Konu: Klima

[(Gizli Üye)]

arkadaşlar bu konuyu açmıştm ama cevap gelmedi tekrar sormak istiyorum.
ben şubat ayında 20000 bakımında klima filtremi değiştirdim fakat aradan 2 ay geçti klimayı kapattıktan sonra toprak kokusuna benzer ama rahattsız edici bir koku gelmeye başladı ve bende servise gittim filtryi söktüler ve filtre berbat durumdaydı. neyse temizlediler falan ama koku tekrar başladı şimdi klimayı temizletelim diyorlar. yaklaşık bana 160tl civarında masraf çıkardılar benim sorum
1 Klima filtresi 2 ay (4000 km de ) kirlenirmi?
2 1,5 yıllık bir arabanın klimasının koku yapması normal mi?
 yardımlarınız ve önerileriniz için teşekkürler.

[(Gizli Üye)]

http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=40321.0

[(Gizli Üye)]

klima filtresi dediğiniz polen filtresi ise benimde başıma geldi. geçtiğimiz kış aylarında filtreyi değişttirdikten 2 ay sonra torpidonun oradan uğultu sesi gelmeye başladı poleni söktüm bir baktım simsiyah olmuş. kışın soba dumanı ve kirli havanın etkisiyle  o hale gelmiş. nisan başında yeni filtre taktım şu an tertemiz

[(Gizli Üye)]

Klima filtresi normal şartlarda 4.000 km'de kirlenmez. Fakat hava kanalları temizlenmeden o kokuyu geçirmeniz mümkün değil. Tekin Bey'in belirttiği linkteki işlemleri yapmanızda fayda varç

[(Gizli Üye)]

96 corolla gli aracım var. klima sıcak üflüyor
baslıca sebepleri ne olabilir?

[(Gizli Üye)]

96 corolla gli aracım var. klima sıcak üflüyor
baslıca sebepleri ne olabilir?

başlıca sebebi klima gazı olabilir

[(Gizli Üye)]

- Kompresör arızalı olabilir,
- Klima kayışı münferit ise kopmuş olabilir,
- Sigortası atmış olabilir,

Uğur bey'in dediği gibi kaçaktan dolayı klima gazı boşalmış olabilir.

[(Gizli Üye)]

- Kompresör arızalı olabilir,
- Klima kayışı münferit ise kopmuş olabilir,
- Sigortası atmış olabilir,

Uğur bey'in dediği gibi kaçaktan dolayı klima gazı boşalmış olabilir.

Tekin abi klima kompresörü gücünü şarj dinamosuna bağlı kayıştan alıyor değilmi? o kayışta alttan en son krank miline bağlı olması gerek , klima devreye girdiğinde kompresörün motora yük bindirmesi olayı burdan meydana geliyor. Triger kayışı ile diğer kayış farklı şeyler dimi yanlış bilmiyorum..

[(Gizli Üye)]

Tekin abi klima kompresörü gücünü şarj dinamosuna bağlı kayıştan alıyor değilmi? o kayışta alttan en son krank miline bağlı olması gerek , klima devreye girdiğinde kompresörün motora yük bindirmesi olayı burdan meydana geliyor. Triger kayışı ile diğer kayış farklı şeyler dimi yanlış bilmiyorum..

Evet, Triger kayışı/zinciri genellikle ön kapak içinde saklı olmaktadır, görevi; kranktan aldığı hareketle sübapların çalışmasını sağlamak ve/veya yağ pompasını çalıştırmak.

Yalnız bazı markalarda ve/veya modellerde klima kayışı yine kranktan tahrik almasına rağmen 2. V-kayış olarak kullanılabiliyor.

Su devirdaim, şarj dinamosu, hidrolik direksiyon 1. V-kayış
Klima kompresörü 2. V-kayış
Veya 2+2 paylaşım şeklinde, veya dediğin gibi hepsi tek V-kayıştan..

[(Gizli Üye)]

klima filtresi dediğiniz polen filtresi ise benimde başıma geldi. geçtiğimiz kış aylarında filtreyi değişttirdikten 2 ay sonra torpidonun oradan uğultu sesi gelmeye başladı poleni söktüm bir baktım simsiyah olmuş. kışın soba dumanı ve kirli havanın etkisiyle  o hale gelmiş. nisan başında yeni filtre taktım şu an tertemiz

uğur bey otojene mi gidiyorsunuz?

[(Gizli Üye)]

uğur bey otojene mi gidiyorsunuz?

yok kardeş eski sanayide kendi arkadaşım var. bakımda parçaları formen hasan ustadan alıyorum. babamda inadına mutlu toyotayı tercih ediyor.

[(Gizli Üye)]

Klima kokusu zamanla ve yalnış kullanım sonucu oluşur. Önüne geçmek için klima kapatılacağı zaman önce A/C kapatılır ve       fan yaklaşık 2-3 dk. açık bırakılır. Böylelikle evaporator de oluşan nem kurutulmuş olur. Bu sayede evaporatorde bakteri oluşumu minimum düzeyde olur. Unutulmamalıdır ki nemli bir ortamda bakteri ve dolayısıyla koku kaçınılmaz olacaktır. Ben varacagim yere ulaşmadan klimayı kapatıp fanı çalıştırmaya devam ediyorum. Nemli bi hava geliyor önce sonra nem bitiyor, iştebu evaporatorun kurulduğunu gösteriyor. Tavsiye ederim...

[(Gizli Üye)]

Klima kokusu zamanla ve yalnış kullanım sonucu oluşur. Önüne geçmek için klima kapatılacağı zaman önce A/C kapatılır ve       fan yaklaşık 2-3 dk. açık bırakılır. Böylelikle evaporator de oluşan nem kurutulmuş olur. Bu sayede evaporatorde bakteri oluşumu minimum düzeyde olur. Unutulmamalıdır ki nemli bir ortamda bakteri ve dolayısıyla koku kaçınılmaz olacaktır. Ben varacagim yere ulaşmadan klimayı kapatıp fanı çalıştırmaya devam ediyorum. Nemli bir hava geliyor önce sonra nem bitiyor, iştebu evaporatorun kurulduğunu gösteriyor. Tavsiye ederim...

evet cok mantikli bencede

[(Gizli Üye)]

Arkadaşlar geçen gün arabamı yıkamacıda yıkattıktan sonra havalandırma ve klimadan bir haftadır nem kokusu geliyor böyle bir durum başına gelen var mı acaba??Sebep ne olabilir acaba??

[(Gizli Üye)]

Kanalların temizlenmesi gerkeli aksi taktirde kokuya önlem alamazsınız, filtrenin o kadar kısa zamanda ya da km de kirlenmesine ihtimal veremiyorum.

[(Gizli Üye)]

başlıca sebebi klima gazı olabilir

96 corolla gli aracım var. klima sıcak üflüyor
baslıca sebepleri ne olabilir?

konu durmuş ama yinede içimde kalıp kanser etmesin söyliyim dedim klima gazının özelliğini kaybetmemesi için kışın da bir kaç dakika çalıştırsak yeter ilk arabamda başıma geldi çünkü