Gönderen Konu: Bujilerin Çalışma Prensibi  (Okunma sayısı 3101 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAFİR Auris...SIU Corolla T-Sport...
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 59088
  • Model Yılı: '12
  • 312 kere teşekkür etti
  • 512 kere teşekkür edildi
Bujilerin Çalışma Prensibi
« : Temmuz 30, 2012, 13:36:14 »
Biliyorum özlediniz benim bu tür sorularımı,

 Bujilerin çalışma prensibi nedir ne işe yaralar?

arikushimikato Dr.Auris 1ND forever Pure SİU T Sport ;)
İlk önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın
Taklitlerden sakının
 https://www.facebook.com/groups/aurisclubturkey/  Aurise dair her şey

Toyota Club Türkiye

Bujilerin Çalışma Prensibi
« : Temmuz 30, 2012, 13:36:14 »

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • serdar_tanitmis@hotmail.com
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 6 kere teşekkür etti
  • 20 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #1 : Temmuz 30, 2012, 13:46:37 »
ateşşş  :nija: :nija: :nija: :nija: :trinity: :trinity: :trinity: :trinity: :trinity:
Her zaman doğruyu söyle hiçbir zaman ne dediğini hatırlamak zorunda kalmazsın...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Auris 1.6 132HP M/M
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • 54 kere teşekkür etti
  • 76 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #2 : Temmuz 30, 2012, 13:47:54 »
Yanma odasında sıkıştırılan hava yakıt karışımını, tırnakları arasında oluşan sparkla patlamayı başlatır... Uzun uzun anlattırma cnm devamını.
Kalitenin fiyatı VARDIR..!!!

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Auris 1.6 132HP M/M
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • 54 kere teşekkür etti
  • 76 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #3 : Temmuz 30, 2012, 13:48:22 »
Sen napcan bujiyi :p
Kalitenin fiyatı VARDIR..!!!

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Eski Toprak Toyotacı
  • *****
  • <<<Toyotasını Bırakan Genç>>>
    • Facebook
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: AB+
  • Kilometre: 48048
  • Model Yılı: '06
  • 940 kere teşekkür etti
  • 930 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #4 : Temmuz 30, 2012, 14:17:52 »
Sen napcan bujiyi :p

+99999999999999999999

Yanma odasında sıkıştırılan hava yakıt karışımını, tırnakları arasında oluşan sparkla patlamayı başlatır... Uzun uzun anlattırma cnm devamını.
+1
Geç kaldı desinler, geçmiş olsun demesinler...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAFİR Auris...SIU Corolla T-Sport...
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 59088
  • Model Yılı: '12
  • 312 kere teşekkür etti
  • 512 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #5 : Temmuz 30, 2012, 14:29:56 »
Merak eden olursa yardımcı olur diye dedim. ;) Faydalı nesillere.
arikushimikato Dr.Auris 1ND forever Pure SİU T Sport ;)
İlk önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın
Taklitlerden sakının
 https://www.facebook.com/groups/aurisclubturkey/  Aurise dair her şey

