Konu: gündüz farı bağlantısı ?

[(Gizli Üye)]

Merhaba arkadaşlar aracıma gündüz farı spariş ettim montajını yaptım ancak bağlantı için nasıl bir yol izlemem gerekiyor. Aklımda olanı size bir danışayımda. Ben biraz basite kaçayım diyorum gündüz farının kablolarını direk park ampüllerinin kablosuna paralel olarak bağlıyayım diye düşünüyorum ama bir sıkıntı çıkarır mı bilmiyorum. Şimdiden teşekkürler. Eğer bağlantıyı yapabilirsem fotoları paylaşırım

[(Gizli Üye)]

direk parklardan almak daha mantıklı içeriyede bir tane tus cekersınız olur biter

[(Gizli Üye)]

Doğrudan parklara bağlarsan, içeriye tuş çekmene gerek yok.
Parkları açınca, gündüz farları da çalışır. En kötü ihtimal, sigorta yanar. Onu da daha yksek olanınla değiştirirsin.
Parklar ile beraber değil, ayrıca çalıştırmak isterseniz, içeriye düğme çekmen şart.

[(Gizli Üye)]

Doğrudan parklara bağlarsan, içeriye tuş çekmene gerek yok.
Parkları açınca, gündüz farları da çalışır. En kötü ihtimal, sigorta yanar. Onu da daha yksek olanınla değiştirirsin.
Parklar ile beraber değil, ayrıca çalıştırmak isterseniz, içeriye düğme çekmen şart.

Bende onun için cekersınız demiştimz zaten yahu  

[(Gizli Üye)]

Doğrudan parklara bağlarsan, içeriye tuş çekmene gerek yok.
Parkları açınca, gündüz farları da çalışır. En kötü ihtimal, sigorta yanar. Onu da daha yksek olanınla değiştirirsin.
Parklar ile beraber değil, ayrıca çalıştırmak isterseniz, içeriye düğme çekmen şart.

sigorta dışında başka bi yeri yanmaz değil mi? durduk yere başımıza iş açmayalım sonra

[(Gizli Üye)]

sigorta dışında başka bir yeri yanmaz değil mi? durduk yere başımıza iş açmayalım sonra

Yok abim istersen onunda arasına siğorta bagla ama hiç gerek yok kablolamayı güzelce yaparsan hiç sıkıntı olmaz

[(Gizli Üye)]

Peki içeriye düğme şartı olmadan, araç çalıştığı zaman direk yanacak bir  sistem olsa  nasıl  olur. Mesela benim araçta klima  olmamasına  rağmen, klima  tesisatı  hazır. Aracın motor bölümündeki klima soketine aracı çalıştırınca direk elektrik  geliyor. Ben oraya  bağladım gündüz  farlarını. Arabayı çalıştırınca  yanıyorlar, aracı stop edince de  sönüyorlar. İsteğe bağlı olarak da bir röle  yardımıyla  farlar yanınca sönmeleri sağlanabilir.

[(Gizli Üye)]

Peki içeriye düğme şartı olmadan, araç çalıştığı zaman direk yanacak bir  sistem olsa  nasıl  olur. Mesela benim araçta klima  olmamasına  rağmen, klima  tesisatı  hazır. Aracın motor bölümündeki klima soketine aracı çalıştırınca direk elektrik  geliyor. Ben oraya  bağladım gündüz  farlarını. Arabayı çalıştırınca  yanıyorlar, aracı stop edince de  sönüyorlar. İsteğe bağlı olarak da bir röle  yardımıyla  farlar yanınca sönmeleri sağlanabilir.

Süper bir soru arac calışırken yanıcak stop edince kendi sönücek aklıma göstergelerden elektirk almak geldi ama uygun olmaz diye düşündüm bi an gösterge saatlerinden alınabilir mi acaba ?

[(Gizli Üye)]

Eğer çakmak kontağa bağlı ise ki bağlıdır ordan alabilirsiniz araç çalıştı mı yanar söndü mü otomatik söner .

