Konu: Renault Kangoo 2 Kesilme sorunu Yardım.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar kangoo 2 1.5 dci 85 beygir. Araç bazen kafasına göre gaz keser gibi kısılarak gidyor gaza basıyorum 2 bin devirden sonra özellikle sanki boğzaını tutup tutup geri açıyorlar hissedilir şekilde araba tekliyor sanki ve kesinlikle hızlanması çok zor oluyor sonuna kadar gaza basın imkanı yok gidemiyor vites küçültsende faydası yok ne yazıkki bu yüzdende yakıtıda fazla yakıyor.
Renault a götürdüm baktılar cihaza taktılar sıkıntı yok dediler elektronik aksamında peki ya sorun nerde?
Renault da enjektörden olablir dediler oda pompacılarmı ne varmış enjektörü temizleme yapıyorlarmış tecrübesi olan bilgi olan yol gösterirse çok sevineceğim. Araçdan soğudum bu yüzden normal gideceği zaman çok iyi gidiyor.

[(Gizli Üye)]

Turbosunda problem olabilir hocam

[(Gizli Üye)]

Hava filtreniz orjinal ve temiz mi?
Yakıt filtreniz ne durumda?
Temizlenebilir sensörleriniz temiz mi?
Egzost susturucularınız orjinal mi?
EGR sistemini söküp kontrol ettirmelisiniz.
Opet yakıtı kullanıyorsanız bırakın!
Düzenli Enjektör temizleyici kullanınız.

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar kangoo 2 1.5 dci 85 beygir. Araç bazen kafasına göre gaz keser gibi kısılarak gidyor gaza basıyorum 2 bin devirden sonra özellikle sanki boğzaını tutup tutup geri açıyorlar hissedilir şekilde araba tekliyor sanki ve kesinlikle hızlanması çok zor oluyor sonuna kadar gaza basın imkanı yok gidemiyor vites küçültsende faydası yok ne yazıkki bu yüzdende yakıtıda fazla yakıyor.
Renault a götürdüm baktılar cihaza taktılar sıkıntı yok dediler elektronik aksamında peki ya sorun nerde?
Renault da enjektörden olablir dediler oda pompacılarmı ne varmış enjektörü temizleme yapıyorlarmış tecrübesi olan bilgi olan yol gösterirse çok sevineceğim. Araçdan soğudum bu yüzden normal gideceği zaman çok iyi gidiyor.

bu sorunun sanırım aynısı benim arkadaşın başına geldi. biz de ilk önce turbo ile ilgili olabileceğini düşündük. serviste 60 bin bakımında debriyaj seti değişmiş. şimdi bir sıkıntı yok. araç 1.5 dci 80 hp.

[(Gizli Üye)]

Hava filtreniz orjinal ve temiz mi?
Yakıt filtreniz ne durumda?
Temizlenebilir sensörleriniz temiz mi?
Egzost susturucularınız orjinal mi?
EGR sistemini söküp kontrol ettirmelisiniz.
Opet yakıtı kullanıyorsanız bırakın!
Düzenli Enjektör temizleyici kullanınız.

Hava filtresi orjinal
yakıt filtre oda iyisinden yeni değiştirdim
temizlenebilir sensörler nereler bilmiyorum servisdede öyle bişey demedikleri için
EGR sistemi nedir bilmiyorum
egzos hakkında bilgim yok ikinci el aldım ben orjinal bir araç ama yani götürdüğüm servis öyle dedi aldığımda.
sürekli petrol ofisi veya shellden alırım mazotu gtl ve euro.
enjektör temizleyici denemedim hiç.

arkadaşın birtanesi turbo olablir demiş. banada öyle geliyor ama servis yok abi canavar gibi senin turbon turboya 70 binde bişey olmaz dedi araç 70 binde. turboda sorun olsa çıkardı dedi cihazda oda çıkmamış.
ama kesildiği sırada turbo sesi sıss deyip deyip kesiliyor sıs  .... sısss... sıss... sısss. gaza basınca bu şekilde turbo sesi kesiliyor ... larda boşluk kesiliyor sıss sesi gelince turbo devredeymiş gibi normal hızlanıyor ozaamn. Bu sesten ötürü bana turbo gibi geliyor.
Şöyle bir şeyde var giderken gaza istediğiniz kadar basın bazen devir saati yerinden oynamıyor özellikle üç bini geçmiyor buda turbo ile bağlantısız gibi geliyor bana. Birde bu araçda şöyle bir sistem var  park halinde rolantide çalışırken gaza sonuna kadar basın ve debriyaja basın devir otomatik olarak en sondan 3 bine iniyor yani sınır koyuyor yolda giderkende 3 bin deviri arada sırada geçmiyor acaba bu olablirmi diyorum servis oda sağlam diyor.
bazen sınır 3 binde giderken devir saati sonuna kadar basıyorum gaza araba gidemiyor bi süre sonra roketler gibi atılıyor öne doğru. napıcam bilemedim dediğiniz sıralamayı takip etsem acaba sonuç olurmu kim yapar bu EGR sistemini vs leri?