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Eski Toprak Toyotacı
  • *****
  • <<<Toyotasını Bırakan Genç>>>
    • Facebook
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: AB+
  • Kilometre: 48048
  • Model Yılı: '06
  • 940 kere teşekkür etti
  • 930 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #6 : Temmuz 30, 2012, 15:06:11 »
:)
Geç kaldı desinler, geçmiş olsun demesinler...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • serdar_tanitmis@hotmail.com
  • Araç: Corolla
  • Kan Grubu: 0+
  • 6 kere teşekkür etti
  • 20 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #7 : Temmuz 30, 2012, 15:08:00 »
ATEŞLEME SİSTEMİ
Silindir içerisindeki yakıt-hava karışımının tutuşturulması için gerekli olan sisteme ateşleme sistemi denir. Benzinli motorlarda bulunan bir sistemdir.Çeşitleri : Klasik (normal) ateşleme sistemi ve elektronik ateşleme sistemi olmak üzere iki çeşittir.(Elektronik ateşleme sistemi; elemanları elektronik olduğundan diğer sisteme göre daha avantajlı ve verimlidir.Bu sistemde platin denilen parça olmadığından,platin ayarı yapmaya da gerek yoktur.)
Elemanları : Batarya(akü),Kontak anahtarı,Distribitör,Endiksiyon bobini,Buji,Yüksek voltaj (bujı)kabloları.Distribitör içerisindeki parçalar : Platin,Tevzii makarası,Meksefe (kondansatör) dür. Motor performansının (veriminin) sağlıklı olması için ateşleme sistemindeki ayarların düzenli olarak yaptırılması gerekir.Bu ayarlar : Avans ayarı,Platin ayarı,Bujı tırnak aralığı ayarıdır.Platin ve bujı belirli dönemlerde periyodik olarak değiştirilmelidir.Araç stop edilmişken kontak anahtarı açık unutulmamalıdır,aksı taktirde platin yada endiksiyon bobini zarar görür.(yanabilir).Batarya : Kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine ,elektrik enerjisini kimyasal enerji haline dönüştüren ve depolayan bir elemandır.Batarya içerisinde kullanılan sıvıya elektrolit denir.Batarya bakımı sırasında yapılması gereken kurallar : a) Elektrolit seviyesi plakaların 1-1,5 cm. üzerinde olmalıdır.b)Eleman kapak delikleri açık olmalıdır. c)Batarya yüzeyi nemden ve tozdan arındırılmış olmalıdır. d) Pol başları arasına iletken parça ile dokunulmamalıdır.e) Kutup başları temiz ve oksitden arındırılmış olmalı. Batarya sıvısı eksilmiş ise kesinlikle saf su eklenmelidir.Batarya takviye esnasında kutup başlarına dikkat edilmeli : Artı kutubun artı kutuba (+,+) Eksi kutubun eksi kutuba (- , -) gelmesine dikkat edilmelidir.
GÜÇ AKTARMA ORGANLARI : Motorda oluşturulan hareketin tekerleklere kadar iletilmesini sağlayan sisteme güç aktarma organları denir.
Elamanları : Volan,Kavrama(debreyaj),Vites kutusu (şanzıman),Şaft (kardan mili),Diferansiyel,Akslar ve tekerleklerdir.   Kavrama (Debreyaj) : Motorda üretilen hareketi isteğe bağlı olarak vites kutusuna iletmek yada kesmektir.Kavrama elemanları: 1-Debreyaj balatası 2-Debreyaj baskısı 3-Debreyaj bilyası 4- Debreyaj çatalı 5- Debreyaj pedalı ve halatı.
Debreyaj balatasının aşınması ve yağlanması: Motor performansını düşürür ve yakıt sarfiyatını artırır.
Vites kutusu (şanzıman) : Aracın yol ve yük durumuna göre hızını ve torkunu ayarlayan ve aracın geri geri gitmesini sağlayan parçaya(sisteme) vites kutusu denir.Manüel ve otomatik vites olmak üzere iki çeşittir.İçerisindeki hareketli parçaların dişli çarklar olması sebebi ile aşınmayı önlemek için (90/140) no lu Dişli yağı kullanılmalıdır.
Diferansiyel görevleri : a) Şafttan gelen hareketi 90 dereceye çevirerek akslara iletmek.b) Açı farkı oluşturarak içteki tekerleğin az ,dıştaki tekerleğin fazla dönmesini sağlayarak kısa çaplı mesafelerden dönmek ve savrulmayı önlemek .   c) Sabit tork artışı sağlamak.Diferansiyel içerisinde de dişliler bulunduğundan:Aşınmaması için dişli yağı kullanılmalıdır.
Her zaman doğruyu söyle hiçbir zaman ne dediğini hatırlamak zorunda kalmazsın...

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Calm down. The king is back
  • Araç: Avensis
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 132000
  • Model Yılı: '11
  • 6 kere teşekkür etti
  • 18 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #8 : Temmuz 30, 2012, 15:46:21 »
gayet açıklayıcı olmuş. bence bunun için bir bölüm açılabilir ve her parça tek tek açıklamalı ve bol resimli (hem parçanın resmi, hemde bulunduğu yerdeki resmi gibi) olursa, faydalı bir bölüm olur düşüncesindeyim.
Toyota Avensis 2011 Elegant Extra Multidrive-S

Turbonun kesildiği 4.000 devirden sonra bizim atmosferik hayatımız başlar.


Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 140000
  • Model Yılı: '10
  • 4 kere teşekkür etti
  • 7 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #10 : Temmuz 30, 2012, 17:07:24 »
Paylaşılan linkler neden direk video olarak çıkmıyor artık?

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAFİR Auris...SIU Corolla T-Sport...
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 59088
  • Model Yılı: '12
  • 312 kere teşekkür etti
  • 512 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #11 : Temmuz 30, 2012, 20:52:52 »
Arda ben ne zaman böyle bir konu açsam seni başrollerde görüyorum o yüzden Alkışın geliyor. :alkis:
arikushimikato Dr.Auris 1ND forever Pure SİU T Sport ;)
İlk önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın
Taklitlerden sakının
 https://www.facebook.com/groups/aurisclubturkey/  Aurise dair her şey

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Hiperaktif Toyotacı
  • ***
  • Araç: Avensis
  • Kan Grubu: ---
  • Model Yılı: '13
  • 20 kere teşekkür etti
  • 121 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #12 : Temmuz 30, 2012, 21:02:34 »
Oto hırsızlarının camı kırmak için kullandıkları küçük ama etkili bir alettir:)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAFİR Auris...SIU Corolla T-Sport...
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 59088
  • Model Yılı: '12
  • 312 kere teşekkür etti
  • 512 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #13 : Temmuz 30, 2012, 21:33:20 »
Oto hırsızlarının camı kırmak için kullandıkları küçük ama etkili bir alettir:)