[(Gizli Üye)]

Eğer çakmak kontağa bağlı ise ki bağlıdır ordan alabilirsiniz araç çalıştı mı yanar söndü mü otomatik söner .

işte budur

[(Gizli Üye)]

Her halukarda kaputun altında kontağı açınca elektrik gelecek bir  kablo mutlaka  vardır.  Aramak lazım

[(Gizli Üye)]

Her halukarda kaputun altında kontağı açınca elektrik gelecek bir  kablo mutlaka  vardır.  Aramak lazım

bence gerek yok çakmaklık varken

[(Gizli Üye)]

Çakmaklık en kolay olanı ama direk aküden alınıp araya anahtar konması en kısa yolu Diğer bir yer kontak anahtarından alınabilir ama biraz profesyönellik gerektirir.. Çünki kontağa her zaman elektrik gelir..

[(Gizli Üye)]

Çakmaklık en kolay olanı ama direk aküden alınıp araya anahtar konması en kısa yolu Diğer bir yer kontak anahtarından alınabilir ama biraz profesyönellik gerektirir.. Çünki kontağa her zaman elektrik gelir..

Kerem abi anahtarlı sistem bence gündüz farı için iyi değil açık unutma ihtimaline karşı .
Bence en iyisi elektiriği çakmaktan alıp araya bir anahtar atmak . Kullanmak istemediğimiz zaman anahtar ile devre dışı bırakabileceğimiz gibi kullanacağımız zamanlar hiç kapatmakla açmakla uğraşmadan kullanabiliriz .

[(Gizli Üye)]

önerileriniz aklıma gelmedi değil ama biraz beceri isteyen bir durum o yüzden basite kaçtım zaten

[(Gizli Üye)]

Ben kaput altından elektrik almayı;  motor bölümünden aracın iç kısmına  kablo geçirme  olayı sıkıntılı olduğu  için önermiştim. Kendi aracımda çok zor geçirmiştim motor bölümünden aracın kokpit kısmına başka bir işlem için kullandığım kabloyu.

[(Gizli Üye)]

hafta sonunu iple çekiyorum bağlantıyı yapmaya bir türlü fırsatım olmadı. Arkadaşlar önerilerinizi dikkate alarak bağlantıyı parklardan almak daha kolay geliyor gözüme.

Son kez sizlere danışayım benım aklımda olan şekil doğru bir yöntem midir söyleyin size zahmet. Parklara giden kabloyu kesip gündz farının kablolarını ek yapmayı düşünüyorum doğru mudur?

[(Gizli Üye)]

hafta sonunu iple çekiyorum bağlantıyı yapmaya bir türlü fırsatım olmadı. Arkadaşlar önerilerinizi dikkate alarak bağlantıyı parklardan almak daha kolay geliyor gözüme.

Son kez sizlere danışayım benım aklımda olan şekil doğru bir yöntem midir söyleyin size zahmet. Parklara giden kabloyu kesip gündz farının kablolarını ek yapmayı düşünüyorum doğru mudur?

öyle de yapabilirsin ama ampül patlarsa devre tamamlanmadığından hiç biri yanmaz.. Onun yerine parklara giden 2 kabloyu sıyır kesme.. Senin ledlerdeki 2 kabloyu tek tek bağla.. Dikkat et benim aldığım gündüz ledinde + ve - vardı.

[(Gizli Üye)]

öyle de yapabilirsin ama ampül patlarsa devre tamamlanmadığından hiç biri yanmaz.. Onun yerine parklara giden 2 kabloyu sıyır kesme.. Senin ledlerdeki 2 kabloyu tek tek bağla.. Dikkat et benim aldığım gündüz ledinde + ve - vardı.

+1

Led ampullerin hepsinde + ve - olur onadan bağlantıyı tam bantlamadan önce deneyin fakat denerken dikat edin + kısmı aracın şasesine yeya - uca temas etmesin yoksa kısa devre olur ve sigorta yanar .

[(Gizli Üye)]

+1

Led ampullerin hepsinde + ve - olur onadan bağlantıyı tam bantlamadan önce deneyin fakat denerken dikat edin + kısmı aracın şasesine yeya - uca temas etmesin yoksa kısa devre olur ve sigorta yanar .

öyle de yapabilirsin ama ampül patlarsa devre tamamlanmadığından hiç biri yanmaz.. Onun yerine parklara giden 2 kabloyu sıyır kesme.. Senin ledlerdeki 2 kabloyu tek tek bağla.. Dikkat et benim aldığım gündüz ledinde + ve - vardı.

uyarı ve önerileriniz için teşekkür ederim inşallah sağlam bağlantı yaparsam resimleri paylaşırım