[(Gizli Üye)]

bu sorunun sanırım aynısı benim arkadaşın başına geldi. biz de ilk önce turbo ile ilgili olabileceğini düşündük. serviste 60 bin bakımında debriyaj seti değişmiş. şimdi bir sıkıntı yok. araç 1.5 dci 80 hp.

Fiyatı nedir peki? Set olarak mı değişmesi gerekiyormuş tamir takımı falan yokmu  bu aracın herşeyide bağlı zaten debriyaj balatası bile 850 tutuyormş.

Pardon bu debriyaj seti dediğiniz baskı balatamı oluyor?Şayet oysa servis baskı balatanında değişmesi gerektiğini söyledi oda sertmiş ve yukarda kavrıyormuş ben orjinali böyledir diye düşünüyordum ama yok abi baskı balatada istiyor bu araba dedi. Ama gerçekten bitikmi bilmiyorum

[(Gizli Üye)]

Hava filtreniz orjinal ve temiz mi?
Yakıt filtreniz ne durumda?
Temizlenebilir sensörleriniz temiz mi?
Egzost susturucularınız orjinal mi?
EGR sistemini söküp kontrol ettirmelisiniz.
Opet yakıtı kullanıyorsanız bırakın!
Düzenli Enjektör temizleyici kullanınız.

Opet yakıtı kısmını anlayamadım.Ben hep Opetten alıyorum.

[(Gizli Üye)]

hocam bir akrabamızın 19 motorundada aynısı oldu. arabanın indirmedik yerini bırakmadık. enjektör sibop pistonlar egzantrik miline kadar herşey elden geçti. 2 bini geçti masrafı...şimdi canavar gibi oldu...

[(Gizli Üye)]

Opet yakıtı kısmını anlayamadım.Ben hep Opetten alıyorum.

Abi teknik açıklamasını Tekin abi yapacaktır .

Bana da Tekin abi po veya sheli tavsiye etti daha önce bende opetten alırdım şimdi shell v-power dizel kullanıyorum araba daha sessiz çalışmaya başladı ve sanki performansı da daha iyi gibi .

Shell V-Power dizel denemeni tavsiye ederim birde fuel save var o biraz daha ucuz ama ben hiç denemedim .

[(Gizli Üye)]

hocam bir akrabamızın 19 motorundada aynısı oldu. arabanın indirmedik yerini bırakmadık. enjektör sibop pistonlar egzantrik miline kadar herşey elden geçti. 2 bini geçti masrafı...şimdi canavar gibi oldu...

Ne aracın indirmedik yerini bırakırım nede 2 bini geçen masrafı yaparım böyle binerim. reno 19 mu bu 19? onda 2 bin tl yi bulduysa bizimki 5 bini bulur.

Shell in mazotunun iyi olduğunu bende doblo 1.3 varken anladım. gitmeyen 1.3 motor shell ile biraz daha atikleşti anlaşılır şekilde.

[(Gizli Üye)]

Abi teknik açıklamasını Tekin abi yapacaktır .

Bana da Tekin abi po veya sheli tavsiye etti daha önce bende opetten alırdım şimdi shell v-power dizel kullanıyorum araba daha sessiz çalışmaya başladı ve sanki performansı da daha iyi gibi .

Shell V-Power dizel denemeni tavsiye ederim birde fuel save var o biraz daha ucuz ama ben hiç denemedim .

Tamam deneyeyim.

[(Gizli Üye)]

Abdullah bey, Turbo çıkışı ile motor arasındaki bağlantıyı sağlayan boruları kontrol ettirin, borularda yarılma yada kelepçelerinde kopma/gevşeme varsa basınç kaybı var demektir. Eğer böyle bir sorun yoksa dediğim gibi EGR sistemini temizletiniz.

