en sağlıklı yolu tabiki vites küçülterek durmak ama bi çoğumuz kendi adıma fren hemen ardından debriyaj aslında aracı boşa alıp riski alıyoruz.

[(Gizli Üye)]

Cevaplar için teşekkürler..Ben kırmızı ışığı görünce frene basıyorum araba iyice yavaşlayınca debriyaj+ fren yapıyorum.Hiç vites küçültmüyorum çünkü vites küçültürken devri tam öğrenemediğim için araba öne yığılıyor.Mutlaka vites küçültmem gerekir mi?

[(Gizli Üye)]

neden devir belirtiyorsunuz ? her araba ayrı özelliklere sahip.

bu yüzden klavuza göre hareket edeceksiniz. yazanlar şunlar ;

mümkün olduğunca çabuk vites büyütün. yakıt ekonomisi yapmak için
yüksek devirde sürmek yakıt israfına ve motorun aşınmasına neden olur
çok düşük devirde sürerseniz motor düzensiz çalışacaktır.


bu yazanlara ek olarak ben yine devir belirtmeden bişeyler yazayım. vitesleri motor sarsıntılı çalışmadan küçültmeyin.
arabayı ısıtırken orta devir bandını kullanın.
vites büyültürken bir sonraki büyük vitesin sarsıntılı çalışmayacağı devirde vites değiştirin. bu 2000 de olur 3000 de...
mümkün olduğunca gaza az basarak büyük vitesde sürün.
güç gerektiren durumlarda deviri yükseltin, onun dışında 1 2 3. viteslerden çabuk kurtulun.

[(Gizli Üye)]

Devir belirtmemin sebebi öğrenirken bu şekilde öğrendim.

[(Gizli Üye)]

Ben kırmızı ışığı görünce frene basıyorum araba iyice yavaşlayınca debriyaj+ fren yapıyorum.Hiç vites küçültmüyorum çünkü vites küçültürken devri tam öğrenemediğim için araba öne yığılıyor.Mutlaka vites küçültmem gerekir mi?

[(Gizli Üye)]

Işıklara yaklaşma vs yavaşlama olayı. 4.vitesteyim 100 le gidiyorum, ışıkları görünce
- Debriyaja bas, vitesi boşa al, debriyajdan çek, frenleye frenleye ışığa kadar gel durunca debriyaja bas ve 1 e al
- Hiç debriyaja basma direk frenle hızı düşür ışıklara gelince debriyaj+frenle dur, vitesi 4 ten 1 e düşür
- ya da ışıklara gelene kadar önce 3 sonra 2 sonra 1 e düşür ve dur. bu yöntem en zahmetli olan galiba. bu yöntemlerim üçü de olurmu ?

[(Gizli Üye)]

ben 90 km ile gidiyorsam ve kırmızı ışık yandığında uygun mesafe var ise (genelde olur) hangi vitesteysem sırasıyla bir alt vitese atarım bu arabayı yormaz en fazla 3-4 bin devire çıkar araç..bunu neden uyguluyorum peki?
 -boşa attığım zaman araç yakıt harcıyor,fakat vites küçülterek gittiğimde yakıt harcamıyor..
 -frenleme yapmak fren balatalarının ömrünü ufak ufak götürür diye düşünüyorum,motor freni sayesinde frenleri minumum düzeyde kullanıyorum..
 -ben 2. vitese gelene kadar ışık yanıyor
 -kazasız sürüşler...
 -bu arada vites küçültmeden fren yapacak olsam (ki yapmam) debriyaja son ana kadar basmam çümnkü debriyaja basınca araba boşa çıkıyor ve ivmeleniyor..     

[(Gizli Üye)]

Ben kırmızı ışığı görünce frene basıyorum araba iyice yavaşlayınca debriyaj+ fren yapıyorum.Hiç vites küçültmüyorum çünkü vites küçültürken devri tam öğrenemediğim için araba öne yığılıyor.Mutlaka vites küçültmem gerekir mi?

Vites küçültürseniz daha iyi olur fakat küçültmücekseniz tavsiyem vitesi boşa alıp debriyajdan ayağınızı çekin yaptığınız şekilde araca zarar verirsiniz .

[(Gizli Üye)]

80 km hızla 4. viteste giderken gazı bırakıp araba yavaşlayana kadar frene basıp en son debriyaj+fren'e basmak arabaya ne zarar verir ki?

[(Gizli Üye)]

Bence cok guzel ve egitici konu olmus acikcasi bende normal zamanda 3000 devirde vites degistirim.1. Vitesi ise 2000 gelmeden degistiririm durma konusunda da eger ki mesafem varsa vites kuculturum yksa bosa alir frenlerim.

[(Gizli Üye)]

0 km hızla 4. viteste giderken gazı bırakıp araba yavaşlayana kadar frene basıp en son debriyaj+fren'e basmak arabaya ne zarar verir ki?

[(Gizli Üye)]

0 km hızla 4. viteste giderken gazı bırakıp araba yavaşlayana kadar frene basıp en son debriyaj+fren'e basmak arabaya ne zarar verir ki?

Debrıyaj pedalına sadece vites değiştireceğiniz zaman basın ve bırakın . Debriyaj pedalına kırmızıda dururken de basmak aktarma organlarının bazı parçalarına zarar verir kısa sürede belki birşey olmaz ama uzun sürede aracınıza zarar verirsiniz .

[(Gizli Üye)]

Cevap için teşekkürler.Ben en iyisi hızımı 20 km'ye düşürünce vitesi boşa alayım.

[(Gizli Üye)]

Yavaşlarken arabanin viteste olmasi bir miktar yakit ekonomisi sağlar. Bu yüzden yavaşlayincaya kadar boşa almayin. Bayir inerken viteste inin. Mümkün olduğunca az fren kullanın...

İdeal vites değişim zamani insanin kulağındadır. Beyin motor sesinden devirin fazla veya az olduğunu anlar. Kısa sürede gaza basma miktarına göre nasıl düşük devirde akarak araba kullanılır anlarsınız..