Evet bi çok kez duymuştum.
arikushimikato Dr.Auris 1ND forever Pure SİU T Sport ;)
İlk önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın
Taklitlerden sakının
 https://www.facebook.com/groups/aurisclubturkey/  Aurise dair her şey

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 140000
  • Model Yılı: '10
  • 4 kere teşekkür etti
  • 7 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #14 : Temmuz 31, 2012, 09:03:25 »
Arda ben ne zaman böyle bir konu açsam seni başrollerde görüyorum o yüzden Alkışın geliyor. :alkis:
Estağfurullah Sercan abi, faydam oluyorsa ne mutlu bana...

Oto hırsızlarının camı kırmak için kullandıkları küçük ama etkili bir alettir:)

Bujinin porselen kısmı camı tuz haline getirmek için bire birdir :D 

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • 2011 Auris Sport
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: A+
  • Kilometre: 54000
  • Model Yılı: '11
  • 120 kere teşekkür etti
  • 222 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #15 : Temmuz 31, 2012, 11:11:45 »
benim bir zamanlar kırılana kadar anahtarlık diye kullandığım bir alettir.
2011 Auris Sport
Atiker Nanofast, Eibach Pro-kit, Philips LumiLeds 5000k(farlar), Photon Xenon Effect 5000k(sisler), Cree Led 6000k (uzunlar), Amerikan Park(ayna ve sinyaller), Ayna Altı Kartalgöz Led, Ayakaltı Aydınlatma

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 140000
  • Model Yılı: '10
  • 4 kere teşekkür etti
  • 7 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #16 : Temmuz 31, 2012, 12:14:03 »
Ayrıca bujilerin çeşitleri var Sercan abi performans amaçlı senin aracınada uygun olanı bulursan iyi bir verim alabilirsin...(Benzinliydi demi araç :D)

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAFİR Auris...SIU Corolla T-Sport...
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 59088
  • Model Yılı: '12
  • 312 kere teşekkür etti
  • 512 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #17 : Temmuz 31, 2012, 12:18:09 »
Ayrıca bujilerin çeşitleri var Sercan abi performans amaçlı senin aracınada uygun olanı bulursan iyi bir verim alabilirsin...(Benzinliydi demi araç :D)

Ardacım ben biliyorum konunun özünüde sorun burda paylaşarak öğrenmek öğretmek. Ayrıca Performanslıların benim aracımda uzun vadede başka sıkıntılar çıkaracağını biliyormusun yanlız benim araç Dizel niye böyle konuştum ben karıştım iyice. :D
arikushimikato Dr.Auris 1ND forever Pure SİU T Sport ;)
İlk önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın
Taklitlerden sakının
 https://www.facebook.com/groups/aurisclubturkey/  Aurise dair her şey

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • Araç: Başka Marka
  • Kan Grubu: ---
  • Kilometre: 140000
  • Model Yılı: '10
  • 4 kere teşekkür etti
  • 7 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #18 : Temmuz 31, 2012, 12:26:50 »
Ardacım ben biliyorum konunun özünüde sorun burda paylaşarak öğrenmek öğretmek. Ayrıca Performanslıların benim aracımda uzun vadede başka sıkıntılar çıkaracağını biliyormusun yanlız benim araç Dizel niye böyle konuştum ben karıştım iyice. :D

 :-*  bilmediğimiz bir durum var sanırım ondan karıştı Sercan abi   :lol: Maksat googlede aratan konumuzu görsün forumdaşlar okusun öğrensin, amaca hizmet :D

Çevrimdışı (Gizli Üye)

  • Efsane Toyotacı
  • *****
  • SAFİR Auris...SIU Corolla T-Sport...
  • Araç: Auris
  • Kan Grubu: 0+
  • Kilometre: 59088
  • Model Yılı: '12
  • 312 kere teşekkür etti
  • 512 kere teşekkür edildi
Ynt: Bujilerin Çalışma Prensibi
« Yanıtla #19 : Temmuz 31, 2012, 12:44:24 »
:-*  bilmediğimiz bir durum var sanırım ondan karıştı Sercan abi   :lol: Maksat googlede aratan konumuzu görsün forumdaşlar okusun öğrensin, amaca hizmet :D

Ayneen amacımız belli forumumuz çıksın üstlerde ;)

Yok bea ne aşkı bize gelmiyor öyle işler kardeşim.
arikushimikato Dr.Auris 1ND forever Pure SİU T Sport ;)
İlk önce bilgi sahibi olun sonra yorum yapın
Taklitlerden sakının
 https://www.facebook.com/groups/aurisclubturkey/  Aurise dair her şey