Hakan bey, Opet diesel yakıtı piyasanın en az performans veren yakıtıdır. Menzili az olduğu gibi motorda meydana getirdiği gürültüde cabasıdır.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim tekin bey. EGR sistemi dediğiniz şeyi nerde temizlettireceğim?Kim temizler onu?Dediğiniz boruları vs leri kontrol ettireyim EGR yide yaptırayım sonuçları yazarım.
Peki enjektörden olma olasılığı nedir?

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim tekin bey. EGR sistemi dediğiniz şeyi nerde temizlettireceğim?Kim temizler onu?Dediğiniz boruları vs leri kontrol ettireyim EGR yide yaptırayım sonuçları yazarım.
Peki enjektörden olma olasılığı nedir?

Enjektörden olma olasılığı daha az gibi görünüyor zira egzostunuzdan duman atma olayından bahsetmemişsiniz.
EGR temizliğini ve Turbo bağlantı borularını yetkili servisinizde kontrol ve bakım yaptırmanızı tavsiye ederim.

[(Gizli Üye)]

Teşekkür ederim tamamdır bakalım uygun zamanda bunları servise sorup yaptıracağım. Sonuçlarında buraya yazacağım inş

[(Gizli Üye)]

Şunu belirtmeyi unuttum. Araç radyatör suyunu eksiltiyor aşağıdan akan bir su gözükmüyor ama radyatör suyunu ilave etmek gerekiyor yoksa kısa sürede dibine kadar kuru kalıyor dibini görüyor.
+
Başka bir sorun daha var bu araçda geçenlerde boğaz köprüsü yolunda ilerlerken yanık kokusu aldım solda bulunan aynaya baktığımda arka tekerden duman geliyordu hemen durdum ve baktım lastikten geliyor koku leş gibi balata kokusu hemde anladığım kadarıyla balata yapışık kaldı sonra yine devam ettim şuan sıkıntı yok. Niye öyle bişey yaptı anlamadım.

[(Gizli Üye)]

Fiyatı nedir peki? Set olarak mı değişmesi gerekiyormuş tamir takımı falan yokmu  bu aracın herşeyide bağlı zaten debriyaj balatası bile 850 tutuyormş.

Pardon bu debriyaj seti dediğiniz baskı balatamı oluyor?Şayet oysa servis baskı balatanında değişmesi gerektiğini söyledi oda sertmiş ve yukarda kavrıyormuş ben orjinali böyledir diye düşünüyordum ama yok abi baskı balatada istiyor bu araba dedi. Ama gerçekten bitikmi bilmiyorum

araba debriyaja basıldığında kendini 3 binde sınırlıyor dedin. servis de baskı değişmesi gerekiyo demiş, bence baskıyı değiştirince sorun düzelecek. yakından alakalı bi durum. anlattıklarınızdan bu çıkıyo. birde diğer arkadaşın paylaştığı tecrübe de var. karar sizin...

[(Gizli Üye)]

Şunu belirtmeyi unuttum. Araç radyatör suyunu eksiltiyor aşağıdan akan bir su gözükmüyor ama radyatör suyunu ilave etmek gerekiyor yoksa kısa sürede dibine kadar kuru kalıyor dibini görüyor.

Su eksiltmesi konusu işin içine girince iş değişir. O durumda motorunuzda gerekli parçalar için rektifiye olması gerekir gibi olur.

[(Gizli Üye)]

Tahliye dendir demişti usta ona tahliyesi değişecek dedi su eksiltiyor deyyince. Bazı parçalar derken geniş kapsamlımı bunlar?

[(Gizli Üye)]

Fiyatı nedir peki? Set olarak mı değişmesi gerekiyormuş tamir takımı falan yokmu  bu aracın herşeyide bağlı zaten debriyaj balatası bile 850 tutuyormş.

Pardon bu debriyaj seti dediğiniz baskı balatamı oluyor?Şayet oysa servis baskı balatanında değişmesi gerektiğini söyledi oda sertmiş ve yukarda kavrıyormuş ben orjinali böyledir diye düşünüyordum ama yok abi baskı balatada istiyor bu araba dedi. Ama gerçekten bitikmi bilmiyorum

tek fiyatını bilmiyorum fakat 60 bin rutin bakımı (triger seti değişimi dahil) + debriyaj baskı balata = 2300 tl fatura ödemişler. ben de hayırlı olsun dedim.