Konu: 2013 Peugeot 208 GTi Örtüsünü Kaldırdı

[(Gizli Üye)]

Peugeot, yeni 208 süpermini modelinin en agresif versiyonu olan 208 GTI’yı resmi olarak duyurdu. Dünya prömiyeri 2012 Paris Otomobil Fuarı’nda…
 
Temel aldığı standart üç kapılı araca göre daha alçak ve daha geniş olan Peugeot 208 GTI 1,6 litrelik turbo beslemeli benzinli motora sahip. Peugeot aracın bu motorla 0’dan 100 km/s’ye 7,0 saniyeden kısa sürede hızlandığını söylüyor.
 
Kaputun altında görev yapan 1.6 THP motor, RCZ ve DS3 gibi diğer performans odaklı Peugeot ve Citroen modellerinde de kullanılıyor. Toplam 197 beygir (200bhp) güç ve 275 Nm tork üreten motor, altı vitesli yakın oranlı mekanik şanzımanla eşleştirilmiş. Peugeot gözden geçirilmiş egzoz sistemi sayesinde 208 GTI’nin “çekici bir ses çıkaracağını” da vaat ediyor.
 
Öte yandan, standart 208 ‘e göre yapılan değişiklikler ile GTI’nin şasisi önde 10 mm, arkada 20 mm daha geniş tekerlek izlerine sahip. Süspansiyon sistemi şirketin ifadesi ile “daha keskin bir sürüş deneyimi” için ayarlanmış.
 
208 GTI’de geliştirilmiş ön alt çerçeve ve arka ara bağlantı noktaları ile burulma direnci artırılmış. GTI’de mat vernikle boyanıp cilalanmış 17 inçlik ‘Diamond Carbon’ alaşım jantlara, 205/45 ebadında lastikler takılmış. Otomobilde fren olarak önde 302 mm havalandırmalı diskler, arkada 249 mm diskler var. Frenler “dinamik hava girişleriyle” soğutuluyor.
 
Standart 208’in düşük ağırlığı sayesinde GTI’nin boş ağırlığı sadece 1160 kg olmuş. Bu ağırlık selefi 207 GTI’den 165 kg daha az.
 
208 GTI iç ve dış kısmındaki bir dizi tasarım unsuru sayesinde 208 yelpazesinin sıkı hatchback’i olarak kolayca ayırt ediliyor. Geniş çamurluklar ve yan eşikler, LED gündüz seyir farları, damalı bayrak etkisi verecek şekilde tasarlanmış ön ızgara ve arka
 
Dış kısımdaki diğer değişiklikler, özel kırmızı ve krom kaplamalar ve 205 GTI’ye saygı gösterisi olarak her bir C sütununa işlenmiş ‘GTI’ logosunu içeriyor. Kabinde ise, revize edilen kapı kolları, merkez konsol, gösterge paneli ve deri kaplı direksiyon simidindeki detaylar gövde rengi ile uyum içinde.


 

Kaynak: http://www.turkeycarblog.com/2012/09/2013-peugeot-208-gti-ortusunu-kaldirdi/

[(Gizli Üye)]

fiyatı ne olur acaba bunun

[(Gizli Üye)]

cilgin birsey olmus bu

[(Gizli Üye)]

Ben dış görünümü beğenmedim ama içinde göstergeleri iyi tasarlamışlar.

[(Gizli Üye)]

Logoyu yanlış koymuşlar, Citroen bu...

[(Gizli Üye)]

otoban fareleri geri dönüyor

[(Gizli Üye)]

Bugün daha doğrusu dün yolda yan yana epey gittik trafikte 208 ile, Pejodan beklenen değişimler olmuş gibiydi dış tasarımda.

[(Gizli Üye)]

Fardaki sinyal haric begendigim bir tarafi yok...
Oldum olasi fransiz tasarimlarini sevmem (206 haric)
Asalat goremiyorum. Tospaga gibi bir sey olmus...

[(Gizli Üye)]

Güzel olmuş bence, yaris yerine tercih edilebilir ...

[(Gizli Üye)]

Abi yarisle nasıl kıyasladın bunu

Pejo yine pejo bir yıl sonra sağı solu takırdayacaksa sağından solundan arza çıkacaksa kalsın

[(Gizli Üye)]

fiyatı ne olur acaba bunun

http://www.peugeot.com.tr/fiyatlar-208/fiyatlar-208-hb-5k/
http://www.peugeot.com.tr/fiyatlar-208/fiyatlar-208-hb-3k/

[(Gizli Üye)]

Opel corsa Fiesta karışımı olmuş =)

[(Gizli Üye)]

Dış tasarımı fazla heyecanlandırmıyor ama kokpiti çok beğendim.

[(Gizli Üye)]

ilk fotoğrafta önceki Yars'in spor halini görür gibi oldum yahu

[(Gizli Üye)]

Pejo çok sevmezdim emme bu modeller tutar:) şimdi diğer markalar düşünsün :p

[(Gizli Üye)]

şimdi ben ne yapayım, konuşmayımda. Citroen bu araç. peugeot logosunu sil bunu gören Citroen sanar, sanırım citroen'in tasarımcıları peugeot'a el atmış.

[(Gizli Üye)]

şimdi ben ne yapayım, konuşmayımda. Citroen bu araç. peugeot logosunu sil bunu gören Citroen sanar, sanırım citroen'in tasarımcıları peugeot'a el atmış.

ikisi aynı firma zaten, beklenecek bir durum.

Bugün bir tane yolda gördüm arkadan, beğenmedim.

Resimdeki içi güzelmiş ama.

[(Gizli Üye)]

peugeot ve citroen'in çizgi farklılığı ortadan kalkmış yani. DS4 ile çok yakın tasarımlar. ben de beğenmedim,  peugeot'un eski dinamik , sert çizgileri daha iyiydi.

[(Gizli Üye)]

peugeot ve citroen'in çizgi farklılığı ortadan kalkmış yani. DS4 ile çok yakın tasarımlar. ben de beğenmedim,  peugeot'un eski dinamik , sert çizgileri daha iyiydi.

Abi o dinamik sert çizgiler artık eskilerde kaldı yeni çağın otomobilleri hep oval köşe ve hatları tercih ediyor...Bunun aero dinamik'ede faydası oluyor tabi...