Konu: Dizel Corolla araçlara, manuel kontrollü Hız sabitleyici (cruise control) anketi

[(Gizli Üye)]

Sayın Mehmet Kan Bey,

Övgüleriniz için çok teşekkürler.

Henüz üretim adetleri az olduğu için ve bazı malzemeleri az adetlerde pahalı aldığımız için
maliyetler çok düşük değil maalesef.
Bu yüzden fiyat biraz yüksek gibi. Haklısınız.

Bu arada
Bu anket başladıktan sonra KC140 ürününün montaj dahil fiyatını düşürdük ve 700TL yaptık.
CC Kollu çözümün de kullanıcıya tahmini maliyeti 650TL + montaj + CC kolu + kargo  olacaktır.
CC kollu çözümün geliştirilip geliştirilmeyeceği bu anket sonucunda belli olacak.

İleride daha büyük rakamlarda üretim yapmaya başlayınca maliyetler düşecek ve bunu kullanıcıya yansıtacağız tabii ki.
Ama bu ne zaman olur garanti veremeyiz.

Saygılarımla
Yüksel Güzel
www.kolaycc.com

Ben teşekkür ederim

[(Gizli Üye)]

montajı kendimde yapabileceğim bir halde olması kaydıyla kol hariç max 400 TL' ye kadar çıkabilirim. uzun yoldan uzun yola kullanılacak bir fonksiyon için 750-800 gibi rakamlar fazla gibi. tebrik eder, başarılarınızın devamını dilerim.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar,

Toyota Fabrikasında çalışan bir müdür ile email ile görüştük bugün.
Bir arkadaşımın kuzeni. Burada ismini açıklamam uygun olmaz.

Bizim sitemizi inceledi.
KC140 ürününü oldukça başarılı buldu.

Dedikleri özetle şunlar:

1.4 d4d motorlu araçlara CC talebinin farkındayız.
ECU da altyapısı yok.
CC eklemek için yüksek Arge maliyeti dolayısı ile uygulayamadık diyor.

Yeni jenerasyon dizellerde mutlaka CC olacak diyor (ECU ile bütünleşik).   
Ne zaman satılmaya başlayacağı belli değilmiş.
(Bence bu büyük ihtimal 1.6 dizel olacak ve 2014 de Turkiye'de satılmaya başlayacak)

Servislerde bizim ürünümüzü monte etmeleri için onların R&D (ARGE) bölümünden onay gerekiyormuş.
R&D bölümünün de onaylaması çok zormuş.

Dolayısı ile Toyota Servislerinde bizim ürünlerimizin montajı zor gözüküyor.

Saygılarımla
Yüksel Güzel
www.kolaycc.com

[(Gizli Üye)]

.
.
.
Servislerde bizim ürünümüzü monte etmeleri için onların R&D (ARGE) bölümünden onay gerekiyormuş.
R&D bölümünün de onaylaması çok zormuş.
Dolayısı ile Toyota Servislerinde bizim ürünlerimizin montajı zor gözüküyor.
Saygılarımla
Yüksel Güzel
www.kolaycc.com

Onay için başvursanız hiç bir şey kaybetmezsiniz...Bence deneyin.
Utansınlar toyota ARGE mühendisleri.
Bu kadar talep ve çağrı üzerine, zahmet edip bir çalışma yapmamışlar, siz yapmışsınız.

[(Gizli Üye)]

Onay için başvursanız hiç bir şey kaybetmezsiniz...Bence deneyin.
Utansınlar toyota ARGE mühendisleri.
Bu kadar talep ve çağrı üzerine, zahmet edip bir çalışma yapmamışlar, siz yapmışsınız.

Arkadaslar, olay toyotanin bunu yapamamasi degil, bu sistemin yuklu oldugu ecu'lar TR piyasasinda bulunmamasi. Ayrica isi zorlastiran sey, toyotalarda hafizalarin ecu'ya entegre olmasi nedeniyle, modifiyenin zor olmasi (imkansiz degil). Yani utanmasi gereken kisi Ar-Ge muhendisleri degil, ilgili ecu'yu TR'de ki araclarda standard sunamayan kisilerindir.

[(Gizli Üye)]

Merhaba Mehmet Bey,

Bizce dünyada hiç bir yerde 1.4 d4d motorlu araç orjinal CC li olarak satılmıyor.
Yani dünyada hiç bir yerde bu araçlar için CC altyapısı olan ECU yok.
Diğer konuda da konuşuldu bu konu.

Siz yurtdışında yaşıyorsunuz.
Var mı hiç orjinal CC li olarak satılan 1.4 d4d motorlu araç acaba?
Biz çok araştırdık hiç bulamadık.

Saygılarımla
Yüksel Güzel
www.kolaycc.com

[(Gizli Üye)]

2 tuş yan yana da olur. Farklı konumlarda da olur (mesela hem sağda, hemde solda). Ancak orjinaldeki gibi direksiyon üstünde olmayacağı için, farklı konumda 2 tuş iyi olmaz gibi. Orjinallerde genelde direksiyonda sağ ve sol tarafta 2 tuş ile cc start ediliyor.


