Konu: Amortisör ve Debriyaj Balatası Değişimi Ne Zaman Yapılır?

[(Gizli Üye)]

             Arkadaşlar sorumda da sorduğum gibi bu parçaların değişimi ne zaman yapılır? Belirli bir kilometresi varmıdır?

[(Gizli Üye)]

kullanıcının tecrübesine, kullanıcının kullanış alışkanlıklarına, kullanılan yolun cinsine, şehir içi dışı kullanımına, arabada kullanılan yedek parçaların kalitesine göre değişir. ancak bütün bunların değişitirebilme kabiliyetine sadece ve sadece sürücü sahiptir.
bütün bunları ortalar ve geneller isek, arabalar 80.000 km de balataları değişme moduna girer. sürücücü iyi hem şehir içi hem şehir dışı ortak kullanıyorsa bu km 120.000 km ler çıkar. eğer dikkat edilmez ise spor kullanılır hep şehirde rampa da kullanılırsa bu değer 60.000 km ler düşer. bunlar tecrübekerim. tabiki en önemli etken kullanıcı. kullanıcı her şeyi alt üst edebilir. 

[(Gizli Üye)]

Benim 150000 km oldu ne debriyaj baskı balata değişti ne amortisör değişti de beinm aklıma takılıyor sürekli o yüzden sordum...

[(Gizli Üye)]

             Arkadaşlar sorumda da sorduğum gibi bu parçaların değişimi ne zaman yapılır? Belirli bir kilometresi varmıdır?

Sorumda sordugum gibi güzel bir soru olmuş:).
AMORTİSÖR;eğer amortisörlerde lak lak vurma var ise ve dış taraflarında yağlanma yapmış ise
amortisör değiştirilir
ama şu km de amortisör değişecek diye bir kural yok..
DEBRİYAJ;
Debriyaj balatasının değişme süresi tamamen aracı kullanan kişiye bağlıdır. Servislerde ortalama 4 yıl 60000 km olarak söylenir. Balataların değişme süresi 20000 den 200000 kadar uzanabilir.
    · Aracın ilk kalkışında titreme olması,
    · Gaz basıldığı halde motor devri artıyor ama araç hızlanmıyorsa,
    · Düşük viteste gaza yüklenince araç kendini öne atamıyorsa debriyaj balatası tam anlamıyla bitmiş demektir.Bu belirtilerden biri varsa değişebilir..

    Araçla hareket halindeyken ayağın debriyaj pedalının üzerinde tutulması
    Uygun olmayan vitesle kalkılması
    Yokuşlarda yarım debriyaj yapılması
    Aşırı zorlama ve sürekli yük altında kullanma
    Baskı balatanın montajının hatalı olması
    Araca uygun balatanın kullanılması
    Fabrika imalat hataları
Bu gibi durumlarda erken değişim söz konusu..

Not:Bazı sitelerden Yazılar bilgilendirme amaçlı alıntıdır..

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler o zaman benim için daha zamanı var.Yazdığınız şeyler bende şimdilik görülmüyor.

[(Gizli Üye)]

Teşekkürler o zaman benim için daha zamanı var.Yazdığınız şeyler bende şimdilik görülmüyor.

Allahta göstermesin

[(Gizli Üye)]

Amin hiçbirimize Allah göstermesin en çok korktuğum ise yolda baskı balatanın zarar görmesi:))

[(Gizli Üye)]

Fakat size bir tavsiyem var,aracınız  150 bine gelmiş bence rutin bir bakım yaptırın..

[(Gizli Üye)]

Ben her 10000 km de rutin bakım yaptırıyorum her bakımdan öncede amortisörlerin ve debriyaj baskı balatasının kontrolnü söylüyorum. şu ana kadar gerek görmediler. 150.000 km bakımını da yaptıralı 1 ay olmadı yeni yani.