Merhaba Otomobil severler,
Kışa girerken yine sisli bölgelerdeki yollarda seyahat ederken kullandığım sis lambalarıma yakından dikkatlice baktığımda içinde kararma olduğunun farkına vardım. Hemen yetkili servisi arayarak yedek parça fiyatını sordum, 50TL civarı ise yenileri ile değiştirmeyi göze aldım. Zira farın biri %45 diğeri %35 üst tarafından kararmış ve %60 ışık kaybı var olduğunu sonradan anlamış oldum. Yenilerinin ampullü olarak 300TL (üç yüz TL)! x 2 = 600TL olduğunu öğrenince hemen sakinleşmek için bir kahve içme ihtiyacına düştüm. Demekki kararan sadece farlar değilmiş
Yetkili servise gittim, kaza yapmış bir aracın sis farını inceledim ve parçanın bakalit olduğunu gördüm. Oto sanayine giderek bakalit olan bu parçanın elektroliz olarak kaplama yapılamayacağınıda öğrenmiş oldum. Buraya başka bir sis farı uydurma şansımızda kesinlikle yok.
Peki bakalit parçayı firma nasıl nikelajlamıştı? Tek seçenek boyama yoluyla idi. Demek ki nikelaj boya bulmam gerekiyordu, hemen oto boya malzemesi satan boyacıya girdim ve anında istediğim nikelaj boya püskürten hazır sprey boyaya ulaştım, hemde 9.TL
Sis lambasını tutan 2 adet yıldız civatayı sökmek hiç zor değil, asıl zor olan sis lambasını ikiye ayırma ve tekrar birleştirme. İki adet hareketli tırnak aynı zamanda sis farı yükseklik ayarı yaparken menteşe görevini görüyor, buna ilave birde ayarı yapan civata var. İhtiyacınız olan şey geniş ağızlı bir tornavida ve lokma anahtar. İlk önce ampulü yerinden çıkartın, ayar civatasını yıldız olan kafasından değil ucu altıgen olduğundan lokma ile gevşetin sonra tırnakları açarak farı ikiye ayırın. Çıkan contayı ve far camını içten yıkayın, ampulleri nemli bezle temizleyin, kurulayın.
Ampulün takıldığı bölümün içinin nikelajlı bölüm olduğunu göreceksiniz. Burayı bulaşık süngerinin sert tarafı ile ovalayarak boyaya uygun zemin haline getirin ve toz kalmamasına dikkat edin. Sprey boya ile 5'er dk ara ile uzaktan püskürterek 2 veya 3 kat boyayın. 12 saat sonra tam kuruyan ve hazır hale gelen farı tekrar birleştirin (Tırnakları kırmamaya özen gösterin).
Farı tekrar yerine takın ve far yükseklik ayarı yaptırın (yine lokma ile). Bunları yaparken tamircinizden aracın yükseğe kaldırılması gibi işlemler için yardım isteyebilirsiniz.
Bu arada gerekmedikçe boş yollarda bile olsanız sis farını kullanmayı istemeyi tekrar düşününüz.
Not: Nikelaj boya ısıya dayanıklı. Farın içinde, sağ ve solda görünen karaltı, dış ortamdaki yansımalardır. Tam bir ayna gibi olmasada eskisinden çok çok daha iyidir ve gece görüş testinde hiç bir sorun yoktur.
Not: Model ve yılına göre farklılık gösteren farlarda, reflektör kısmı metal olanlar vardır, bunlar elektroliz yoluyla nikel/krom kaplama yapılabilmektedir.