Orjinal kol ile yapacağınız çalışmada, hangi fonksiyonlar desteklenecek?
CC on/off, hız arttır, hız düşür olacak mı?
Eğer bu çalışmayı şimdi başlatırsanız ve mesela 3 tact switchli devre düşünülürse,
şimdiden kol olmadan da 3 tuş olur, 2 tuşa aynı anda basmak süretiyle cc start edilir, sonra biriyle hız arttırılır, üçüncü tuş ile de hız düşürülür.
Stop için de orta tuşa tek basmak olur.
Kol olmadan böyle bir çalışma olursa (yani 3 tuşlu, on/off,+ve-) direksiyonun sağ tarafına estetik şekilde monte edilir, belki kol kullanmaya da gerek kalmaz.
Bunu lütfen düşünün.

[(Gizli Üye)]

Şimdilik aracım yok fakat sıfır araç alırsam 1.4 diesel corolla olacağına kesin karar vermiş bbulunmaktayım bu nedenle de Cc benim için olmazsa olmaz değil ama olmasını istediğim bir fonksiyon ve 500-600 tl makul değer lduğu görüşündeyim.
Çalışmalarınız alkışıyor ve devamını diliyorum.
Gerçekçi ol, imkansızı iste
                             CHE

[(Gizli Üye)]

Şimdilik aracım yok fakat sıfır araç alırsam 1.4 diesel corolla olacağına kesin karar vermiş bbulunmaktayım bu nedenle de Cc benim için olmazsa olmaz değil ama olmasını istediğim bir fonksiyon ve 500-600 tl makul değer lduğu görüşündeyim.
Çalışmalarınız alkışıyor ve devamını diliyorum.
Gerçekçi ol, imkansızı iste
                             CHE

 

[(Gizli Üye)]

sıfır olursa dedim Sercan zira sıfır camry alamam gerçekçi olmak lazım:)

[(Gizli Üye)]

Merhaba Mehmet Bey,

Bizce dünyada hiç bir yerde 1.4 d4d motorlu araç orjinal CC li olarak satılmıyor.
Yani dünyada hiç bir yerde bu araçlar için CC altyapısı olan ECU yok.
Diğer konuda da konuşuldu bu konu.

Siz yurtdışında yaşıyorsunuz.
Var mı hiç orjinal CC li olarak satılan 1.4 d4d motorlu araç acaba?
Biz çok araştırdık hiç bulamadık.

Saygılarımla
Yüksel Güzel
www.kolaycc.com

Yuksel hocam,

Kusura bakma mesajini yeni okudum. Benim soylemek istedigim sey,  aslinda bu sistemin hali hazirda olup olmamasi degil, Turkiye veya baska ulkelerde satis koordinatoru olarak gorev yapanlarin, karar verici mercilere bunu kabul ettirememesi.

Bulundugum yerde yakitin ucuz olmasi medeniyle dizeller pek ragbet gormuyor, olanlarda ikibin cc ve uzeri, gerci onlarda avrupa menseili araclar. O nedenle acikcasi mevcut olarak olup-olmadigini bilmiyorum. Onceki mesajimi tekrar okuyunca, yanlis kelimeler sectigimi farkettim. Yani sisn ozu; daha karmasik bir sisteme sahip ecu'yu yapanlar, c/c sistemini de cok rahat yapar: sorun bunun yapilmasinda karar alici olarak calisanlarin hatasi.

[(Gizli Üye)]

Ürünü ben aldım.
Yüksel hocam 26 temmuzda kollu olan versiyonunu takacak kısmetse.
 Bu ürünü toyota servisleri takacak olsaydı eminim çok daha fazla isterlerdi.
 Bu ürüne normalde talep çok.  Benim gibi bel fıtığı olan için  bu ürün özellikle şart.
Ürün takıldıktan sonra yorumlarımı yazacağım.
Yüksel hocamdan daha farklı ürünlerde yapmasını bekliyoruz. (Öndeki araca fazla yaklaşınca hız kesmesi gibi..)

Selamlar ve Saygılar
Mekanikci

[(Gizli Üye)]

Merhaba Uğur Bey,

Öndeki aracı takip eden sistem Adaptive Cruise Control.
üst segment araçlarda çıkmaya başladı.

Bu sistemde aracın önünü izleyen bir radar gerekiyor ve
gerektiği zaman otomatik fren yapmak gerekiyor.

Otomatik fren yapmak çok emniyet kritik iş:
Mekanik yapılmak zorunda.
Zamansız fren yapmaması lazım.
Sürücünün fren yapmasını engellememesi lazım.
Gerektiği zaman fren yapması garanti olması lazım.
Bu da sağlığı devamlı takip edilen yanyana iki sistem gerektitir.

Yani Standard CC den çok daha kapsamlı bir iş.

Saygılarımla
Yüksel Güzel

[(Gizli Üye)]

merhabalar öncelikle
kısmet oldu anca şimdi alabildim bi corolla hem otomatik hemde dizel (daha güzelleri sizin olsun) 2008 model elegant
herşey iyi hoş bide cc olsa
baktım geçmiş mesajlara yorumlara kapandı mı konu ?
beni bilgilendirebilecek varmıdır saygı değer toyotacılardan biri ?

[(Gizli Üye)]

merhabalar öncelikle
kısmet oldu anca şimdi alabildim bi corolla hem otomatik hemde dizel (daha güzelleri sizin olsun) 2008 model elegant
herşey iyi hoş bide cc olsa
baktım geçmiş mesajlara yorumlara kapandı mı konu ?
beni bilgilendirebilecek varmıdır saygı değer toyotacılardan biri ?

cc konusunda Forum içi arama yaparsanız epey başlık bulabilirsiniz.

[(Gizli Üye)]

Merhabalar yârin kale bey ulaşabileceğimiz bir telefon var mı acaba